Tés anu diperpanjang: Yamaha XSR700
Sam langkung milih nyetir mobil anu langkung lami tibatan pembalap cafe modéren. Abdi henteu resep pisan kana motor modéren ageung anu badé masihan parasaan retro. Anu mimiti, kusabab seueur panday bumi anu nyayogikeun reruntuhan kaayaan nyetir, sareng anu kadua, kusabab kuring mendakan virus anu disebat lami-lami, bahkan sok janten anu klasik, dina taun-taun kuring anu embun-embun.
Tapi ti saprak taun-taun ayeuna, nalika pembalap cafe modéren parantos modis, kuring
Kuring hasil pikeun kanyataan yén jalan ka garis finish tiasa pikaresepeun bahkan tanpa lirén sareng perawatan handapeun tangkal pinus. Janten kuring teu aya nanaon ngalawan pabrik, kuring ngaku yén kuring resep pisan numpak sareng aranjeunna, tapi pikeun kaseueuran perjalanan ti garasi, kuring masih resep narik sababaraha motor atanapi skuter anu sanés.
Yamaha ieu ngajantenkeun kuring mikir. Kuring henteu émut mesin pembalap cafe retro éta lemes pisan, terang pisan sareng tiasa dikendalikeun, sareng yén teu aya anu ngangluh nalika ngédar. Sumawona, ieu kedah janten motor langsung. Yamaha ieu pasti aya. Nalika anjeun nahan throttle dina gear kadua sareng katilu, éta ngageser di tukangeunna, rada drastis. Dina aspal kota anu lancar, janten pikaresepeun, utamina kumargi anjeun terang rem ngeureunkeun Yamaha gancang sareng éfisién. Sistem knalpot Akrapovic mangrupikeun kalepatan pikeun milih alat-alat handap biasana, tapi sesah ngabantuan nyalira. Kasusna ngan ukur ngagerem pisan.
Kuring teu ngagaduhan koméntar anu serius, sapédah ieu nawiskeun langkung seueur tibatan anu anjeun ngarepkeun mimitina. Abdi sanés désainer sareng kuring panginten lepat, tapi upami urang Jepang badé ngadamel motor anu ramah sareng cocog pikeun sadayana, maka kami tiasa manteng sakedik. Sareng ngenalkeun sababaraha inovasi inovatif. Utamana lamun ngeunaan koper, sabab ransel dina motor sapertos kitu henteu katingaleun tiis. Upami unggal pembalap cafe asli nyata gaduh sababaraha "kaset" pikeun alat-alat di handapeun korsi, maka pembalap cafe modéren anu dipercaya panginten sahenteuna gaduh kotak kanggo teleponna sareng knickknacks anu sanés. Mertimbangkeun yén, salaku conto, moal aya anu bakal ka tungtung bumi sareng anjeun, anjeun tiasa, salaku conto, nyumbangkeun bagian tina bak sareng masang panto laci di sisina. Kapayun mah? Abdi ngan ukur manja.
Nalika anjeun muka kaléng di payuneun garasi sonten sareng ningali kana Yamaha ieu, anjeun mendakan éta, saurna, motor anu kreatif pisan. Anjeun bakal maén sareng gantungna, tapi anjeun henteu kedah goyah sakedik, kuring henteu balap. Ningali kaca spion sareng sababaraha detail anu sanés, anjeun bakal sadar yén desain henteu diutamakeun tibatan kasalametan sareng kepraktisan, tapi ieu masihan pesona tambahan. Ngarobih nyalira. Dasar anu saé, anu ogé lumayan sareng bakal pikaresepeun dina 20 taun. Abdi maénkeun kalayan detilna, nyésakeun anu sanés nyalira. Abdi henteu kapikiran deui.
téks: Matthias Tomazic, poto: Matthias Tomazic
