Passat b3 starter relay
eusi
- unit utama
- Katerangan ngeunaan sekering
- Sebutan Relay
- Dimana kotak sikring na?
- Pikeun modél B3 sareng B4
- Pikeun kelas B5
- pikeun VW B6 jeung B7
- Parentah Ngaleupaskeun sareng Ngagantian
- Saran kanggo dianggo
- Volkswagen Passat b3 fuses na relays kalawan pedaran tujuan jeung blok diagram
- Volkswagen Passat b3 fuses na relays kalawan pedaran tujuan jeung blok diagram
- Fuses Volkswagen Passat b3
- Volkswagen Passat b3 fuses na relays kalawan pedaran tujuan jeung blok diagram
Volkswagen Passat b3 ngagambarkeun generasi katilu ti séri Trade Wind populér. Modél ieu dihasilkeun dina 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 jeung 1993 kalawan awak kulawarga sarta sedan kalayan béngsin jeung mesin solar. Dina bahan ieu, urang bakal nampilkeun pedaran sadaya fuses na relays "Volkswagen Passat b3" kalawan diagram jeung foto tina blok nu aranjeunna lokasina.
unit utama
Sekering utama sareng kotak relay perenahna di handapeun dasbor di sisi supir.
Pikeun ngaksés éta, anjeun kedah ngahapus rak.
Katerangan ngeunaan sekering
| а | 10A Dipped beam (lampu kénca) |
| два | 10A Dipped beam (lampu katuhu) |
| 3 | 10A Iluminasi panel instrumen sareng plat lisénsi |
| 4 | 15A Wiper Batang, sunroof, unit kontrol gantung pungkur leveling sorangan |
| 5 | 15A wiper kaca, washer jeung washer jandela tukang |
| 6 | 20A kipas pamanas, AC |
| 7 | Lampu posisi 10A (katuhu) |
| 8 | Lampu Posisi 10A (kénca) |
| 9 | 20A Jandéla pungkur dipanaskeun sareng kaca spion |
| 10 | 15A Lampu kabut sareng lampu kabut pungkur |
| 11 | 10A Beam tinggi (lampu kénca kénca), lampu peringatan beam tinggi |
| 12 | 10A High beam (lampu katuhu) |
| tilu belas | Klakson 10A, kipas radiator (sanggeus pareum mesin) |
| 14 | 10A Lampu ngabalikeun, kaca spion listrik, nozzles mesin cuci kaca dipanaskeun, korsi dipanaskeun, sensor suhu mesin, panerangan skala pamilih transmisi otomatis |
| lima belas | 10A Carburetor atawa sistem manajemen engine éléktronik |
| genep belas | 15A Kluster instrumen, cahaya kompartemen sarung tangan |
| 17 | 10A indikator arah |
| 18 | 20A pompa bahan bakar listrik, sensor konsentrasi oksigén (lambda usik) |
| ночь | 30A kipas cooling, AC |
| dua puluh | 20A lampu marake, sistem cruise control |
| dua puluh hiji | Lampu 15A pikeun lampu interior, batang, jam, konci sentral, torek roko sareng panel instrumen |
| 22 | 10A radio mobil |
Fuse nomer 21 di 15A tanggung jawab kana korek api.
Sebutan Relay
| а | AC |
| два | Wiper pungkur kalayan fungsi intermittent |
| 3 | Saklar dianggurkeun paksa, klep dorongan dianggurkeun, sistem manajemen mesin (Digifant) |
| 4 | booking |
| 5 | Indikator tingkat coolant |
| 6 | Sinyal |
| 7 | Sistem beberesih lampu lampu |
| 8 | Wiper intermittent sareng sistem cuci |
| 9 | Sistem peringatan sabuk korsi |
| 10 | Lampu halimun |
| 11 | Sinyal sora |
| 12 | Pompa suluh, intake manifold manaskeun (mana disadiakeun) |
| tilu belas | Timer pemanasan jandela pungkur |
| 14 | booking |
| lima belas | pompa hidrolik ABS |
| genep belas | ABS |
| 17 | booking |
| 18 | booking |
| ночь | AC |
| dua puluh | booking |
| dua puluh hiji | sekering pompa hidrolik ABS jeung jandéla kakuatan |
| 22 | sekering Sistim klep ABS |
| 23 | booking |
| 24 | booking |
Jumlah relays dina blok gumantung kana konfigurasi jeung taun pabrik mobil.
Assignment of relays ku panomeran maranéhanana
- henteu. 4 - relay signalling pikeun belts korsi unfastened
- henteu. 13 - compressor AC
- henteu. 15 - lampu tambahan (PTF)
- henteu. 18 - ngabongkar ban X
- henteu. 19 atanapi No 99 - wipers (No. 99 - kalawan jeda adjustable)
- henteu. 21 - sinyal jeung arah indikator
- henteu. 22 - sinyal jeung arah indikator, mobil kalayan trailer a
- henteu. 29 - relay pikeun belts korsi unfastened
- henteu. 30: The relay suntik utama paréntah pompa suluh pikeun ngahurungkeun
- henteu. 32 - catu daya ECU (digifan)
- henteu. 33 - washer lampu
- henteu. 43 - indikator turun tingkat coolant (nepi ka 91g.v.)
