Distribusi? Awas pompa!

Eta geus ditulis ngeunaan sababaraha kali, tapi meureun teu cukup, sabab kejutan pikaresepeun pakait sareng unsur ieu pakakas mobil lumangsung pisan sering. Ieu mangrupikeun pompa cai anu peryogi perhatian khusus sahingga kedah salawasna diganti sareng sabuk waktos sareng asesorisna. Hanjakal, teu sakabeh bengkel taat kana aturan Cardinal ieu, sarta konsékuansi tina reureuh sapertos sooner atanapi engké bakal dibayar ku nu boga kandaraan.

Kumaha carana sangkan eta pagawean?

Pompa cai kendaraan dirancang pikeun ngiderkeun coolant sapanjang sistem cooling. Hatur nuhun kana operasi na, panas diserep ku mesin nyadiakeun circuit manaskeun cairan haneut. Bagian anu paling penting tina pompa cai nyaéta impeller. Desain na kedah mastikeun operasi optimal tina sirkulasi coolant ceuk, kitu ogé panyalindungan ngalawan formasi disebut. colokan uap. Ieu fenomena bahaya, diwangun ku évaporasi cairan dina garis ngaliwatan nu suluh disedot ti tank, salaku hasil tina pemanasan na, lajeng depressurization. Hasilna, mesin bisa ngajalankeun unevenly atawa cuk. Sedengkeun pikeun cara masang pompa cai, éta tiasa dilakukeun ku dua cara: nganggo atanapi henteu nganggo katrol.

Bantalan…

Pompa cai, sapertos sadaya asesoris otomotif, rentan ka sababaraha jinis karusakan. Bantalan sareng segel aya résiko khusus. Sedengkeun pikeun urut, pompa cai ngagunakeun ganda-baris bantalan tanpa disebut. jero lagu. Gantina, treadmill dipaké, ayana langsung dina aci. Leyuran ieu ngamungkinkeun, mimiti sagala, pikeun ménta kapasitas beban-bearing leuwih gede dibandingkeun jeung bantalan single-baris saméméhna dipaké. Sajaba ti éta, sarta paling importantly, pamakéan hiji lomba luar pikeun duanana arah ngaleungitkeun résiko misalignment, sarta ogé nyegah stresses bahaya jero bearing nu. Pikeun mastikeun operasi anu leres, bantalan baris ganda kedah ukuran anu leres pikeun beban anu aya dina sistem kendaraan anu dipasihkeun.

... Atawa meureun sealants?

Dina kendaraan modern, rupa-rupa jinis segel dianggo antara pompa cai sareng blok mesin. Éta tiasa bocor duanana dina bentuk anu disebut O-cingcin sareng segel kertas. Beuki, anjeun ogé tiasa mendakan sealant silikon khusus. Bari dua jenis mimiti segel teu pasang aksi loba masalah, perhatian husus kudu dibayar ka pamakéan maranéhanana dina kasus sealants silicone. Naon eta ngeunaan? Anu mimiti, ngeunaan ketebalan lapisan sealing dilarapkeun. Éta kedah rada ipis, sabab kaleuwihan silikon tiasa asup kana sistem pendingin. Hasilna, radiator atanapi manaskeun tiasa diblokir. Sedengkeun pikeun elemen sésana, aci disegel ku segel axial, sarta elemen ngageser (dijieunna tina karbon atawa silikon carbide) "dipencet" ngalawan silih ngagunakeun spring husus.

Ditambahkeun: 7 sababaraha taun ka pengker,

poto: Bogdan Lestorzh