Leupaskeun sirah silinder
Cabut panutup sirah silinder, loosen ranté timing, cabut tangkal cam, cabut casing mesin
Kawasaki ZX6R 636 model 2002 saga restorasi mobil olahraga: 10 runtuyan
Sirah silinder nyaéta luhureun blok mesin - luhureun silinder - nu ngandung chambers durukan, busi, jeung valves. Biasana, anjeun kedah ngabongkar sirah silinder pikeun ngagentos segel sirah silinder, segel anu nyegah bocor. segel nu teu mahal pisan (kira tilu puluh euro, saeutik leuwih mahal lamun meuli kantong kalayan sagala segel mesin), tapi waktu disassembly panjang sahingga mahal di dealer nu. Sareng ati-ati, ieu sanés operasi anu saderhana sahingga peryogi pangalaman sareng kaahlian minimal.
Pondokna, kuring geus disassembled saloba potongan mungkin ningali sirah silinder kuring ayeuna. Nalika nyerang anjeunna (sacara harfiah sareng kiasan), kuring ngingetkeun solusi anu saderhana: nyandak motor ka dealer kuring, punten naroskeun ka montir pikeun masang helocoil tanpa ngabongkar nanaon, sareng uih deui ka bumi di jalan. Ngan. Tapi henteu, môoooossieur nyarios yén anjeunna ditahan upami kuring nunjukkeun éta sorangan ... sareng upami kuring ngamangpaatkeun ieu poooouuuuur ...
Nyokot napas jero sarta kuring balik deui ka tonggong kuring. Pikeun kuring, mesin timer respecting. Kuring bakal ngurus torques tightening tina rupa-rupa elemen sarta bakal ngalakukeun pangalusna kuring. Saprak harita, kuring geus ngimpi ngagunakeun rengkuh torsi!
Sirah silinder kuat, rumit sareng rapuh dina waktos anu sami. A muter, kalemahan nu urang teu bisa salawasna nebak, sarta jadi jauh. Utamana nalika ngabongkar. Éta ngandung sareng nahan unsur dasar sareng tunduk kana seueur larangan dina sagala jinis (fisik, mékanis, kimia). Lajeng ati-ati. Leuwih ti éta, ieu mangrupa bagian mahal. Konsentrasi ... Deui (kaasup).
Nyoplokkeun sirah silinder nyaéta operasi panjang tur tedious. Manehna miwarang pikeun miceun lolobana unsur vital tina motor guna ngahontal tujuan ieu. Butuh ogé leuwih precautions sakumaha kuring milih ninggalkeun mesin dina pigura, nu sanes gagasan pangalusna dina tungtungna. Tapi alatan kurangna spasi jeung waktu, sarta utamana pikeun alesan finansial, urang kadang nyieun kaputusan nu urang nyebutkeun geus ngajalin pangalaman posteriori a. Pasti jadi cara pikeun nenangkeun diri sangkan ulah disebut bodo, nya?
Rekomendasi posterior: cabut mesin tina pigura pikeun aksés gampang
Pikeun tenang campur jeung mesin, Anjeun ogé bisa narik kaluar pigura. Urang teras gaduh sadayana rohangan anu urang peryogikeun, aksésibilitas optimal pas urang tiasa nempatkeun éta dina jangkungna jalma, sareng cekap pikeun ngerjakeun sadaya unsurna. Ku alatan éta, urang ngahemat waktos berharga. Di sisi anu sanés, éta ogé kedah ngajantenkeun anjeun hoyong ngalakukeun langkung seueur tibatan anu diperyogikeun. Lajeng bubu. Dina hal ieu, nyadiakeun workbench ukuranana alus tur / atawa rojongan rolling sarta cukup pikeun nyebarkeun.
Nalika urang campur ku cara ieu, éta ogé kedah tiasa nyerat sadayana, nyimpen sadayana sareng, di luhur sadayana, mendakan sadayana. Janten ngadamel mémori, ngabentuk motor, sareng nyimpen suku cadang sanés ide anu goréng. Kitu ogé kasus paburencay, nu rinci leutik diterapkeun, nu langsung documented ku labél leutik nunjukkeun ti mana asalna ... Bisi. "Sirah silinder", "sirah silinder dina awak", jsb.
