mobil Armored pangintipan Humber Mk.IV
mobil Armored pangintipan Humber Mk.IVMobil Armored, Humber;
Mobil Armored miboga awak rélatif luhur, pelat armor luhur nu lokasina di sababaraha sudut ka nangtung. Ketebalan armor frontal tina Hull éta 16 mm, armor samping éta 5 mm, ketebalan tina armor frontal turret ngahontal 20 mm. Dina undercarriage tina mobil Armored dipaké dua axles drive kalawan roda tunggal, ngabogaan ban tina bagian ngaronjat kalawan hook kargo kuat. Ku alatan éta, kandaraan Armored kalawan kakuatan spésifik rélatif low miboga maneuverability alus tur maneuverability. Gunung anti-pesawat self-propelled ku quad anti-pesawat mesin-gun Gunung dijieun dina dasar Humber.
Dibikeun kawajiban kontrak ka pamaréntah Inggris pikeun produksi treuk jeung traktor mariem jeung mortir pikeun tentara Britania, Guy Motors teu bisa ngahasilkeun cukup kandaraan Armored pikeun minuhan paménta kantos-ngaronjatkeun aranjeunna diantara pasukan. Ku sabab kitu, manéhna mindahkeun urutan produksi kandaraan Armored ka Company Carrier, nu éta bagian tina korporasi industri Akar Grup. Salila taun perang, pausahaan ieu diwangun leuwih ti 60% tina sakabeh kandaraan Armored Britania, sarta loba di antarana disebut "Humber". Sanajan kitu, Guy Motors terus ngahasilkeun hulls Armored dilas, nu dipasang dina chassis Humber.
Dasar mobil Armored "Humber" Mk. Kuring diteundeun dina awak tina mobil Armored "Guy" Mk. Kuring jeung chassis tina traktor mariem jeung mortir "Carrier" KT4, nu geus disadiakeun pikeun India dina periode pre-perang. Supados chassis nyocogkeun ka Hull "Guy", mesin kudu dipindahkeun deui. Dina munara ganda rotasi sirkular housed 15-mm jeung 7,92-mm pakarang mesin "Beza". Beurat tempur kendaraan éta 6,8t. Externally, mobil Armored "Guy" Mk I jeung "Humber" Mk I éta pisan sarupa, tapi "Humber" bisa dibédakeun ku fenders pungkur horizontal sarta absorbers shock hareup elongated. Salaku sarana komunikasi, kandaraan Armored dilengkepan stasiun radio No.
Di tukangeun awak aya kompartemen mesin, nu boga genep silinder, carbureted, in-line, engine Akar tiis-cair kalayan kapindahan 4086 cm3, ngamekarkeun kakuatan 66,2 kW (90 hp) dina 3200 rpm. Mesin Roots dikawinkeun sareng transmisi anu kalebet clutch gesekan garing, kotak gear opat-speed, kotak transfer dua-speed, sareng rem hidrolik. Dina suspénsi drive sadaya roda sareng cinyusu daun semi-elliptical dipaké roda kalayan ban ukuranana 10,50-20.
Sacara umum mobil Armored Inggris Salila Perang Dunya Kadua, maranéhanana éta téhnisna unggul mesin sarupa dihasilkeun di nagara sejen, sarta Humber teu iwal ti aturan ieu. Armored jeung well-armored, éta miboga kamampuhan kaluar-jalan alus teuing nalika nyetir ngaliwatan rupa bumi kasar, sarta dina jalan diaspal eta dipindahkeun dina laju maksimum 72 km / h. Modifikasi engké tina Humber nahan mesin dasar na chassis; parobahan utama dijieun pikeun hull, turret na pakarang. Dina Humber Mk IV, AS 37-mm M6 gun anti tank jeung 71 rounds amunisi dipasang salaku pakarang utama. Dina waktu nu sarua ogé dilestarikan di munara bedil mesin Beza 7,92-mm, nu aya 2475 rounds. Ku kituna, nalika Perang Dunya Kadua, mobil Armored ieu jadi wahana tempur roda Inggris munggaran kalayan pakarang mariem. Sanajan kitu, panempatan of a gun badag dina turret nu kapaksa mulang ka ukuran awak saméméhna - tilu urang. Beurat ngempur tina wahana ngaronjat nepi ka 7,25 ton modifikasi ieu jadi paling loba - 2000 Humber Mk IV kandaraan Armored digulung kaluar tina garis assembly Carrier.
Ti 1941 nepi ka 1945, 3652 Humbers sadaya modifikasi dijieun. Salian Britania Raya, kandaraan Armored tina tipe ieu dihasilkeun di Kanada dina ngaran "General Motors Armored mobil Mk I ("FOX" I)". mobil Armored Kanada éta heavier ti Britania jeung dilengkepan mesin leuwih kuat. Jumlah total Humbers dihasilkeun di Inggris jeung Kanada jumlahna ampir 5600 mobil; sahingga, hiji mobil Armored tina tipe ieu jadi mobil Armored sedeng Inggris paling masif salila Perang Dunya Kadua. Kandaraan Armored "Humber" rupa-rupa modifikasi dipaké dina sagala bioskop operasi militér Perang Dunya Kadua. Ti tungtung 1941, kandaraan tipe ieu perang di Afrika Kalér salaku bagian tina 11 Hussars tina 2nd Divisi Selandia Anyar jeung unit lianna. Sajumlah leutik Humbers aub dina komunikasi patrolling di Iran, sapanjang nu kargo ieu dikirimkeun ka USSR.
Dina tarung di Éropa Kulon, utamana mesin modifikasi Mk IV dipaké. Aranjeunna dina layanan jeung resimen pangintipan divisi infantri.50 Humber MkI mobil armored aya dina tentara India dina Lancers 19 His Majesty King George V sorangan. Sanggeus Perang Dunya Kadua, Humbers teu lila di layanan jeung tentara Inggris. , méré jalan ka jenis anyar kandaraan Armored. Dina tentara nagara séjén (Burma, Ceylon, Siprus, Mexico, jeung sajabana), aranjeunna dioperasikeun leuwih lila. Dina 1961, sababaraha kandaraan lapis baja tina tipe ieu aya dina pasukan Portugis ditempatkeun di Goa, hiji koloni Portugis di India. ciri taktis jeung teknis mobil Armored "Humber"
sumber:
|
Mobil Armored "Humber" mimiti asup kana unit pangintipan tina tentara Britania dina 1942. Sanajan desain maranéhanana dipaké utamana unit otomotif standar, maranéhanana miboga perenah tank: kompartemen kakuatan jeung mesin karburator cair-tiis ayana di pungkur, kompartemen tarung aya di bagian tengah awak, sarta kompartemen kontrol aya dina hareup. pakarang nu dipasang dina turret rélatif badag dipasang dina kompartemen tarung. Modifikasi tina mobil Armored I-III ieu angkatan ku bedil mesin 15-mm, modifikasi IV ieu angkatan jeung mariem 37-mm sarta coaxial bedil mesin 7,92-mm. gun mesin sejen dipaké salaku gun anti pesawat sarta dipasang dina hateup munara.
