Bédana antara mesin dua-stroke sareng opat-stroke

Ngartos bédana antara 2 sareng 4 mesin stroke, anjeun mimitina kedah ngartos kumaha motor tiasa dianggo sacara umum.

Janten, supados mesin tiasa dianggo leres, prosés pembakaranna kedah lengkep. Dina mesin 2-stroke sareng 4-stroke, prosés ieu diwangun ku opat stroke misah anu dilakukeun ku rod penghubung sareng piston di rohangan pembakaran. Anu ngabédakeun dua mesin éta nyaéta waktos kontakna. Jumlah nembak anu dipecat nunjukkeun kumaha mesin dua-stroke atanapi opat-stroke ngarobih énergi sareng kumaha gancang némbakanana.

Kumaha mesin 4-stroke tiasa dianggo? Naon bedana mesin dua-stroke sareng mesin opat-stroke? Pariksa penjelasan kami pikeun operasi sareng bédana antara dua jinis mesin.

Mesin 4-stroke

Mesin opat-stroke nyaéta mesin anu durukan biasana dimimitian ku sumber listrik éksternal sapertos busi atanapi shaker. Pembakaran gancang pisan aranjeunna ngarobih énergi poténsial kimia anu aya dina bahan bakar janten padamelan janten énergi mékanis nalika ngabeledug.

Fitur mesin 4-stroke

Mesin ieu diwangun ku hiji atanapi langkung silinder masing-masingna ngandung piston geser kalayan gerak linier. Unggal piston silih ganti sareng diturunkeun nganggo rod penghubung anu nyambungkeun piston kana crankshaft. Unggal silinder anu ngawangun mesin 4-stroke ditutup ku sirah silinder ku dua klep:

• Klep asupan anu nyayogikeun silinder nganggo campuran bénsin-hawa tina manifold asupan.
• Klep knalpot anu mindahkeun gas haseup ka luar ku jalan knalpot.

Siklus tugas mesin 4-stroke

Siklus kerja mesin 4-stroke rusak mesin opat-stroke. Anu mimiti nyaéta anu ngahasilkeun énergi. Ieu mangrupikeun waktos nalika durukan campuran bahan bakar sareng hawa ngamimitian gerakan piston. Anu terakhir teras mimiti ngalih nalika ngamimitian dugi ka hiji stroke mesin ngahasilkeun énergi anu dipikabutuh pikeun nyayogikeun tilu période konsumsi énergi anu sanés sateuacan stroke mesin salajengna. Ti harita, mesinna jalan sorangan.

Tahap 1: lomba bubuka

Léngkah munggaran anu dilakukeun ku mesin 4-stroke disebut: "lawang". Ieu mangrupikeun awal prosés operasi mesin, salaku hasilna pistonna diturunkeun heula. Piston anu diturunkeun narik gas sareng bahan bakar / campuran hawa kana ruang pembakaran ngalangkungan klep asupan. Dina ngamimitian, motor starter anu napel kana flywheel ngahurungkeun crankshaft, mindahkeun unggal silinder sareng nyayogikeun énergi anu diperyogikeun pikeun ngalengkepan stroke asupan.

Léngkah ka-2: stroke komprési

Komprési stroke lumangsung nalika piston naék. Kalayan klep asupan ditutup salami waktos ieu, bahan bakar sareng gas udara dikomprés dina rohangan pembakaran dugi ka 30 bar sareng 400 sareng 500 ° C.

Léngkah 3: seuneu atanapi ledakan

Nalika piston naék sareng naék kana luhur silinder, komprésina maksimal. Steker anu dihubungkeun sareng generator tegangan tinggi ngabakar gas anu dikomprés. Pembakaran gancang atanapi ledakan gancang dina tekanan 40 dugi 60 bar ngadorong piston ka handap sareng ngagagas gerakan maju sareng mundur.

Stroke ka 4: knalpot

Knalpot ngalengkepan prosés pembakaran opat-stroke. Piston diangkat ku rod anu nyambungkeun sareng ngadorong gas-gas anu kabakar kaluar. Klep knalpot teras dibuka kanggo miceun gas-gas bakar tina rohangan pembakaran kanggo muatan énggal tina campuran udara / suluh.

Naon bedana mesin 4-stroke sareng mesin 2-stroke?

Beda sareng mesin 4-stroke, mesin 2-stroke ngagunakeun dua sisi - luhur jeung handap - piston nu... Anu kahiji kanggo komprési sareng tahapan pembakaran. Sareng anu kadua pikeun transmisi gas asupan sareng pikeun béakna. Ku nyingkahan gerakan dua siklus anu intensif énergi, éta ngahasilkeun langkung seueur torsi sareng kakuatan.

Opat tahap dina hiji gerakan

Dina mesin dua-stroke, busi nya éta kahuruan sakali per révolusi. Opat fase asupan, komprési, pembakaran sareng knalpot dilakukeun dina hiji gerak ti luhur ka handap, janten nami dua-stroke.

Henteu aya klep

Kusabab asupan sareng knalpot mangrupikeun bagian tina komprési sareng durukan piston, mesin dua-stroke henteu ngagaduhan klep. Kamar durukanana dilengkepan ku outlet.

Minyak campuran sareng bahan bakar

Beda sareng mesin 4-stroke, mesin 2-stroke henteu ngagaduhan dua kamar khusus pikeun minyak mesin sareng bahan bakar. Duanana dicampurkeun dina hiji kompartemen dina jumlah anu dihartikeun saluyu.