- henteu. 46 - relay waktos preheating
- henteu. 53 - sinyal dua nada (hiji nada - jumper)
- #54 - Pareum listrik kusabab teu aktip dipaksa
- henteu. 55 - Ngaronjat suplai suluh keur dianggurkeun kapaksa
- No 59 - korsi dipanaskeun
- henteu. 61 - pemanasan manifold asupan
- henteu. 67 atanapi No 80 - pompa bahan bakar
- henteu. 72 - wiper pungkur
- No 78 - pompa ABS
- No 61 - Unit kontrol ABS
- henteu. 80 atanapi No 67 - pompa bahan bakar
- henteu. 99 atanapi No 19 - wipers (No. 99 - kalawan jeda adjustable)
- henteu. 105 - relay iklim
- No. 109 - Relay pikeun suntik sareng sistem ignition (VR6)
- No. 150 - Lampu ngamimitian sareng ngabalikeun (pikeun mobil nganggo transmisi otomatis)
Seringna, pamilik mobil buatan Jerman kedah ngagentos sekering pikeun korek rokok atanapi, contona, sinar anu dicelup. Tapi aranjeunna meunang kasulitan sabab teu sadaya jelema wawuh jeung lokasi fuses jeung diagram blok ieu. Ku alatan éta, dina artikel ieu kami bakal ngabejaan pamiarsa urang informasi dasar ngeunaan eta.
Dimana kotak sikring na?
Mertimbangkeun urutan lokasi kotak sekering (BP) jeung elemen circuit pikeun tiap model garis otomatis B.
Pikeun modél B3 sareng B4
Dina modél mobil Passat B3 na B4, kotak sekering utama, kanyataanna ngan hiji, ayana dina kompartemen panumpang.
Kami ogé nyatet di dieu: Gumantung kana modifikasi atanapi alat tambahan, alat tambahan tiasa dipasang dina kendaraan anjeun, tapi ieu ngan ukur gumantung kana pamilik mobil.
Dina produksi, ngan hiji Unit dipasang dina B3, sarta lokasina di cab nu. Ieu mangrupikeun elemen anu tanggung jawab pikeun sadayana bungkusan, ti korek rokok dugi ka lampu kabut.
Utamana, sumber kakuatan ieu dina modél B3 sareng B4 perenahna di handapeun panel konsol, di payuneun korsi supir. Langkung rinci tiasa ditingali dina poto.
Pikeun ngakses perlu nyabut rak ti hareup handap torpedo nu. Dina mesin anyar, éta bisa diaksés ku nyoplokkeun panutup.
Unsur utama kotak sekering B3 lokasina langsung handap relay nu.
Ogé kudu dicatet yén sakabéh PPs (sekering) ditandaan, sarta dina tonggong panutup diagram sambungan ditandaan ku pamakéan sakabéh komponén. Ogé kudu ditambahkeun yén sababaraha model mobil B3 boga software tambahan lokasina di handapeun hiji utama.
Pikeun kelas B5
Dina modél VW Passat ieu, produsén mutuskeun pikeun masang dua kotak sekering.
Unit catu daya utama, nu ngandung unsur jawab lolobana parabot (rokok torek, headlights, pamanas, kompor, jsb), lokasina di jero mobil.
Husus, lokasina di sisi kénca ekstrim tina dasbor, nyaeta, aksés ka mungkin, sakumaha bisa ditempo dina poto, ngan muka panto supir urang.
Pasti anjeun bakal kabetot pikeun terang naon hardware anu tanggung jawab parangkat lunak alat ieu. Khususna pikeun anjeun, spesialis sumberdaya kami parantos nyusun tabel anu cocog.
Ieu kanggo catu daya utama. Sanajan kitu, salian kotak sekering ieu mobil VW Passat B5 dilengkepan alat sejen nu ngandung ukur relays.
Alat leutik ieu ayana di tengah dasbor, di tukangeun panutup pelindung handapeun dasbor, khususna di sisi panumpang.
Di handap ieu diagram detil alat sareng katerangan ngeunaan tujuan anu tanggung jawab parangkat lunak.
Ogé kudu ditambahkeun yén sababaraha kandaraan VW dilengkepan angka nu gede ngarupakeun alat jeung alat béda bisa boga catu daya tambahan.
pikeun VW B6 jeung B7
Dina total, 6 catu daya béda dipasang dina Volkswagen B7 na B9, tujuanana nyaéta pikeun mastikeun operasi normal sadaya alat. Pikeun mimitian ku, urang bakal masihan tata perenah komponén ieu sorangan, lajeng urang bakal nyadiakeun sagala tabel sarta pedaran unsur.
- Tata perenah sadaya PSU di VW B6 sareng B7 Tujuan sadaya alat dina model mobil ieu PSU A dina Volkswagen B6 sareng B7 Unsur naon anu fungsina kusabab PSU A dina Volkswagen B6 sareng B7
- Sedengkeun pikeun blok #2:
- Catu daya ditandaan C:
- Catu daya dilabélan D:
- Ngeunaan alat dina kompartemen mesin:
- The relays lokasina di sisi kénca handapeun torpedo nu:
- Sareng anu terakhir - detil suplai tegangan kana sistem mobil:
Parentah Ngaleupaskeun sareng Ngagantian
Sacara prinsip, teu aya anu rumit ngeunaan ieu. Malah hiji motorist novice na inexperienced bisa ngalakonan prosés ieu sorangan.
Janten naon prosés ngagantian:
- Munggaran sadaya, Anjeun kudu megatkeun batréna, sabab sagala pagawean kudu dipigawé dina henteuna tegangan dina catu daya.
- Janten, mertimbangkeun alat-alat naon anu anjeun lirén damel sareng saatos maca manual instruksi, ogé bahan anu kami nyayogikeun anjeun, anjeun mimiti milarian masalah. Upami mobil anjeun ngagaduhan catu daya, maka masalahna langkung gampang direngsekeun, tapi upami aya sababaraha di antarana, sapertos B6 atanapi B7, maka anjeun kedah ngesang sakedik. Tapi teu aya anu hariwang, sabab detil naon waé dipilarian tanpa masalah, khususna upami aya bahan anu mangpaat.
- Saatos mendakan komponén anu kaduruk, éta kedah dibongkar. Ieu ogé dipigawé tanpa loba kasusah, kalawan pinset atawa leungeun. Komponén anu cacad diganti ku anu énggal, panutupna ditutup sareng batréna dihurungkeun.
