Ngalereskeun diri jeung ngagantian tina blok sekering VAZ 2104

Salah sahiji elemen penting tina alat-alat listrik VAZ 2104 - fuses enclosed dina blok husus. Alatan reliabiliti low alamiah dina alat ieu périodik perlu teu ukur ngarobah tumbu fusible, tapi ogé pikeun ngalereskeun papan sirkuit dicitak. Pikeun mulangkeun blok ningkatna, teu perlu ngahubungan jasa, sabab perbaikan bisa dipigawé malah ku nu boga Zhiguli tanpa pangalaman.

Fuses VAZ 2104

Fuses VAZ "opat", sakumaha dina sagala mobil sejen, dirancang pikeun muka sirkuit listrik maranéhna ngajaga salaku hasil tina burnout tina sisipan husus. Karusakan lumangsung dina momen ngaleuwihan arus nu unsur pelindung dirancang. Kakuatan sekering ayeuna dipilih gumantung kana beban anu diidinan dina sirkuit anu dijagi sareng gumantung kana konsumen anu nyambung ka éta. Upami aya kaayaan darurat, link fusible kedah gagal heula, motong suplai ayeuna sareng nyalametkeun mesin tina seuneu. sekering gagal pikeun sababaraha alesan:

• sirkuit pondok, anu mungkin upami insulasi kabel rusak atanapi alat listrik henteu dipasang leres;
• sekering rating mismatch tina sirkuit dimana eta dipasang. Ieu mungkin ku hiji instalasi erroneous tina sekering-link dirancang pikeun arus handap.

Fuses béda dipasang dina VAZ 2104, tapi maranéhna boga tujuan anu sarua - ngajaga sirkuit listrik.

Kusabab kinerja sadaya pamakéna mobil gumantung kana kaayaan fuses, éta patut dwelling on ngaganti aranjeunna, manggihan tur ngajawab masalah mungkin.

Blok handapeun tiung

VAZ 2104 dilengkepan kotak sekering (BP), nu disebut oge blok ningkatna, ayana di handapeun tiung di sisi panumpang. Node ngandung teu ukur elemen pelindung, tapi ogé relays jawab switching alat nu tangtu.

Kotak sekering dina VAZ 2104 perenahna di kompartemen mesin sabalikna korsi panumpang.

Kumaha ngaidentipikasi sekering ditiup

Upami aya masalah sareng bagian listrik tina "opat", anjeun mimiti kedah ningali kana blok dipasang sareng pariksa integritas sekering, sareng ngan saatos éta lumangsungna ngungkulan anu langkung rinci. Sacara stuktur, unsur pelindung tiasa bénten, gumantung kana PSU anu dipasang dina mesin. Anjeun tiasa pariksa link fusible pikeun gagalna ku cara kieu:

• sacara visual;
• multiméter

Pamariksaan visual

Fuses dirancang dina cara sapertos nu kinerja maranéhanana bisa ditangtukeun ku penampilan maranéhanana. Pikeun elemen cylindrical, sisipan husus ayana di luar jeung karuksakan na teu bisa overlooked. Unsur bandéra dilengkepan sisipan fusible di jero, tapi hatur nuhun kana kasus transparan, kaayaanna tiasa ditaksir sacara visual ngaliwatan cahaya. A sekering ditiup bakal boga sekering rusak.

Nangtukeun integritas sekering cukup basajan, saprak unsur ngabogaan awak transparan

Pariksa ku multimeter atanapi kontrol

Ngagunakeun alat, sekering bisa dipariksa pikeun tegangan jeung lalawanan. Dina kasus nu pertama, bagian anu didiagnosis langsung dina blok ningkatna. Jang ngalampahkeun ieu, laksanakeun tindakan ieu:

1. Kami nyetél alat ka wates pangukuran tegangan.
2. Urang ngahurungkeun sirkuit dina mobil, ditangtayungan ku link fusible (kompor, headlights, jsb).
3. Kalayan multimeter atanapi kontrol (lampu kontrol), urang pariksa tegangan dina hiji kontak tina sekering, lajeng dina sejenna. Upami teu aya tegangan dina salah sahiji terminal, ieu hartosna sekering parantos ditiup sareng kedah diganti.

