Bagian: Praktek Bengkel - Ngembangkeun modul bantalan roda sareng sipat gesekanna

Patronage: Schaeffler Polska Sp. z oo FAG nawarkeun desain bearing anyar generasi kadua jeung katilu, nu, luyu jeung sarat pasar, dicirikeun ku réduksi gesekan nepi ka 30%. Pangsa konsumsi bahan bakar komponén kendaraan individu leutik sareng sakitar 0,7%. Sanajan kitu, unggal Perbaikan saeutik boga pangaruh positif dina ngembangkeun mobil modern.

Fakultas: Bengkel Praktek

Patronage: Schaeffler Polska Sp. Bapa. Fr.

Modern kahiji, kadua jeung katilu generasi bantalan kabayang modular boga struktur internal sarupa, dua jajar bal, nyadiakeun rigidity diperlukeun tur nyerep gaya gurat. Beurat kendaraan sareng preload bantalan anu saluyu nyiptakeun jurus gesekan antara jalan balap sareng bal anu ngarambat sapanjangna, kira-kira 45% tina total gesekan dina bantalan roda. Komponén panggedéna tina total gesekan, kira-kira 50%, nyaéta gesekan anu disababkeun ku segel. Umumna bantalan kabayang kudu lubricated pikeun hirup. Ku alatan éta, tujuan segel nyaéta pikeun nahan pelumas dina bantalan sareng ngajagi bantalan tina kontaminasi sareng Uap éksternal. Komponén gesekan sésana, nyaéta kira-kira 5%, nyaéta leungitna alatan parobahan konsistensi gajih.

Optimasi gesekan

Ku kituna, optimasi sipat frictional tina arah roda ngan bisa dilaksanakeun dina dasar tilu faktor disebutkeun. titik luhur. Hésé pikeun ngirangan gesekan anu aya hubunganana sareng gerakan bal sapanjang jalan balap, sabab preload bantalan anu aya hubunganana sareng massa kendaraan masing-masing konstan. Pagawean dina ngembangkeun palapis tina raceway jeung bahan ti mana bal dihurungkeun mahal tur moal bisa mawa hasil nyata dibandingkeun waragad. masalah sejen nyaeta kasusah dina achieving hiji pamutahiran dina sipat frictional of pelumas nu.

segel bearing generasi ka-3

Solusi anu paling optimal nyaéta segel bantalan anu 100% éfisién tanpa nyababkeun karugian gesekan. FAG parantos ngembangkeun desain pikeun modul bantalan kabayang generasi katilu. A tameng logam dipaké dina tungtung drive of bearing tur dipencet kana ring jero. Teu boga kontak jeung bagian puteran tina bearing sahingga teu nyieun gesekan. Hiji panutup pelindung tambahan dipaké dina sisi kabayang, ku kituna sealing diperlukeun dina sisi ieu ngan bisa diwatesan ku segel lip. Ku kituna, dina bearing kabayang desain ieu, karugian gesekan bisa ngurangan ku ngeunaan 30%.