Saran kanggo dianggo
Sakumaha anjeun tiasa tingali, teu aya anu sesah pikeun ngagentos - ieu sababaraha saran praktis anu bakal ngabantosan ningkatkeun umur jasa catu daya dina mobil anjeun:
- Pamasangan parangkat lunak kedah dilaksanakeun sacara ketat saluyu sareng klasifikasina, nyaéta, nyirian kedah sami. Dina acara anu PP gancang gagal, alesan anu paling dipikaresep dina wiring atawa dina alat sorangan.
- Bisi wae ulah make jumpers homemade, sabab ieu bisa mangaruhan adversely operasi PSU sakabéhna.
- Kami ngarékoméndasikeun yén anjeun salawasna gaduh set suku cadang sareng merek anu béda dina mobil anjeun.
Volkswagen Passat b3 fuses na relays kalawan pedaran tujuan jeung blok diagram
Volkswagen Passat b3 ngagambarkeun generasi katilu ti séri Trade Wind populér. Modél ieu dihasilkeun dina 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 jeung 1993 kalawan awak kulawarga sarta sedan kalayan béngsin jeung mesin solar. Dina bahan ieu, urang bakal nampilkeun pedaran sadaya fuses na relays "Volkswagen Passat b3" kalawan diagram jeung foto tina blok nu aranjeunna lokasina.
Katerangan ngeunaan sekering
| а | 10A Dipped beam (lampu kénca) |
| два | 10A Dipped beam (lampu katuhu) |
| 3 | 10A Iluminasi panel instrumen sareng plat lisénsi |
| 4 | 15A Wiper Batang, sunroof, unit kontrol gantung pungkur leveling sorangan |
| 5 | 15A wiper kaca, washer jeung washer jandela tukang |
| 6 | 20A kipas pamanas, AC |
| 7 | Lampu posisi 10A (katuhu) |
| 8 | Lampu Posisi 10A (kénca) |
| 9 | 20A Jandéla pungkur dipanaskeun sareng kaca spion |
| 10 | 15A Lampu kabut sareng lampu kabut pungkur |
| 11 | 10A Beam tinggi (lampu kénca kénca), lampu peringatan beam tinggi |
| 12 | 10A High beam (lampu katuhu) |
| tilu belas | Klakson 10A, kipas radiator (sanggeus pareum mesin) |
| 14 | 10A Lampu ngabalikeun, kaca spion listrik, nozzles mesin cuci kaca dipanaskeun, korsi dipanaskeun, sensor suhu mesin, panerangan skala pamilih transmisi otomatis |
| lima belas | 10A Carburetor atawa sistem manajemen engine éléktronik |
| genep belas | 15A Kluster instrumen, cahaya kompartemen sarung tangan |
| 17 | 10A indikator arah |
| 18 | 20A pompa bahan bakar listrik, sensor konsentrasi oksigén (lambda usik) |
| ночь | 30A kipas cooling, AC |
| dua puluh | 20A lampu marake, sistem cruise control |
| dua puluh hiji | Lampu 15A pikeun lampu interior, batang, jam, konci sentral, torek roko sareng panel instrumen |
| 22 | 10A radio mobil |
Fuse nomer 21 di 15A tanggung jawab kana korek api.
Sebutan Relay
| а | AC |
| два | Wiper pungkur kalayan fungsi intermittent |
| 3 | Saklar dianggurkeun paksa, klep dorongan dianggurkeun, sistem manajemen mesin (Digifant) |
| 4 | booking |
| 5 | Indikator tingkat coolant |
| 6 | Sinyal |
| 7 | Sistem beberesih lampu lampu |
| 8 | Wiper intermittent sareng sistem cuci |
| 9 | Sistem peringatan sabuk korsi |
| 10 | Lampu halimun |
| 11 | Sinyal sora |
| 12 | Pompa suluh, intake manifold manaskeun (mana disadiakeun) |
| tilu belas | Timer pemanasan jandela pungkur |
| 14 | booking |
| lima belas | pompa hidrolik ABS |
| genep belas | ABS |
| 17 | booking |
| 18 | booking |
| ночь | AC |
| dua puluh | booking |
| dua puluh hiji | sekering pompa hidrolik ABS jeung jandéla kakuatan |
| 22 | sekering Sistim klep ABS |
| 23 | booking |
| 24 | booking |
Jumlah relays dina blok gumantung kana konfigurasi jeung taun pabrik mobil.
Assignment of relays ku panomeran maranéhanana
- henteu. 4 - relay signalling pikeun belts korsi unfastened
- henteu. 13 - compressor AC
- henteu. 15 - lampu tambahan (PTF)
- henteu. 18 - ngabongkar ban X
- henteu. 19 atanapi No 99 - wipers (No. 99 - kalawan jeda adjustable)
- henteu. 21 - sinyal jeung arah indikator
- henteu. 22 - sinyal jeung arah indikator, mobil kalayan trailer a
- henteu. 29 - relay pikeun belts korsi unfastened
- henteu. 30: The relay suntik utama paréntah pompa suluh pikeun ngahurungkeun
- henteu. 32 - catu daya ECU (digifan)
- henteu. 33 - washer lampu
- henteu. 43 - indikator turun tingkat coolant (nepi ka 91g.v.)