Video: mariksa link fusible tanpa ngabongkar tina mesin

Mariksa sekering mobil tanpa dicabut.

Pikeun mendiagnosis elemen pelindung ku résistansi, laksanakeun léngkah-léngkah ieu:

1. Dina multimeter, pilih modeu pikeun ngukur résistansi atanapi kontinuitas.
   

   Pikeun pariksa sekering, pilih wates luyu dina alat
2. Urang nyandak kaluar unsur dipariksa tina blok.
3. Kami nyambungkeun panyilidikan alat sareng kontak sekering.
   

   Kami ngalaksanakeun pamariksaan ku cara nyabak kontak sekering sareng panyilidikan alat
4. Upami bagianna berpungsi, teras dina layar urang bakal ningali bacaan résistansi enol, nunjukkeun yén sisipan berpungsi. Upami aya putus, résistansi bakal ageung ageung, anu bakal nunjukkeun kabutuhan pikeun ngagentos unsur.
   

   Hiji nilai lalawanan taya wates bakal nunjukkeun putus dina link fusible

Sababaraha nu boga mobil, lamun sekering ruksak, ngaganti eta ku koin atawa sapotong kawat. Nanging, solusi sapertos kitu pikeun masalah éta salah sareng bahaya. Lamun sirkuit pondok lumangsung dina sirkuit, koin atawa kawat moal kaduruk kaluar, sabab bakal jadi kasus sekering, sarta wiring bakal ngalembereh.

kotak sekering sampel heubeul

Modél kaopat Zhiguli ieu dilengkepan dua jenis ningkatna blok - heubeul jeung anyar. Sanajan sababaraha béda, duanana titik ngalakukeun fungsi anu sarua. Externally, alat béda dina susunan inserts na relays béda. Versi heubeul tina blok ieu réngsé ngan hiji carburetor "opat", najan unit dirobah ogé bisa dipasang dina mobil kalawan Unit kakuatan carburetor. Desain heubeul nyadiakeun pamasangan 17 fuses dina hiji baris jeung 6 relays. The inserts dicekel ku kontak springy, nu négatip mangaruhan reliabiliti blok. Hasilna, dina arus tinggi, boh sekering sareng kontak panas, anu laun-laun ngabalukarkeun deformasi sareng oksidasi.

Blok ningkatna heubeul diwangun ku 17 sekering cylindrical jeung 6 relays

Blok sekering dijieun dina dua papan sirkuit dicitak disimpen dina perumahan hiji luhureun sejen tur disambungkeun ku jumpers. Kusabab desain teu sampurna, perbaikan raises loba patarosan. Kasusah utama disababkeun ku masalah disconnecting papan pikeun recovery maranéhanana, nu kadang diperlukeun nalika lagu kaduruk kaluar.

Titik anu dimaksud dihubungkeun sareng kabel otomotif nganggo konektor warna, anu ngaleungitkeun kabingungan nalika instalasi. Kotak sekering pungkur asup ka kompartemen panumpang sareng ayana di tukangeun kotak sarung tangan. Kawat tina dasbor pas dina tempat anu sami. Bagian handap alat perenahna di handapeun tiung sarta ogé dilengkepan konektor multi-warna pikeun genah.

Diagram blok sekering VAZ 2104 tiasa diperyogikeun salami damel perbaikan

Awak titik heubeul sorangan dijieunna tina plastik, sarta panutup transparan dipasang di luhur. Kiwari, blok sapertos ieu luntur, sareng bakal sesah milarian anu dina kaayaan anu saé.

