Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance: Ikon Pareum Roda - Otomatis Sportive - Ikon Roda
eusi
Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance: Ikon Pareum Roda - Otomatis Sportive - Ikon Roda
Kompak, gampang, gancang pisan: dua senjata anu dilacak anu tiasa dianggo unggal dinten, anu mana anu paling saé dina kertas?
Dua mobil olahraga kompak, dua sobat dina kahirupan sapopoe anu raoseun nalika balanja atanapi hiking nalika trek. Tuh Renault Megan RS éta salah sahiji olahraga olahraga paling awét di sakitar. Éta anu mimiti dina segmen hatchback olahraga FWD anu nawiskeun dinamika nyetir "propésional", ditambah ku diferensial terbatas-slip sareng nada anu ketat sareng tepat. Tuh Piala ieu évolusi pang anyarna, awon sareng pangkuatna.
La Hyundai i30N, tibatan, éta mangrupikeun kadatangan anu terakhir; tapi sanés naha anjeunna naif. Dirancang ku tilas pagawé divisi BMW "M", i30 N Performance éta gaduh sanjata senjata sareng Renault: roda hareup, mesin turbo sareng ampir 300 hp. Naon anu langkung saé dina kertas?
Pondokna
Hyundai i30 N Performance
| na mesinna | Turbo opat silinder |
| bias | 1998 cm |
| Kamampuh | 275 Cv dina 6.000 beurat |
| пара | 253 Nm ka 1450 input |
| harga | euro 36.400 |
Renault Megane RS piala
| na mesinna | Turbo opat silinder |
| bias | 1798 cm |
| Kamampuh | 300 Cv dina 6.000 beurat |
| пара | 400 Nm ka 4.000 input |
| harga | euro 41.200 |
dimensi
Renault Megane RS piala kalayan panjangna 436 cm sareng lébar 188 (kusabab taktak anu lega pisan) langkung panjang sareng langkung ditempatkeun tibatan Performa Hyundai i30N, 2 cm pondok malah 8 cm narrower (ngan 180 cm). Wheelbase Renault oge rada panjang - 267 cm versus 265 pikeun Koréa (kumaha oge, Renault boga sistem steering 4 roda nu sabenerna "shortens" wheelbase nu).
Sanaos ukuran na langkung ageung, Renault beuratna kirang ti Hyundai: 1419 kg ngalawan abdi 1509 ti i30.
sirah rohangan: Hyundai meunang uji coba boot kalayan kakuatan dsareng 395 litersareng Renault kalebet Liter 384.
Kamampuh
na mesinna turbo opat silinder pikeun duanana: anu tina Hyundai ti saprak 1998 cu. 275 h.p. inlet 6.000 e 353 Nm inlet 1450. Gearbox mangrupa manual genep speed.
La Reno Megantibatan, éta dilengkepan perpindahan 1,8 liter anu langkung alit (1798 cc), anu nyayogikeun 300 h.p. jam 6.000 rpm sareng torsi 400 Nm jam 4800 rpm.
Janten Renault, sanaos mesinna anu langkung alit, nganteurkeun langkung seueur kakuatan sareng langkung torsi (bahkan upami torsi langkung luhur tibatan Hyundai). Pikeun anjeunna, mékanis 6-speed atanapi 7-speed otomatis nganggo dual clutch.
pagelaran
Urang sumping kana tés kakuatan: Renault Megane RS piala poto ti 0 dugi ka 100 km / jam dina 5,7 detik sareng ngahontal kuring 260 km / jam. Hyundai, kusabab beurat na langkung ageung sareng kirang kakuatan, di sisi anu sanésna, kagunaan 6,1 detik jam 0-100 sareng ngahontal kuring 250 km / jam speed maksimum.
Angka, kumaha ogé, henteu ngajelaskeun paripolah anu leres tina dua mobil ieu, sareng éta bakal nyandak jalur sareng kronométer pikeun mutuskeun mobil anu mana anu paling gancang.
Kiridit: 2018 - tés pencét Renault MEGANE IV RS TROPHY di Portugal
Kiridit: 2018 - tés pencét Renault MEGANE IV RS TROPHY di Portugal
Kiridit: 2018 - tés pencét Renault MEGANE IV RS TROPHY di Portugal
Kiridit: 2018 - tés pencét Renault MEGANE IV RS TROPHY di Portugal
Kiridit: 2018 - tés pencét Renault MEGANE IV RS TROPHY di Portugal