- henteu. 46 - relay waktos preheating
- henteu. 53 - sinyal dua nada (hiji nada - jumper)
- #54 - Pareum listrik kusabab teu aktip dipaksa
- henteu. 55 - Ngaronjat suplai suluh keur dianggurkeun kapaksa
- No 59 - korsi dipanaskeun
- henteu. 61 - pemanasan manifold asupan
- henteu. 67 atanapi No 80 - pompa bahan bakar
- henteu. 72 - wiper pungkur
- No 78 - pompa ABS
- No 61 - Unit kontrol ABS
- henteu. 80 atanapi No 67 - pompa bahan bakar
- henteu. 99 atanapi No 19 - wipers (No. 99 - kalawan jeda adjustable)
- henteu. 105 - relay iklim
- No. 109 - Relay pikeun suntik sareng sistem ignition (VR6)
- No. 150 - Lampu ngamimitian sareng ngabalikeun (pikeun mobil nganggo transmisi otomatis)
Pikeun modél B3 sareng B4
Dina modél mobil Passat B3 na B4, kotak sekering utama, kanyataanna ngan hiji, ayana dina kompartemen panumpang.
Kami ogé nyatet di dieu: Gumantung kana modifikasi atanapi alat tambahan, alat tambahan tiasa dipasang dina kendaraan anjeun, tapi ieu ngan ukur gumantung kana pamilik mobil.
Dina produksi, ngan hiji Unit dipasang dina B3, sarta lokasina di cab nu. Ieu mangrupikeun elemen anu tanggung jawab pikeun sadayana bungkusan, ti korek rokok dugi ka lampu kabut.
Utamana, sumber kakuatan ieu dina modél B3 sareng B4 perenahna di handapeun panel konsol, di payuneun korsi supir. Langkung rinci tiasa ditingali dina poto.
Pikeun ngakses perlu nyabut rak ti hareup handap torpedo nu. Dina mesin anyar, éta bisa diaksés ku nyoplokkeun panutup.
Unsur utama kotak sekering B3 lokasina langsung handap relay nu.
Ogé kudu dicatet yén sakabéh PPs (sekering) ditandaan, sarta dina tonggong panutup diagram sambungan ditandaan ku pamakéan sakabéh komponén. Ogé kudu ditambahkeun yén sababaraha model mobil B3 boga software tambahan lokasina di handapeun hiji utama.
Pikeun kelas B5
Dina modél VW Passat ieu, produsén mutuskeun pikeun masang dua kotak sekering.
Unit catu daya utama, nu ngandung unsur jawab lolobana parabot (rokok torek, headlights, pamanas, kompor, jsb), lokasina di jero mobil.
Husus, lokasina di sisi kénca ekstrim tina dasbor, nyaeta, aksés ka mungkin, sakumaha bisa ditempo dina poto, ngan muka panto supir urang.
Ieu kanggo catu daya utama. Sanajan kitu, salian kotak sekering ieu mobil VW Passat B5 dilengkepan alat sejen nu ngandung ukur relays.
Alat leutik ieu ayana di tengah dasbor, di tukangeun panutup pelindung handapeun dasbor, khususna di sisi panumpang.
Di handap ieu diagram detil alat sareng katerangan ngeunaan tujuan anu tanggung jawab parangkat lunak.
Supados anjeun teu gaduh patarosan anu teu perlu, pikeun BP ieu anjeun ogé parantos nyiapkeun tabel tugas unsur, anu dijelaskeun di handap ieu.
Ogé kudu ditambahkeun yén sababaraha kandaraan VW dilengkepan angka nu gede ngarupakeun alat jeung alat béda bisa boga catu daya tambahan.
pikeun VW B6 jeung B7
Dina total, 6 catu daya béda dipasang dina Volkswagen B7 na B9, tujuanana nyaéta pikeun mastikeun operasi normal sadaya alat. Pikeun mimitian ku, urang bakal masihan tata perenah komponén ieu sorangan, lajeng urang bakal nyadiakeun sagala tabel sarta pedaran unsur.
- Tata perenah sadaya PSU di VW B6 sareng B7 Tujuan sadaya alat dina model mobil ieu PSU A dina Volkswagen B6 sareng B7 Unsur naon anu fungsina kusabab PSU A dina Volkswagen B6 sareng B7
- Sedengkeun pikeun blok #2:
- Catu daya ditandaan C:
- Catu daya dilabélan D:
- Ngeunaan alat dina kompartemen mesin:
- The relays lokasina di sisi kénca handapeun torpedo nu:
- Sareng anu terakhir - detil suplai tegangan kana sistem mobil:
Parentah Ngaleupaskeun sareng Ngagantian
Sacara prinsip, teu aya anu rumit ngeunaan ieu. Malah hiji motorist novice na inexperienced bisa ngalakonan prosés ieu sorangan.
Janten naon prosés ngagantian:
- Munggaran sadaya, Anjeun kudu megatkeun batréna, sabab sagala pagawean kudu dipigawé dina henteuna tegangan dina catu daya.
- Janten, mertimbangkeun alat-alat naon anu anjeun lirén damel sareng saatos maca manual instruksi, ogé bahan anu kami nyayogikeun anjeun, anjeun mimiti milarian masalah. Upami mobil anjeun ngagaduhan catu daya, maka masalahna langkung gampang direngsekeun, tapi upami aya sababaraha di antarana, sapertos B6 atanapi B7, maka anjeun kedah ngesang sakedik. Tapi teu aya anu hariwang, sabab detil naon waé dipilarian tanpa masalah, khususna upami aya bahan anu mangpaat.
- Saatos mendakan komponén anu kaduruk, éta kedah dibongkar. Ieu ogé dipigawé tanpa loba kasusah, kalawan pinset atawa leungeun. Komponén anu cacad diganti ku anu énggal, panutupna ditutup sareng batréna dihurungkeun.
Saran kanggo dianggo
Sakumaha anjeun tiasa tingali, teu aya anu sesah pikeun ngagentos - ieu sababaraha saran praktis anu bakal ngabantosan ningkatkeun umur jasa catu daya dina mobil anjeun:
- Pamasangan parangkat lunak kedah dilaksanakeun sacara ketat saluyu sareng klasifikasina, nyaéta, nyirian kedah sami. Dina acara anu PP gancang gagal, alesan anu paling dipikaresep dina wiring atawa dina alat sorangan.
