Perbaikan motor: Kawasaki ZXR 400
Ngalereskeun motor anu umurna sababaraha taun sering teu tiasa dicapai. Mun anjeun hesitant pikeun ngamimitian, turutan conto anggota forum urang anu ngurus na Kawasaki ZXR 400. Mesin, pigura, fairings: éta ampir leuwih anyar ti nalika ninggalkeun pabrik 17 sababaraha taun ka pengker!
“Kadang-kadang urang ngamimitian proyek rada edan ngalibetkeun pangaweruh anu urang teu boga, tapi proyek ieu jadi deukeut jeung haté anjeun nu nyokot terjun atoh... Dina hal ieu restorasi motor, motor kuring. , pelepasan ZXR 400 taun 1991." Kudu ngaganti gasket sirah on Kawasaki ieu, teu pisan umum di wewengkon urang, Sly, anggota forum Moto-Station, mutuskeun pikeun masihan umur ngora mesin mobil olahraga na, tapi ogé mobil olahraga. mun pakean jeung pikeun kapentingan pamaké Resort.
Mesin, pigura, fairing: Perbaikan réngsé.
"Cétna retakan di tempat-tempat, iwal kaca spion, sababaraha sentuhan rasa goréng anu jelas (aksesoris anodized biru dina latar héjo), tapi sadayana tagihan ti tanggal pameseran, anu jarang pisan ... parantos aya sababaraha proyék restorasi, janten kuring mutuskeun pikeun ngalakukeun padamelan ieu nyalira, kalayan dukungan sababaraha réréncangan sareng Moto Station, sareng nyandak kasempetan pikeun ngalakukeun sababaraha parobihan estetika anu ku kuring diimpikeun sateuacanna. ”
"Jadi, urang aya dina bab kahiji tina showdown ieu! Ku alatan éta, tujuan operasi nyaéta ngaleupaskeun blok mesin tina pigura pikeun ngaganti sirah silinder na gaskets base. Ku kituna pikeun ngalakukeun ieu anjeun kudu nyabut bagian awak ... Euweuh pajeulit dina titik ieu, tapi sababaraha saran: Pikeun ngamimitian, meuli kantong freezer dilabélan leutik nu bakal ngidinan Anjeun pikeun nyimpen bagian misah. Poto resolusi luhur unggal unsur anu dibongkar, sering pisan dianggo pikeun reassembly (contona: kabel clutch, éta di luhur atanapi di handap makuta handap?) ... "
"Kalayan camshafts dipiceun, ngagem ranté ayeuna tiasa dipariksa. Pikeun tujuan ieu, manual perbaikan nunjukkeun ukuran minimum sareng maksimum antara sababaraha tautan. Teundeun ranté dina tempat anu datar sareng ukur nganggo decimeter ganda ... "
"Saha nu teu boga retakan dina fairings geulis maranéhanana? Saha anu henteu kantos ningali retakan ieu tumbuh, sakapeung dugi ka kaleungitan unsur sapanjang jalan. Di dieu aya sababaraha conto pigura keur repaired ... Panginten fairing turun, polyurethane ditiup, bracket ningkatna pegat, relief ditinggalkeun ku stiker dihapus, Kuring mimitian ku stroke of sandpaper baseuh (600 grit) pikeun ngabersihan up beungeut jadi dilas. ... Sarua jeung pigura, Anjeun salawasna kudu dicét sajajar jeung bagian; Turutan kontur kamar kalayan bedil, ngajaga jarak 20 cm ... Lajeng ngantep garing di jero rohangan, jauh tina lebu. Varnish bakal garing nepi ka kabaran dina kira 30 jam. ”
“Jeung siga kitu! Sababaraha neuron anu dikumpulkeun pikeun kasempetan ieu ayeuna tiasa angkat, aranjeunna pantes. Anjeun geus mamang teu sadar, proyék geus datang ka hiji tungtung... Sapédah digulung sabudeureun kamari, malah ngantep sorangan meunang saeutik toasty ... Kuring écés lain montir jeung métode dibere téh kuring sorangan (Kuring ajak anjeun pikeun ngalengkepan ogé pituduh ieu kalawan pangaweruh anjeun). ”
Ieu sakabéh rekonstruksi pisan lengkep bisa kapanggih dina bagian Téknis sareng mékanis forum. Ieu aya dua poto, anu kahiji dicandak di awal proyek, sareng anu kadua di ahir. Antara dua, éta sababaraha jam gawé mulangkeun Kawasaki ZXR 400 kana kaayaan aslina, kalawan hasil ogé patut usaha .
