Punch Powerglide 6L50
eusi
- Spésifikasi transmisi otomatis Punch 6L50
- Katerangan ngeunaan alat mesin Punch Powerglide 6L50
- Babandingan gear transmisi otomatis 6L50
- Dina naon mesin kapanggih kotak 6L50
- Harita dina kotak Punch 6L50 pro jeung kontra na
- Jadwal pangropéa pikeun transmisi otomatis Punch Powerglide 6L50
- kalemahan, breakdowns jeung masalah kotak otomatis 6L50
- Harga mesin Punch 6L50 anyar sareng di pasar sekundér
Pangiriman otomatis Punch Powerglide 6L50 parantos dirakit di pabrik Strasbourg ti saprak 2015 sareng dikenal di pasar urang pikeun modél populér sapertos UAZ Patriot sareng GAZelle Next. Transmisi ieu dasarna mangrupikeun klon tina 6 General Motors 50L2006 otomatis.
Spésifikasi transmisi otomatis Punch 6L50
ngetik | mesin hidrolik |
Jumlah gir | 6 |
Pikeun drive | pungkur / pinuh |
Kapasitas mesin | nepi ka 4.6 liter |
Torsi | nepi ka 450 Nm |
Naon jenis minyak pikeun tuang | Dexron VI |
Volume gajih | Liter 9.7 |
Panggantian parsial | Liter 6.0 |
palayanan | unggal 60 km |
Sumberdaya perkiraan | 250 000 km |
Beurat transmisi otomatis 6L50 nurutkeun katalog nyaeta 89 kg
Katerangan ngeunaan alat mesin Punch Powerglide 6L50
Transmisi otomatis 6-speed ieu dipasang dina model GM saprak 2006. Transmisi milik kelas Medium-Tugas sarta dirancang pikeun torsi kirang ti 450 Nm. Kusabab 2015, Punch Powertrain parantos ngahasilkeun klon kotak gear ieu pikeun pasar anu muncul.
Numutkeun desain, ieu mangrupikeun transmisi otomatis hidromékanik klasik pikeun mobil pungkur sareng sadaya roda, dimana konverter torsi, pompa Rotary, gear planét, bungkus clutch, sistem hidrolik, sareng sistem kontrol pikeun transmisi ieu digabungkeun dina hiji perumahan. . Fitur has nyaéta damper geter torsi anu diwangun atanapi CPVA, anu sacara efektif ngirangan henteu rata rotasi, sacara signifikan ngirangan geter tina kotak.
Mesin dikawasa ku dalapan solenoid: dua jinis On-Off sareng genep régulator.
Babandingan gear transmisi otomatis 6L50
Dina conto UAZ Patriot 2019 kalayan mesin ZMZ Pro kalayan kakuatan 150 hp. 235 Nm:
utama | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Balik deui |
---|---|---|---|---|---|---|---|
n / a | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
Dina naon mesin kapanggih kotak 6L50
Gazelle Salajengna | 2018 - ayeuna |
Patriot | 2019 - ayeuna |
Harita dina kotak Punch 6L50 pro jeung kontra na
kaunggulan:
- Transmisi otomatis structurally basajan tur dipercaya
- Kamungkinan switching manual
- mesin jalan gancang sarta tanpa reureuh
- Biaya sedeng anyar sareng dijual deui
kalemahan:
- Kenop pamilih anu ketat pisan
- Henteu nunjukkeun nomer program dina tampilan
- Transmisi otomatis resep ngagantung dina kecepatan luhur
- Taya olahraga jeung mode usum operasi
Jadwal pangropéa pikeun transmisi otomatis Punch Powerglide 6L50
Minyak dina transmisi otomatis dianggap kaeusi pikeun sakabéh kahirupan layanan, tapi eta leuwih hade pikeun ngapdet unggal 60 km. Dina total, aya ngeunaan 000 liter ATF Dexron VI dina kotak, tapi lima liter cukup pikeun ngagantian parsial.
kalemahan, breakdowns jeung masalah kotak otomatis 6L50
Sapertos seueur transmisi otomatis modéren, papan kontrol di dieu digabungkeun sareng blok solenoid sareng ayana di jero perumahan transmisi sahingga sering sangsara nalika overheat.
Seringna, nalika ngabongkar mesin sapertos kitu, para prajurit mendakan retakan dina kendang. Kusabab ieu, kotak gear henteu ngalih ti kadua ka gear katilu sareng sabalikna henteu hurung.
Konverter torsi sareng hub na henteu resep nyetir panjang dina laju langkung ti 120 km / jam. Kalayan mode operasi anu sering ieu, perbaikan tiasa diperyogikeun dugi ka 100 km. Sarua, ngan ukur sakedik, manglaku ka pompa puteran tipe lobus.
Masalah ieu nuturkeun ti saméméhna, torsi converter segel mindeng ngalir ka dieu.
Dina stator pompa, klep tekanan utama transmisi tiasa ngagem sareng ngaganjel, sareng kotakna langsung mimiti ngalih pisan. Éta leuwih alus pikeun ngaganti ka analog.
Sumberdaya tina transmisi otomatis numutkeun manual nyaéta 200 km, tapi ku parobahan minyak sering 000 sarébu km.
Harga mesin Punch 6L50 anyar sareng di pasar sekundér
Biaya minimum | rubles 55 000 |
Rata harga jual deui | rubles 65 000 |
ongkos maksimum | rubles 90 000 |
Mesin kontrak mancanagara | 1 euro |
Mésér unit énggal sapertos kitu | rubles 220 000 |
kaayaan: | BOO |
Pikeun mesin: | ZMZ PRO |
Pikeun model: | Gazelle Salajengna, UAZ Patriot |
* Urang teu ngajual checkpoints, harga dituduhkeun pikeun rujukan