Sakali deui, motret operasi mangrupikeun cara anu saé pikeun nyegerkeun mémori anjeun, khususna nalika anjeun badé nyéépkeun waktos, sareng khususna upami anjeun leres-leres henteu terang sabaraha lami éta bakal pulih. Waktos ieu abdi ngajantenkeun hirup abdi langkung gampang!
Saatos mundur ieu, anjeunna aya, urang dugi ka dinya. Léngkah kuring sieun: ngawangun deui sirah silinder sareng ku kituna ngabongkar mesin high-end. A terjun nyata kana kanyahoan, boh mékanis atawa teknis. Dina minggu anu bakal datang, Revue Moto Technique bakal nyandak tanda kokotor sareng tempat anu penting dina kahirupan kuring, sapertos dina méja ranjang kuring!
Léngkah-léngkah disassembly engine kudu dituturkeun scrupulously
Pikeun ngabongkar sirah silinder, kuring nuturkeun léngkah-léngkahna sacara saksama, nyandak seueur pancegahan sareng ngajaga bagian-bagianna dibongkar. Muka mesin merlukeun nyoplokkeun panutup sirah silinder (aya segel pohara penting), loosening ranté timing (ogé gaduh tensioner pikeun ngawaskeun), nerapkeun camshafts ... Sababaraha cartridges ogé dihapus. Kabéh segel shock kudu diganti guna ngajaga tightness sampurna unit. Tangtosna, sadaya panyesuaian ogé kedah didamel deui.
Ku kituna, sadaya anu tetep nyaéta ngaleupaskeun sirah silinder sorangan, sacara saksama nuturkeun sekuen anu ditumpukeun. Tekanan ka maksimum. Abdi henteu terang kumaha kaayaan mesin na. Kuring teu boga sajarah, euweuh invoice pangropéa, sarta kuring henteu weruh naon hirup motor bisa boga saméméh urang patepung dina dinten urang meuli eta. Kuring ngan boga kacurigaan kuat.
Antisipasi yén ku muka "flap" pot, hapunten alat keur ngagolakkeun, anjeun bakal manggihan "kai" cams dina ranté distribusi.
Sareng sahenteuna anu urang tiasa nyebatkeun nyaéta anu pangsaéna pikeun bersantai ieu sateuacan nyobian nangkeup mesin. Kuring nyandak kasempetan ieu pikeun ningali naha ranté anu ditangtukeun sareng tensioner na aya dina kaayaan anu saé.
Pribadi, sadayana saé. Ieu bakal dikonfirmasi salila ulang assembly. Kuring nyokot spidol, tanda ranté jeung tangkal. Bagian beurat! Pamariksaan éta masihan kesan anu saé pikeun kuring sareng teu aya tanda-tanda ngagem.
Nalika reassembling sirah silinder, ranté timing jeung bagian eta ngahubungkeun bakal ngabejaan Anjeun upami aranjeunna sakumaha alus sakumaha maranéhna muncul. Bisi wae, aya teu saeutik kaulinan acan. Kuring ngaléngkah ka sequel nyaho yén sababaraha kawani awaits kuring. Narik sirah silinder sareng cabut, kuring gaduh haté anu luhur ...
The valves geus fared kirang dina taun panganyarna na kotor, chilly na patchy dina mesin 4-silinder ngomong sahanteuna. Oké, kuring bakal ngalakukeun beberesih klep jeung clearance klep deui: Kuring geus boga wedges, sadaya ieu bakal leungit ngan pelet. Ku alatan éta, sirah silinder ieu dibongkar, sarta geura-giru eta bakal balik sarta redistribute spark plug ogé: bakal dituluykeun ...
Inget:
- Pikeun genah, cabut mesin tina pigura
- Nyokot catetan, nyandak poto pikeun nginget
- Nyimpen sareng ngaidentipikasi bagian anu leres pikeun dipasang deui
Alat:
- Konci pikeun stop kontak sareng stop kontak hex,
- obeng,
- Tandha