Méja: sekering VAZ 2104 sareng sirkuit anu dilindungan

Jumlah sekering	Kakuatan ayeuna, A	Lapisan Ngajagi
F1	10	Lampu tukang (lampu mundur) Motor pamanas Lampu kontrol sareng relay pemanasan jandela pungkur (bergulung)
F2	10	Wiper kaca sareng motor pompa cuci Kaca-kaca wiper relay
F3	10	Cagar
F4	10	Cagar
F5	20	Unsur pemanasan jandela tukang sareng relay pemanasan (kontak)
F6	10	Rokok torek Socket lampu portabel
F7	20	Tanduk jeung tanduk Relays Mesin kipas pendingin motor sareng relay ngamimitian motor (kontak)
F8	10	Indikator arah dina modeu alarem Pindah sareng relay-interrupter pikeun indikator arah sareng alarm dina modeu alarem
F9	7.5	Regulator tegangan generator (dina kendaraan nganggo generator G-222)
F10	10	Indikator arah dina modeu sinyal péngkolan sareng lampu indikator anu cocog Relay-interrupter sahiji indikator arah Indikator sinyal péngkolan Tachometer Alat ukur suluh Alat ukur suhu coolant Voltmeter Relay pikeun ngahurungkeun motor kipas (ngagulung) Lampu kontrol muatan tina batré rechargeable Lampu kontrol cadangan bahan bakar sareng kalebet rem parkir Lampu sinyal pikeun turunna tekanan minyak darurat sareng tingkat cairan rem anu teu cekap Hiji lampu kontrol kaasup rem parkir Lampu kontrol cuk karburator (pikeun mesin karburator) Saklar termal pikeun kipas listrik Sistim kontrol klep hawa Carburetor Gulungan éksitasi tina generator (generator 37.3701)
F11	10	Lampu tukang (lampu rem) Plafon katerangan internal awak
F12	10	Lampu hareup katuhu (beam tinggi) Ngagulungan relay pikeun ngaktipkeun pembersih lampu utama (nalika sinar luhur hurung)
F13	10	Lampu kénca kénca (beam tinggi) Lampu kontrol kalebet lampu sorot anu luhur
F14	10	Lampu kénca kénca (lampu samping) Lampu tukang katuhu (lampu samping) Lampu plat lisénsi lampu kompartemen engine Lampu kontrol inklusi cahaya dimensi
F15	10	Lampu hareup katuhu (lampu samping) Lampu tukang kénca (lampu samping) Lampu korek roko Lampu lampu instrumen Lampu kompartemen sarung tangan
F16	10	Lampu hareup katuhu (low beam) Ngagulungan relay pikeun ngaktipkeun pembersih lampu utama (nalika sinar anu dicelup hurung)
F17	10	Lampu kénca kénca (beam low)

blok sekering sampel anyar

Model panganyarna tina "fours" kalawan mesin carburetor, kitu ogé versi suntik, dilengkepan PSU anyar. Produk ieu solves masalah leungitna kontak sering. Pamakéan péso fuses nyata ngaronjatkeun reliabiliti assembly. inserts Fusible disimpen dina dua jajar, sarta pinset dipaké pikeun ngaganti aranjeunna, nu hadir kalawan blok. Aya pinset misah pikeun relay. Versi anyar blok ieu dilengkepan ngan hiji dewan, nu greatly simplifies perbaikan.

Susunan elemen dina blok ningkatna anyar: R1 - relay pikeun ngahurungkeun pemanasan jandela pungkur; R2 - relay pikeun ngahurungkeun lampu sorot tinggi; R3 - relay pikeun ngahurungkeun headlights dipped; R4 - relay pikeun ngahurungkeun sinyal sora; 1 - panyambungna pikeun relay pikeun ngaktipkeun cleaners na washers lampu gede; 2 - konektor pikeun relay pikeun ngahurungkeun motor listrik tina kipas cooling; 3 - pinset pikeun fuses; 4 - pinset pikeun relay

Kumaha carana nyabut blok ningkatna

Kotak sekering VAZ 2104 kedah jarang dipiceun. Upami aya kabutuhan sapertos kitu, éta kusabab perbaikan atanapi ngagantian unit. Pikeun ngabongkar, anjeun peryogi alat-alat ieu:

• konci pikeun 10;
• sirah stop kontak 10;
• extension.

Blok dihapus dina urutan ieu:

1. Cabut terminal négatip tina catu daya.
2. Buka kompartemen sarung tangan sareng cabut panyambungna dina témbok sisi, saatos éta kami cabut kasus tina panel hareup.
   

   Nganggo obeng Phillips, cabut tutup kotak sarung tangan sareng cabut awak tina torpedo
3. Urang tighten hampang ti PSU handapeun tiung.
   

