Perjalanan ku mobil, sanés nganggo kompor!
Koper geus dipak, sandwich geus siap pikeun lalampahan, telepon dicas. Nalika urang ngarencanakeun liburan, urang nyobian ngémutan sadayana, tapi urang sering ngaleungitkeun… nyiapkeun mobil pikeun jalan. Naon anu tiasa kaget urang dina waktos panas ieu?
Sistem panyejutan
Dina poé panas, hawa dina kompartemen mesin ngahontal 100 ° C, nu bisa ngakibatkeun overheating. Sistim cooling efisien diperlukeun pikeun ngajaga hawa handap. Samemeh indit dina pakansi, Anjeun kudu mastikeun yén kipas handapeun tiung berpungsi leres, saluran tina sistem cooling teu clogged, sarta coolant dina radiator relatif seger (i.e. robah sahenteuna tilu taun ka pengker). Seuseueurna mékanika gaduh alat profésional anu bakal ngagampangkeun anjeun pikeun ngira-ngira upami salah sahiji komponén sistem pendingin peryogi perbaikan, anu bakal ngahemat sababaraha kali biaya nelepon pikeun bantosan téknis sareng perbaikan. Inget yén sistem cooling utamana stressed dina jalur libur panjang.
аккумулятор
Masalah batré ngan ukur lumangsung dina usum tiis? Euweuh bisa leuwih salah! "Dina 20 ° C, unggal naékna suhu ku 10 ° C anu sanés pakait sareng rata-rata nyéépkeun diri batré anu dua kali langkung gancang. Suhu anu langkung luhur ogé ningkatkeun tingkat korosi pelatna, ”jelas Krzysztof Neider, ahli di Exide Technologies SA. Ieu hususna leres dina kasus mobil anu ditinggalkeun di imah salila pakansi dua minggu - sanggeus balik, bisa jadi tétéla yén batréna geus deeply discharged. Masalah ieu ogé bisa timbul nalika supir indit dina liburan ku mobil, sabab sanggeus lalampahan panjang mobil téh boro dipaké nepi ka lalampahan balik. Pikeun ngahindarkeun masalah batré, pastikeun yén éta dicas pinuh sarta yén nalika anjeun mareuman mobil, éta teu narik kakuatan leuwih ti sakuduna. Ieu tiasa dipariksa ku montir anu mariksa radiator. Dina kaayaan dimana batréna geus maot, éta patut pilari handapeun tiung jeung pariksa jenis batré urang. Sababaraha model (misalna Centra Futura, Exide Premium) hadir sareng pakét bantosan dimana supir tiasa ngandelkeun bantosan sisi jalan gratis pikeun mulangkeun kaséhatan batré di Polandia.
Pemanas
Saatos 30 menit, interior mobil anu ditinggalkeun di panonpoé ngahontal suhu 50 ° C, sareng seueur jam nyetir dina cahaya panonpoe anu terang tiasa mangaruhan supir sareng panumpang. Cara panggampangna pikeun ngahindarkeun suhu anu luhur dina mobil anjeun nyaéta masang visor panonpoé kana kaca mobil anjeun nalika parkir, anu sacara signifikan bakal ngirangan suhu di jero kabin. Salaku tambahan, éta patut nyegerkeun sistem AC, hatur nuhun pikeun ngatasi jarak jauh dina suhu luar dugi ka 30 ° C bakal langkung pikaresepeun.
