test nambahan: Peugeot 308 - 1.2 PureTech 130 mikat
Tés Girang

test nambahan: Peugeot 308 - 1.2 PureTech 130 mikat

Meunang gelar Car 2014 of the Year 308 ku mobil milik bagéan anu dingaranan paséa Jérman na mangrupikeun kameunangan anu raoseun pikeun Peugeot. Ayeuna urang parantos kenal sareng XNUMX, janten beuki jelas pikeun kami yén kameunangan éta pantes.

test nambahan: Peugeot 308 - 1.2 PureTech 130 mikat

Peugeot 308 henteu menonjol ka arah mana waé sacara visual, tapi masih aya rasa koherensi anu nunjukkeun sophistication na sareng sentuhan méwahna ku aksen krom. Pikeun top dipareuman, aya ogé lampu LED tanda tangan sapopoé sareng ngahurungkeun sinyal anu ayeuna nunjukkeun arah ku lalaunan ngahurungkeun LED. Kualitas pengerjaan sareng hiasan henteu tiasa ditolak, eupan balik positip dikirimkeun di pedalaman. Kokpit tiasa janten sakedik kirang wani, tapi éta konsisten sareng sampurna dina hal ergonomis. Seuseueurna tombol di konsol tengah parantos didahar ku layar infotainment 9,7 inci, anu gampang dianggo, hatur nuhun sabagian kana jalan pintas anu caket di gigir layar.

Sanajan wheelbase rata di bagean ieu, spasi interior mangrupa salah sahiji kaunggulan tina "tilu ratus dalapan" leuwih pesaing. Malah jalma jangkung bakal manggihan posisi nyetir alus, korsi nu notoriously nyaman jeung urang ayeuna dipaké pikeun nempo gauges setir. Anjeun oge bisa nyocogkeun tilu sawawa dina korsi tukang, tapi dua bakal leuwih nyaman diuk di. Upami anjeun ngangkut anak anjeun dina korsi tukang dina korsi anak, anjeun bakal ngahargaan aksés gampang kana konektor ISOFIX.

test nambahan: Peugeot 308 - 1.2 PureTech 130 mikat

Turbocharger leutik ayeuna pageuh didirikeun dina segmen 'tilu ratus dalapan' '. Mesin sapertos kieu nyayogikeun seueur résponsipitas sareng agility, tapi upami anjeun terang kumaha marake suku katuhu anjeun, éta ogé bakal ngahargaan anjeun kana konsumsi bahan bakar rendah. Sasis cukup nétral, nyayogikeun jabatan anu aman kalayan tambahan kanyamanan, tapi nguciwakeun pikeun saha waé anu milari agility sareng dinamisme.

Kusabab bagéan C mangrupikeun "tés kadewasaan" pikeun sadaya pabrik, Peugeot hasil ngungkulan ieu sareng 308. Sumawona, tempat kahiji sok dipasihkeun modél ti Wolfsburg, sareng saatos éta aya perang sengit pikeun tempat kadua . Poe éta jelas parantos réngsé.

Peugeot 308 mikat 1.2 PureTech 130 EAT6

Data data

Harga modél dasar: 20.390 €
Biaya modél tés: 20.041 €

Waragad (per taun)

Inpormasi téknis

mesin: 3-silinder - 4-stroke - in-line - turbo-bensin - kapindahan 1.199 cm3 - kakuatan maksimum 96 kW (130 hp) dina 5.500 rpm - torsi maksimum 230 Nm di 1.750 rpm.
Mindahkeun énergi: mesin disetir ku roda hareup - transmisi otomatis 6-speed.
Kapasitas: speed luhur 200 km / h - 0-100 km / h akselerasi 9,8 s - rata konsumsi bahan bakar digabungkeun (ECE) 5,2 l / 100 km, émisi CO2 119 g / km.
Massa: kandaraan kosong 1.150 kg - beurat total diidinan 1.770 kg.
Diménsi éksternal: panjang 4.253 mm - rubak 1.804 mm - jangkungna 1.457 mm - wheelbase 2.620 mm - batang 470-1.309 53 l - tanki bahan beuleum XNUMX l.

Tambahkeun komentar