   Dina kompartemen mesin, panyambungna sareng kabel kana blok dipasang pas ti handap
4. Dina kabin, urang ogé nyabut chip tina alat.
   

   Urang miceun hampang kalayan kawat nu disambungkeun ka blok ti kompartemen panumpang
5. Urang unscrew nu fastening tina assembly ka awak, nyabut blok jeung segel karét.
   

   Blok dicekel ku opat kacang - unscrew aranjeunna
6. Sanggeus réngsé pagawéan anu diperyogikeun, urang pasang dina urutan ngabongkar.

Video: kumaha nyabut catu daya nganggo conto VAZ "tujuh"

Ngahapus kotak sekering gaya heubeul ti VAZ 2107

Perbaikan tina blok ningkatna

Kusabab alat anu dimaksud didamel dina papan sirkuit anu dicitak, perbaikanna dilaksanakeun ngan ukur saatos ngabongkar. Pikeun ngabongkar kasus éta, anjeun ngan ukur peryogi obeng datar. Acara diwangun ku léngkah-léngkah ieu:

1. Urang miceun kabeh relays na sekering-Tumbu ti blok.
   

   Pikeun ngabongkar blok ningkatna, Anjeun mimitina kudu miceun kabeh relays na fuses
2. Panutup luhur dicekel ku opat screws, unscrew aranjeunna.
   

   Panutup luhur diamankeun ku opat screws.
3. Urang pry kaluar elemen ngaropéa kalawan obeng a.
   

   Di sisi panyambungna, wadahna dicekel ku kait
4. Pindahkeun bagian awak ka gigir.
   

   Saatos pegatkeun sambungan kancing, urang mindahkeun awak blok
5. Urang mencet ramo urang dina kontak tina blok.
   

   Pikeun miceun papan, Anjeun kudu mencet konektor
6. Cabut papan tina wadahna.
   

   Urang miceun dewan ku nyoplokkeun tina kasus nu
7. Urang taliti pariksa kaayaan dewan pikeun sagala karuksakan (solder goréng tina kontak, integritas lagu). Lamun wewengkon masalah kapanggih dina dewan, urang ngalereskeun ngarecahna. Dina hal karuksakan signifikan nu teu bisa repaired, urang ngaganti bagian ka hiji serviceable.
   

   Urang nalungtik dewan pikeun ruksakna lagu

Kumaha carana ngaganti lagu kaduruk

Blok dipasang VAZ 2104 dicirikeun ku gangguan sapertos salaku burnout lagu dina dewan. Upami ieu kajantenan, maka henteu kedah ngagentos papan, sabab lagu tiasa dibalikeun deui. Pikeun perbaikan, anjeun kedah nyiapkeun daptar di handap ieu:

• beusi patri 40–60 W;
• solder;
• sapotong kawat;
• péso.

Pikeun mulangkeun papan sirkuit anu dicitak, anjeun peryogi beusi patri, solder kalayan fluks, ogé péso sareng pemotong kawat.

Runtuyan perbaikan bisa rupa-rupa gumantung kana karuksakan, tapi sacara umum dilumangsungkeun saperti kieu:

1. Urang ngabersihan lagu ruksak nepi ka varnish di putus sagemblengna dipiceun.
   

   Bagian anu ruksak tina lagu kedah dibersihkeun ku péso
2. Kami mawa beusi patri sareng serelek solder sareng sambungkeun lagu anu rusak.
   

   Saatos tinned lagu, urang balikkeun deui ku serelek solder
3. Dina hal karuksakan parna ka jalur conductive, pikeun restorasi kami nganggo sapotong kawat, ngaliwatan nu urang nyambungkeun kontak babarengan.
   

   Dina hal karuksakan signifikan kana lagu, éta disimpen deui ku sapotong kawat
4. Dina ahir perbaikan, urang pasang papan dina kasus sareng nempatkeun unit dina tempatna.

