Béda bagéan pasar otomotif
eusi
Mobil dibagi kana bagéan beuki loba béda, manggihan nu aya kiwari.
Bagéan B0
Anjog teuing engké ti batur (nu naha eta disebut B0, sabab B1 geus aya ...), bagean ieu ngahimpun ngan sababaraha kandaraan kayaning Smart Fortwo jeung Toyota IQ. Éta henteu pisan serbaguna sareng paripolahna henteu ngajantenkeun aranjeunna cocog pikeun kaayaan jalan sanés ti kota. Wheelbase anu leutik pisan masihan aranjeunna undercarriage boxy, anu masihan pangaruh go-kart, tapi masihan aranjeunna sakedik stabilitas dina kecepatan anu luhur.
Bagéan A
Segmen ieu, disebut ogé B1 (saatos B0), kalebet kandaraan mikro-perkotaan ukuranana 3.1 dugi 3.6 méter. Diantarana waé nyaéta Twingo, 108 / Aygo / C1, Fiat 500, Suzuki Alto, Volkswagen Up! jsb ... Mobil-mobil kota ieu, tapi, henteu pati serbaguna sareng tetep henteu ngijinkeun anjeun angkat jauh. Tangtosna, sababaraha diantarana hargana langkung mahal tibatan anu sanésna, sapertos Twingo (2 atanapi 3), anu nawiskeun sasis anu rada kuat. Di sisi anu sanés, Alto, sapertos 108, tetep kawates pisan ... Sacara umum, aranjeunna kedah digolongkeun salaku mobil kota-hijina, terang ogé yén jumlah korsi dugi ka 4.
Bagéan B
Disebut ogé B2 (atanapi mobil kota universal), nuturkeun logika anu sami, ieu mobil anu raoseun boh di kota boh di jalan (panjangna 3.7 dugi 4.1 méter). Malah lamun urang nganggap kategori ieu salaku mobil kompak leutik (sababaraha nelepon kategori ieu "subcompact"), kategori ieu geus dilegakeun nyata dina taun panganyarna ku ngaronjatna jumlah model (Alhamdulillah, eta geus dieureunkeun saprak lajeng!). Candak, contona, 206, anu parantos ningkat ukuranana sacara dramatis ku ngalih ka 207.
Lamun dweller kota boga ngan hiji mobil, ieu téh, tangtosna, bagean nu paling cocog anjeunna. Paris-Marseille tetep lolobana diaksés nyaho hiji saeutik bakal gancang manggihan hiji tempat.
Bagéan B tambah
Ieu mangrupikeun rohangan mini dimana sasis serbaguna mobil kota biasana dianggo. Urang manggihan, contona, C3 Picasso, anu ngagunakeun platform Peugeot 207, atawa B-Max, nu deui ngagunakeun (sakumaha anjeun bisa nebak) chassis Fiesta.
Bagéan C
Disebut ogé salaku bagéan M1, éta ngandung blok kompak panjangna tina 4.1 dugi ka 4.5 méter. Ieu mangrupikeun salah sahiji bagéan anu paling ngajangjikeun di Éropa sareng khususna di Perancis. Nanging, sababaraha nagara henteu resep kana versi hatchback, anu aranjeunna mendakan henteu lega sareng henteu pikaresepeun pisan dina hubungan harga. Alternatipna, versi sareng rak hateup sayogi (Spanyol, AS / Kanada, jsb.). Urang teras tiasa ningali Golf (mobil kompak laris sadaya waktos), 308, Mazda 3, A3, Astra, jst.
Bagéan M1 Plus
Ieu turunan dina minivans kompak. Conto anu saé nyaéta Scénic 1, anu dina kahirupan nyata disebut Mégane Scénic, ku kituna nunjukkeun yén yayasan Mégane diperyogikeun pikeun ayana. Akibatna, ieu téh mobil kompak nu éta "monopackages", atawa malah jalma-carriers, ukuranana teu ngaleuwihan 4.6 méter. Kategori ieu sacara logis ngajual langkung saé tibatan minivan ageung, langkung mahal sareng kirang praktis di kota.
