Top 35.000 mobil olahraga handapeun € XNUMX - Olahraga Mobil
Dinten ayeuna anjeun henteu kedah nyéépkeun seueur pisan pikeun senang-senang, sabalikna. Tanpa milarian labirin mobil tilas, daérah khianat nalika ngeunaan mobil olahraga, anjeun tiasa nyandak mobil anu cocog pikeun kirang ti 35.000 euro.
Dinten ayeuna anjeun henteu kedah nyéépkeun seueur pisan pikeun senang-senang, sabalikna. Tanpa milarian labirin mobil tilas, daérah khianat nalika ngeunaan mobil olahraga, anjeun tiasa nyandak mobil anu anjeun badé angkat ka bumi kirang ti 35.000 euro. Naha anjeun hoyong terang anu mana? Ieu rating pribadi kami.
Kadudukan kalima
Ieu henteu énggal, urang cinta Hatchbacksareng pikeun 34.300 € anjeun tiasa garasi salah sahiji mobil kompak panggancangna sareng paling lucu dina bagéan C: Korsi Leon Cupra.
2.0 TSI na ngembangkeun 280 hp. sareng 350 Nm torsi dikirimkeun kana taneuh ngalangkungan mékanis dieunakeun terbatas. Tapi nomerna henteu ngawartosan anjeun kumaha pikaresepeunana. Mesinna gaduh seueur dorongan, utamina dina revs sedeng, sareng henteu cakak bahkan caket garis beureum; sedengkeun parobihan DSG gancang sareng langsung. Tapi bingkaina héran: cekelan anu saé pisan sareng kacenderungan pikeun oversteer Turun gunung. Sareng pikeun anu hoyong praktis, Cupra ogé tiasa dipésér dina versi 5 panto atanapi ST.
Posisi kaopat
Dina posisi kaopat kami mendakan mobil balap anu kaancam. Dina waktos turun, V6 jarang, utamina upami mesin bénsin anu diarepkeun sacara alami. Tuh nissan 370zharga daptar 33.510 328, nawarkeun pangalaman olahraga sajati pikeun harga sedan solar pinuh. Sasis na saimbang sampurna sareng 6 hp na, kuring yakin éta mangrupikeun salah sahiji harga rasio harga / mobil pangsaéna di pasar. Konfigurasi drive hareup-mesin / roda tukang cocog pikeun peminat drifting, sareng VXNUMX na ngaluarkeun sora logam pikaresepeun dugi ka zona beureum.
Posisi katilu
Dina posisi katilu urang mendakan drive roda tukang anu sanés, tapi waktos ieu nganggo mesin 1.5 liter alit sareng ngan 131 hp. Abdi nyarios ngeunaan Anyar Mazda MX-5harga daptar 25.300 euro.
MX-5 henteu kantos ngagaduhan nomer anu pikaresepeun dina kertas, tapi éta ngagaduhan hal anu henteu tiasa ditingalikeun ku data, éta faktor X. Setir, kotak gear, sasis, sora sadayana saimbang sareng mobil sigana berinteraksi sareng supir sapertos séri gear anu nyingkronkeun. Na transmisi manual genep speed mangrupakeun salah sahiji pangalusna dina pasaran, bari chassis geus sadia pikeun meunang di jalan (kalawan goodwill saeutik) iraha wae rék.
Posisi kadua
Di tempat kadua, langkung ti mobil, urang mendakan senjata: Renault Megan RS. Dibanderol €26.950, mobil kompak Perancis ieu mangrupikeun pembunuh supercar paling murah anu kantos. Dina jalan gunung, éta gampang pikeun pindah ti (ampir) gaits légal ka gaits wawatesan jeung gélo murni. Hiji-hijina kalemahan - upami anjeun tiasa nyauran éta - nyaéta yén pigurana saé pisan sahingga anjeun kedah kerja keras pikeun gaduh kasenangan anu serius.
Posisi kahiji
Di tempat munggaran diantara mobil olahraga anu paling saé handapeun 35.000 euro nyaéta tukang roda-tukang roda tukang (aya tilu diantarana dina posisi): Toyota GT86, Atanapi Subaru BRZ, upami Anjeun hoyong. Sababaraha mobil dina kisaran harga naon waé anu tiasa diandelkeun sapertos kitu.
Petinju opat silinder sanés monster kakuatan, sareng 200bhp na. boro hirup dugi ka estetika, tapi kasaimbangan guratna hebat pisan. Kuring ngarti yén henteu sadaya jelema tiasa janten penggemar oversteer, tapi kuring henteu tiasa mikir nanaon anu langkung pikaresepeun tibatan ngalakukeun ku mobil.
Anjeun teu kedah gancang sareng anjeunna pikeun bersenang-senang sapertos barudak, tapi mobil lucu dina unggal waktos kirang sareng kirang umum ayeuna. Kusabab kitu, GT86 pantes janten tempat munggaran dina peringkat kami.