Video: ngalereskeun blok dipasang Zhiguli

Kumaha tés relay

Kalayan relay dina blok ningkatna "opat" kadang aya masalah. Seringna masalahna disababkeun ku kontak anu goréng dina konektor, anu tiasa diidentipikasi ku warna kaluaran relay: palapis bodas atanapi héjo nunjukkeun oksidasi sareng peryogi beberesih. Pikeun tujuan ieu, sandpaper halus dianggo. Anjeun tiasa pariksa relay ku ngaganti eta ku unsur dipikawanoh-alus atawa ku suplai kakuatan ka kontak pungkal. Lamun operasi unsur switching dibalikeun sanggeus ngagantian, bagian heubeul geus kaluar tina urutan.

Kadang kinerja relay ieu impaired alatan kontak dioksidasi.

Dina kasus kadua, coil relay energized ti batréna, sarta nutup sarta muka kontak dipariksa ku multimeter a. Ayana résistansi nalika nutup kontak bakal nunjukkeun gangguan tina unsur switching sareng kabutuhan pikeun ngagentosana.

Pikeun mariksa relay, tegangan batré diterapkeun kana pungkalna, sareng nganggo multimeter mariksa naha kontakna ditutup atanapi henteu.

Kotak sekering dina kabin "opat"

Paling modifikasi VAZ 2104 dilengkepan ngan hiji PSU - dina kompartemen engine. Sanajan kitu, versi suntik mobil ieu boga unit tambahan, anu perenahna di kabin handapeun kotak sarung. Blok ieu mangrupikeun bar sareng sababaraha elemen anu aya di dinya:

• relay utama;
• relay pompa bahan bakar;
• relay kipas.

Tumbu ngahiji nyadiakeun panyalindungan pikeun:

• relay utama;
• pompa bensin listrik;
• unit kontrol mesin éléktronik.

Sekering jeung kotak relay dina kompartemen panumpang: 1 - sekering nu ngajaga sirkuit kakuatan tina relay utama; 2 - relay utama; 3 - sekering ngajaga sirkuit catu daya konstan controller nu; 4 - sekering ngajaga sirkuit kakuatan tina relay pompa bahan bakar listrik; 5 - relay pompa bahan bakar listrik; 6 - relay kipas listrik; 7 - konektor diagnostik

Kumaha cara miceun kotak sekering

Kabutuhan pikeun ngahapus PSU tiasa timbul nalika ngagentos relay atanapi elemen pelindung tina sistem kontrol motor. Jang ngalampahkeun ieu, bar sorangan dibongkar, dimana bagian-bagianna dicekel. Prosedurna nyaéta kieu:

1. Urang de-energize jaringan on-board ku nyoplokkeun terminal tina batré dikurangan.
2. Urang unscrew fasteners tina bracket kana awak.
   

   Bracket dipasang ku dua kacang rengkuh pikeun 8
3. Urang miceun bar jeung elemen.
   

   Saatos ngabongkar kacangan, cabut bracket sareng relay, sekering sareng konektor diagnostik
4. Ngagunakeun tongs husus, urang nyabut sekering ruksak tur ngaganti eta ku nu anyar, nyokot kana akun rating.
   

   Pikeun nyabut sekering, anjeun peryogi pinset khusus
5. Upami anjeun kedah ngagentos relay, teras nganggo obeng négatip pikeun megatkeun konektor sareng unsur switching.
   

   Pikeun miceun panyambungna tina unit relay, urang pry aranjeunna ku obeng datar
6. Urang unscrew Gunung jeung cabut relay nu.
   

   Relay digantelkeun kana bracket ku nut rengkuh pikeun 8
7. Urang ngarobah bagian jeung ngumpul dina urutan sabalikna.
   

   Saatos nyoplokkeun relay gagal, install nu anyar dina tempatna.

Sambungan elemen dina blok tambahan VAZ 2104 dijieun dina panyambungna sarta dina acara malfungsi, ngan rinci robah.

Pikeun ngaronjatkeun reliabiliti sahiji alat-alat listrik VAZ "opat", éta sasaena pikeun masang model anyar kotak sekering. Upami ieu teu mungkin, perbaikan périodik tina blok heubeul bisa dipigawé ku set minimum pakakas sarta tanpa pangaweruh husus. Ieu bakal cukup pikeun familiarize diri jeung parentah hambalan-demi-hambalan tur turutan eta salila prosés perbaikan.