Ludospaces
Filosofi tina bagean ieu, anu dicandak sapanjang jalan, nyaéta pikeun diajar dasar-dasar utilitas pikeun adaptasi pikeun warga sipil. Upami format ieu mangrupikeun salah sahiji anu paling praktis, nyaéta, éta tetep henteu nguntungkeun pisan tina sudut pandang éstétika ... Upami sacara resmi (sapertos dibaca dimana-mana) éta Berlingo anu muka bagéan ieu, pikeun bagian kuring saur Renault Express diantisipasi ieu. kalawan versi kaca jeung korsi pungkur. Sareng kuring bakal langkung jauh ku nyarios yén tungtungna nyaéta Matra-Simka Ranch anu miheulaan nyata….
Bagéan D
Disebut ogé ruas M2, ieu mangrupikeun bagéan karesep kuring! Hanjakalna, dina taun-taun ayeuna geus leungit taneuh alatan proliferasi SUV / crossovers ... Tah eta mangrupakeun sedan midsize kawas 3 Series, Kelas C, Laguna, jsb ... Sedans ngeunaan 4.5 nepi ka 4.8 panjangna. , nyaéta, paling umum.
Bagéan H
Panungtungan ngahijikeun bagéan H1 jeung H2: sedans badag sarta pohara badag. Pikeun ngartos, A6 / Series 5 aya dina H1 sedengkeun A8 sareng Series 7 aya dina H2. Ieu undoubtedly bagean méwah jeung sophistication.
Bagéan H1
Bagéan H2
MPV
Saatos ningali rohangan mini sareng minivan kompak, ieu mangrupikeun bagian minivan "klasik", anu mimiti muncul sareng Chrysler Voyager (sanes Spasi, sakumaha anu dipiharep). Segmen ieu parantos pencét pisan dina sababaraha taun terakhir ku ngenalkeun versi kompak sareng crossovers / crossovers.
Crossover Compact
Seueur anu dumasar kana sasis mobil kota anu serbaguna sapertos 2008 (208) atanapi Captur (Clio 4), tapi anu sanésna dumasar kana kandaraan segmen kompak (segmen C) sapertos Audi Q3. Ieu kategori kawin silang panganyarna pikeun pencét pasar. Ieu sanés kendaraan luar jalan anu nyata, tapi modél anu meniru penampilan kendaraan roda opat. Crossover ogé hartina "simpang tina kategori", sangkan bisa nyocogkeun saeutik saeutik tina sagalana jeung sagalana, atawa rada, sagalana nu teu kaasup dina kategori sejenna.
SUV
Anu misahkeun SUV ti kawin silang nyaéta yén SUV kedah gaduh langkung flotasi tibatan bagéan anu sanés. Ku kituna sanajan sababaraha di antarana dijual kalawan traction (dua roda drive), fisika maranéhna ngidinan Anjeun pikeun balik madhab berkat ngaronjat clearance taneuh. Inget ogé yén istilah SUV hartina SUV. Aya seueur conto sareng Audi Q5, Renault Koleos, Volvo XC60, BMW X3, jst.
SUV ageung
Éta sami sareng vérsi anu langkung ageung: Mercedes ML, BMW X5, Audi Q7, Range Rover, jst.
Sadaya koméntar sareng réaksi
Dernier komentar dipasang:
Mimi (Tanggal: 2017, 05:18:16)
Halo,
Abdi resep pisan artikel anjeun.
Nanging, patarosan abdi, dimana istirahatna?
Il J. 5 réaksi (s) kana koméntar ieu:
(Pos anjeun bakal katingali dina koméntar saatos verifikasi)
ngahadean 2 Koméntar :
Sprinter (Tanggal: 2016, 02:26:20) |
Kumaha upami treuk dina sadaya ieu? (Pos anjeun bakal katingali dina koméntar) |
Tulis komentar
Hal anu paling penting pikeun anjeun nalika milih mobil:
