ReAxs

Mangrupikeun sistem kabayang tukang mandiri ku dinamika pasip anu sacara signifikan ningkatkeun tuning dinamis tina kendaraan anu dianggo ku SAAB.

Panerapan suspénsi belakang opat-wishbone mandiri ngamungkinkeun para insinyur pikeun nerapkeun sistem roda kemudi mandiri unik kalayan dinamika pasip (Saab ReAxs).

Salami setir, kinétik poros tukang nyababkeun sakedik pisan defleksi tina duanana roda tukang dina arah anu sabalikna kana arah perjalanan setir: nyaéta, aya defleksi pikeun roda luar sareng toe pikeun roda jero. Sisihan ieu gumantung kana radius péngkolan sareng beban anu sami dina poros tukang.

Ukuran ieu cekap pikeun nyegah understeer anu kaleuleuwihi: nalika supir kapaksa ningkatkeun sudut setir pikeun ngahurungkeun irung mobil, ReAxs ngirangan pangaruh (drift) ku ngabantosan tukangna pikeun nuturkeun arah roda hareupna sanés. irung.

Pikeun pengendara, sadaya ieu ngandung hartos stabilitas anu langkung saé, salaku hasilna, langkung réliabilitas sareng réspon setir.