- Bisi wae ulah make jumpers homemade, sabab ieu bisa mangaruhan adversely operasi PSU sakabéhna.
- Kami ngarékoméndasikeun yén anjeun salawasna gaduh set suku cadang sareng merek anu béda dina mobil anjeun.
Volkswagen Passat b3 fuses na relays kalawan pedaran tujuan jeung blok diagram
Volkswagen Passat b3 ngagambarkeun generasi katilu ti séri Trade Wind populér. Modél ieu dihasilkeun dina 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 jeung 1993 kalawan awak kulawarga sarta sedan kalayan béngsin jeung mesin solar. Dina bahan ieu, urang bakal nampilkeun pedaran sadaya fuses na relays "Volkswagen Passat b3" kalawan diagram jeung foto tina blok nu aranjeunna lokasina.
unit utama
Sekering utama sareng kotak relay perenahna di handapeun dasbor di sisi supir.
Pikeun ngaksés éta, anjeun kedah ngahapus rak.
Katerangan ngeunaan sekering
| а | 10A Dipped beam (lampu kénca) |
| два | 10A Dipped beam (lampu katuhu) |
| 3 | 10A Iluminasi panel instrumen sareng plat lisénsi |
| 4 | 15A Wiper Batang, sunroof, unit kontrol gantung pungkur leveling sorangan |
| 5 | 15A wiper kaca, washer jeung washer jandela tukang |
| 6 | 20A kipas pamanas, AC |
| 7 | Lampu posisi 10A (katuhu) |
| 8 | Lampu Posisi 10A (kénca) |
| 9 | 20A Jandéla pungkur dipanaskeun sareng kaca spion |
| 10 | 15A Lampu kabut sareng lampu kabut pungkur |
| 11 | 10A Beam tinggi (lampu kénca kénca), lampu peringatan beam tinggi |
| 12 | 10A High beam (lampu katuhu) |
| tilu belas | Klakson 10A, kipas radiator (sanggeus pareum mesin) |
| 14 | 10A Lampu ngabalikeun, kaca spion listrik, nozzles mesin cuci kaca dipanaskeun, korsi dipanaskeun, sensor suhu mesin, panerangan skala pamilih transmisi otomatis |
| lima belas | 10A Carburetor atawa sistem manajemen engine éléktronik |
| genep belas | 15A Kluster instrumen, cahaya kompartemen sarung tangan |
| 17 | 10A indikator arah |
| 18 | 20A pompa bahan bakar listrik, sensor konsentrasi oksigén (lambda usik) |
| ночь | 30A kipas cooling, AC |
| dua puluh | 20A lampu marake, sistem cruise control |
| dua puluh hiji | Lampu 15A pikeun lampu interior, batang, jam, konci sentral, torek roko sareng panel instrumen |
| 22 | 10A radio mobil |
Fuse nomer 21 di 15A tanggung jawab kana korek api.
Sebutan Relay
| а | AC |
| два | Wiper pungkur kalayan fungsi intermittent |
| 3 | Saklar dianggurkeun paksa, klep dorongan dianggurkeun, sistem manajemen mesin (Digifant) |
| 4 | booking |
| 5 | Indikator tingkat coolant |
| 6 | Sinyal |
| 7 | Sistem beberesih lampu lampu |
| 8 | Wiper intermittent sareng sistem cuci |
| 9 | Sistem peringatan sabuk korsi |
| 10 | Lampu halimun |
| 11 | Sinyal sora |
| 12 | Pompa suluh, intake manifold manaskeun (mana disadiakeun) |
| tilu belas | Timer pemanasan jandela pungkur |
| 14 | booking |
| lima belas | pompa hidrolik ABS |
| genep belas | ABS |
| 17 | booking |
| 18 | booking |
| ночь | AC |
| dua puluh | booking |
| dua puluh hiji | sekering pompa hidrolik ABS jeung jandéla kakuatan |
| 22 | sekering Sistim klep ABS |
| 23 | booking |
| 24 | booking |
Jumlah relays dina blok gumantung kana konfigurasi jeung taun pabrik mobil.
Assignment of relays ku panomeran maranéhanana
- henteu. 4 - relay signalling pikeun belts korsi unfastened
- henteu. 13 - compressor AC
- henteu. 15 - lampu tambahan (PTF)
- henteu. 18 - ngabongkar ban X
- henteu. 19 atanapi No 99 - wipers (No. 99 - kalawan jeda adjustable)
- henteu. 21 - sinyal jeung arah indikator
- henteu. 22 - sinyal jeung arah indikator, mobil kalayan trailer a
- henteu. 29 - relay pikeun belts korsi unfastened
- henteu. 30: The relay suntik utama paréntah pompa suluh pikeun ngahurungkeun
- henteu. 32 - catu daya ECU (digifan)
- henteu. 33 - washer lampu
- henteu. 43 - indikator turun tingkat coolant (nepi ka 91g.v.)
- henteu. 46 - relay waktos preheating
- henteu. 53 - sinyal dua nada (hiji nada - jumper)
- #54 - Pareum listrik kusabab teu aktip dipaksa
- henteu. 55 - Ngaronjat suplai suluh keur dianggurkeun kapaksa
- No 59 - korsi dipanaskeun
- henteu. 61 - pemanasan manifold asupan
- henteu. 67 atanapi No 80 - pompa bahan bakar
- henteu. 72 - wiper pungkur
- No 78 - pompa ABS
- No 61 - Unit kontrol ABS
- henteu. 80 atanapi No 67 - pompa bahan bakar
- henteu. 99 atanapi No 19 - wipers (No. 99 - kalawan jeda adjustable)
- henteu. 105 - relay iklim
- No. 109 - Relay pikeun suntik sareng sistem ignition (VR6)
- No. 150 - Lampu ngamimitian sareng ngabalikeun (pikeun mobil nganggo transmisi otomatis)
Fuses Volkswagen Passat b3
Seringna, pamilik mobil buatan Jerman kedah ngagentos sekering pikeun korek rokok atanapi, contona, sinar anu dicelup. Tapi aranjeunna meunang kasulitan sabab teu sadaya jelema wawuh jeung lokasi fuses jeung diagram blok ieu. Ku alatan éta, dina artikel ieu kami bakal ngabejaan pamiarsa urang informasi dasar ngeunaan eta.
Dimana kotak sikring na?
Mertimbangkeun urutan lokasi kotak sekering (BP) jeung elemen circuit pikeun tiap model garis otomatis B.
Pikeun modél B3 sareng B4
Dina modél mobil Passat B3 na B4, kotak sekering utama, kanyataanna ngan hiji, ayana dina kompartemen panumpang.
Kami ogé nyatet di dieu: Gumantung kana modifikasi atanapi alat tambahan, alat tambahan tiasa dipasang dina kendaraan anjeun, tapi ieu ngan ukur gumantung kana pamilik mobil.
Dina produksi, ngan hiji Unit dipasang dina B3, sarta lokasina di cab nu. Ieu mangrupikeun elemen anu tanggung jawab pikeun sadayana bungkusan, ti korek rokok dugi ka lampu kabut.
Utamana, sumber kakuatan ieu dina modél B3 sareng B4 perenahna di handapeun panel konsol, di payuneun korsi supir. Langkung rinci tiasa ditingali dina poto.
Pikeun ngakses perlu nyabut rak ti hareup handap torpedo nu. Dina mesin anyar, éta bisa diaksés ku nyoplokkeun panutup.
Unsur utama kotak sekering B3 lokasina langsung handap relay nu.
Ogé kudu dicatet yén sakabéh PPs (sekering) ditandaan, sarta dina tonggong panutup diagram sambungan ditandaan ku pamakéan sakabéh komponén. Ogé kudu ditambahkeun yén sababaraha model mobil B3 boga software tambahan lokasina di handapeun hiji utama.
Pikeun kelas B5
Dina modél VW Passat ieu, produsén mutuskeun pikeun masang dua kotak sekering.
Unit catu daya utama, nu ngandung unsur jawab lolobana parabot (rokok torek, headlights, pamanas, kompor, jsb), lokasina di jero mobil.
Husus, lokasina di sisi kénca ekstrim tina dasbor, nyaeta, aksés ka mungkin, sakumaha bisa ditempo dina poto, ngan muka panto supir urang.
Ieu kanggo catu daya utama. Sanajan kitu, salian kotak sekering ieu mobil VW Passat B5 dilengkepan alat sejen nu ngandung ukur relays.
Alat leutik ieu ayana di tengah dasbor, di tukangeun panutup pelindung handapeun dasbor, khususna di sisi panumpang.
Di handap ieu diagram detil alat sareng katerangan ngeunaan tujuan anu tanggung jawab parangkat lunak.
Ogé kudu ditambahkeun yén sababaraha kandaraan VW dilengkepan angka nu gede ngarupakeun alat jeung alat béda bisa boga catu daya tambahan.
pikeun VW B6 jeung B7
Dina total, 6 catu daya béda dipasang dina Volkswagen B7 na B9, tujuanana nyaéta pikeun mastikeun operasi normal sadaya alat. Pikeun mimitian ku, urang bakal masihan tata perenah komponén ieu sorangan, lajeng urang bakal nyadiakeun sagala tabel sarta pedaran unsur.
- Tata perenah sadaya PSU di VW B6 sareng B7 Tujuan sadaya alat dina model mobil ieu PSU A dina Volkswagen B6 sareng B7 Unsur naon anu fungsina kusabab PSU A dina Volkswagen B6 sareng B7
- Sedengkeun pikeun blok #2:
- Catu daya ditandaan C:
- Catu daya dilabélan D:
- Ngeunaan alat dina kompartemen mesin:
- The relays lokasina di sisi kénca handapeun torpedo nu:
- Sareng anu terakhir - detil suplai tegangan kana sistem mobil:
Parentah Ngaleupaskeun sareng Ngagantian
Sacara prinsip, teu aya anu rumit ngeunaan ieu. Malah hiji motorist novice na inexperienced bisa ngalakonan prosés ieu sorangan.
Janten naon prosés ngagantian:
- Munggaran sadaya, Anjeun kudu megatkeun batréna, sabab sagala pagawean kudu dipigawé dina henteuna tegangan dina catu daya.
- Janten, mertimbangkeun alat-alat naon anu anjeun lirén damel sareng saatos maca manual instruksi, ogé bahan anu kami nyayogikeun anjeun, anjeun mimiti milarian masalah. Upami mobil anjeun ngagaduhan catu daya, maka masalahna langkung gampang direngsekeun, tapi upami aya sababaraha di antarana, sapertos B6 atanapi B7, maka anjeun kedah ngesang sakedik. Tapi teu aya anu hariwang, sabab detil naon waé dipilarian tanpa masalah, khususna upami aya bahan anu mangpaat.
- Saatos mendakan komponén anu kaduruk, éta kedah dibongkar. Ieu ogé dipigawé tanpa loba kasusah, kalawan pinset atawa leungeun. Komponén anu cacad diganti ku anu énggal, panutupna ditutup sareng batréna dihurungkeun.
Saran kanggo dianggo
Sakumaha anjeun tiasa tingali, teu aya anu sesah pikeun ngagentos - ieu sababaraha saran praktis anu bakal ngabantosan ningkatkeun umur jasa catu daya dina mobil anjeun:
- Pamasangan parangkat lunak kedah dilaksanakeun sacara ketat saluyu sareng klasifikasina, nyaéta, nyirian kedah sami. Dina acara anu PP gancang gagal, alesan anu paling dipikaresep dina wiring atawa dina alat sorangan.
- Bisi wae ulah make jumpers homemade, sabab ieu bisa mangaruhan adversely operasi PSU sakabéhna.
- Kami ngarékoméndasikeun yén anjeun salawasna gaduh set suku cadang sareng merek anu béda dina mobil anjeun.
Volkswagen Passat b3 fuses na relays kalawan pedaran tujuan jeung blok diagram
Volkswagen Passat b3 ngagambarkeun generasi katilu ti séri Trade Wind populér. Modél ieu dihasilkeun dina 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 jeung 1993 kalawan awak kulawarga sarta sedan kalayan béngsin jeung mesin solar. Dina bahan ieu, urang bakal nampilkeun pedaran sadaya fuses na relays "Volkswagen Passat b3" kalawan diagram jeung foto tina blok nu aranjeunna lokasina.
unit utama
Sekering utama sareng kotak relay perenahna di handapeun dasbor di sisi supir.
Pikeun ngaksés éta, anjeun kedah ngahapus rak.
Katerangan ngeunaan sekering
| а | 10A Dipped beam (lampu kénca) |
| два | 10A Dipped beam (lampu katuhu) |
| 3 | 10A Iluminasi panel instrumen sareng plat lisénsi |
| 4 | 15A Wiper Batang, sunroof, unit kontrol gantung pungkur leveling sorangan |
| 5 | 15A wiper kaca, washer jeung washer jandela tukang |
| 6 | 20A kipas pamanas, AC |
| 7 | Lampu posisi 10A (katuhu) |
| 8 | Lampu Posisi 10A (kénca) |
| 9 | 20A Jandéla pungkur dipanaskeun sareng kaca spion |
| 10 | 15A Lampu kabut sareng lampu kabut pungkur |
| 11 | 10A Beam tinggi (lampu kénca kénca), lampu peringatan beam tinggi |
| 12 | 10A High beam (lampu katuhu) |
| tilu belas | Klakson 10A, kipas radiator (sanggeus pareum mesin) |
| 14 | 10A Lampu ngabalikeun, kaca spion listrik, nozzles mesin cuci kaca dipanaskeun, korsi dipanaskeun, sensor suhu mesin, panerangan skala pamilih transmisi otomatis |
| lima belas | 10A Carburetor atawa sistem manajemen engine éléktronik |
| genep belas | 15A Kluster instrumen, cahaya kompartemen sarung tangan |
| 17 | 10A indikator arah |
| 18 | 20A pompa bahan bakar listrik, sensor konsentrasi oksigén (lambda usik) |
| ночь | 30A kipas cooling, AC |
| dua puluh | 20A lampu marake, sistem cruise control |
| dua puluh hiji | Lampu 15A pikeun lampu interior, batang, jam, konci sentral, torek roko sareng panel instrumen |
| 22 | 10A radio mobil |
Sebutan Relay
| а | AC |
| два | Wiper pungkur kalayan fungsi intermittent |
| 3 | Saklar dianggurkeun paksa, klep dorongan dianggurkeun, sistem manajemen mesin (Digifant) |
| 4 | booking |
| 5 | Indikator tingkat coolant |
| 6 | Sinyal |
| 7 | Sistem beberesih lampu lampu |
| 8 | Wiper intermittent sareng sistem cuci |
| 9 | Sistem peringatan sabuk korsi |
| 10 | Lampu halimun |
| 11 | Sinyal sora |
| 12 | Pompa suluh, intake manifold manaskeun (mana disadiakeun) |
| tilu belas | Timer pemanasan jandela pungkur |
| 14 | booking |
| lima belas | pompa hidrolik ABS |
| genep belas | ABS |
| 17 | booking |
| 18 | booking |
| ночь | AC |
| dua puluh | booking |
| dua puluh hiji | sekering pompa hidrolik ABS jeung jandéla kakuatan |
| 22 | sekering Sistim klep ABS |
| 23 | booking |
| 24 | booking |
Jumlah relays dina blok gumantung kana konfigurasi jeung taun pabrik mobil.
Assignment of relays ku panomeran maranéhanana
- henteu. 4 - relay signalling pikeun belts korsi unfastened
- henteu. 13 - compressor AC
- henteu. 15 - lampu tambahan (PTF)
- henteu. 18 - ngabongkar ban X
- henteu. 19 atanapi No 99 - wipers (No. 99 - kalawan jeda adjustable)
- henteu. 21 - sinyal jeung arah indikator
- henteu. 22 - sinyal jeung arah indikator, mobil kalayan trailer a
- henteu. 29 - relay pikeun belts korsi unfastened
- henteu. 30: The relay suntik utama paréntah pompa suluh pikeun ngahurungkeun
- henteu. 32 - catu daya ECU (digifan)
- henteu. 33 - washer lampu
- henteu. 43 - indikator turun tingkat coolant (nepi ka 91g.v.)
- henteu. 46 - relay waktos preheating
- henteu. 53 - sinyal dua nada (hiji nada - jumper)
- #54 - Pareum listrik kusabab teu aktip dipaksa
- henteu. 55 - Ngaronjat suplai suluh keur dianggurkeun kapaksa
- No 59 - korsi dipanaskeun
- henteu. 61 - pemanasan manifold asupan
- henteu. 67 atanapi No 80 - pompa bahan bakar
- henteu. 72 - wiper pungkur
- No 78 - pompa ABS
- No 61 - Unit kontrol ABS
- henteu. 80 atanapi No 67 - pompa bahan bakar
- henteu. 99 atanapi No 19 - wipers (No. 99 - kalawan jeda adjustable)
- henteu. 105 - relay iklim
- No. 109 - Relay pikeun suntik sareng sistem ignition (VR6)
- No. 150 - Lampu ngamimitian sareng ngabalikeun (pikeun mobil nganggo transmisi otomatis)
Pikeun modél B3 sareng B4
Dina modél mobil Passat B3 na B4, kotak sekering utama, kanyataanna ngan hiji, ayana dina kompartemen panumpang.
Kami ogé nyatet di dieu: Gumantung kana modifikasi atanapi alat tambahan, alat tambahan tiasa dipasang dina kendaraan anjeun, tapi ieu ngan ukur gumantung kana pamilik mobil.
Dina produksi, ngan hiji Unit dipasang dina B3, sarta lokasina di cab nu. Ieu mangrupikeun elemen anu tanggung jawab pikeun sadayana bungkusan, ti korek rokok dugi ka lampu kabut.
Utamana, sumber kakuatan ieu dina modél B3 sareng B4 perenahna di handapeun panel konsol, di payuneun korsi supir. Langkung rinci tiasa ditingali dina poto.
Pikeun ngakses perlu nyabut rak ti hareup handap torpedo nu. Dina mesin anyar, éta bisa diaksés ku nyoplokkeun panutup.
Unsur utama kotak sekering B3 lokasina langsung handap relay nu.
Ogé kudu dicatet yén sakabéh PPs (sekering) ditandaan, sarta dina tonggong panutup diagram sambungan ditandaan ku pamakéan sakabéh komponén. Ogé kudu ditambahkeun yén sababaraha model mobil B3 boga software tambahan lokasina di handapeun hiji utama.
Pikeun kelas B5
Dina modél VW Passat ieu, produsén mutuskeun pikeun masang dua kotak sekering.
Unit catu daya utama, nu ngandung unsur jawab lolobana parabot (rokok torek, headlights, pamanas, kompor, jsb), lokasina di jero mobil.
Husus, lokasina di sisi kénca ekstrim tina dasbor, nyaeta, aksés ka mungkin, sakumaha bisa ditempo dina poto, ngan muka panto supir urang.
Ieu kanggo catu daya utama. Sanajan kitu, salian kotak sekering ieu mobil VW Passat B5 dilengkepan alat sejen nu ngandung ukur relays.
Alat leutik ieu ayana di tengah dasbor, di tukangeun panutup pelindung handapeun dasbor, khususna di sisi panumpang.
Di handap ieu diagram detil alat sareng katerangan ngeunaan tujuan anu tanggung jawab parangkat lunak.
Ogé kudu ditambahkeun yén sababaraha kandaraan VW dilengkepan angka nu gede ngarupakeun alat jeung alat béda bisa boga catu daya tambahan.
pikeun VW B6 jeung B7
Dina total, 6 catu daya béda dipasang dina Volkswagen B7 na B9, tujuanana nyaéta pikeun mastikeun operasi normal sadaya alat. Pikeun mimitian ku, urang bakal masihan tata perenah komponén ieu sorangan, lajeng urang bakal nyadiakeun sagala tabel sarta pedaran unsur.
- Tata perenah sadaya PSU di VW B6 sareng B7 Tujuan sadaya alat dina model mobil ieu PSU A dina Volkswagen B6 sareng B7 Unsur naon anu fungsina kusabab PSU A dina Volkswagen B6 sareng B7
- Sedengkeun pikeun blok #2:
- Catu daya ditandaan C:
- Catu daya dilabélan D:
- Ngeunaan alat dina kompartemen mesin:
- The relays lokasina di sisi kénca handapeun torpedo nu:
- Sareng anu terakhir - detil suplai tegangan kana sistem mobil:
Parentah Ngaleupaskeun sareng Ngagantian
Sacara prinsip, teu aya anu rumit ngeunaan ieu. Malah hiji motorist novice na inexperienced bisa ngalakonan prosés ieu sorangan.
Janten naon prosés ngagantian:
- Munggaran sadaya, Anjeun kudu megatkeun batréna, sabab sagala pagawean kudu dipigawé dina henteuna tegangan dina catu daya.
- Janten, mertimbangkeun alat-alat naon anu anjeun lirén damel sareng saatos maca manual instruksi, ogé bahan anu kami nyayogikeun anjeun, anjeun mimiti milarian masalah. Upami mobil anjeun ngagaduhan catu daya, maka masalahna langkung gampang direngsekeun, tapi upami aya sababaraha di antarana, sapertos B6 atanapi B7, maka anjeun kedah ngesang sakedik. Tapi teu aya anu hariwang, sabab detil naon waé dipilarian tanpa masalah, khususna upami aya bahan anu mangpaat.
- Saatos mendakan komponén anu kaduruk, éta kedah dibongkar. Ieu ogé dipigawé tanpa loba kasusah, kalawan pinset atawa leungeun. Komponén anu cacad diganti ku anu énggal, panutupna ditutup sareng batréna dihurungkeun.
Saran kanggo dianggo
Sakumaha anjeun tiasa tingali, teu aya anu sesah pikeun ngagentos - ieu sababaraha saran praktis anu bakal ngabantosan ningkatkeun umur jasa catu daya dina mobil anjeun:
- Pamasangan parangkat lunak kedah dilaksanakeun sacara ketat saluyu sareng klasifikasina, nyaéta, nyirian kedah sami. Dina acara anu PP gancang gagal, alesan anu paling dipikaresep dina wiring atawa dina alat sorangan.
- Bisi wae ulah make jumpers homemade, sabab ieu bisa mangaruhan adversely operasi PSU sakabéhna.
- Kami ngarékoméndasikeun yén anjeun salawasna gaduh set suku cadang sareng merek anu béda dina mobil anjeun.
