PTV - Porsche Torsi Vectoring

Porsche Torque Vectoring kalayan distribusi torsi roda pungkur variabel sareng diferensial pungkur mékanis mangrupikeun sistem anu aktip ningkatkeun dinamika sareng stabilitas nyetir.

Gumantung kana sudut setir jeung speed, posisi pedal akselerator, moment yaw jeung speed, PTV nyata ngaronjatkeun maneuvering na steering precision ku nargétkeun rem dina kabayang pungkur katuhu atawa kénca.

Naon ieu hartosna dina prakna? Salila cornering dinamis, kabayang pungkur ieu subjected kana slight ngerem dina sudut, gumantung kana sudut steering. Pangaruh? Kabayang di luar kurva narima gaya nyetir leuwih, jadi mobil rotates (yaw) sabudeureun sumbu nangtung leuwih dibaca. Hal ieu ngajadikeun cornering gampang, nyieun numpak leuwih dinamis.

Ku kituna, dina low mun speeds sedeng, maneuverability na steering precision greatly ngaronjat. Sajaba ti éta, dina speeds tinggi, sistem, digabungkeun jeung diferensial pungkur kawates-slip mékanis, nyadiakeun stabilitas nyetir gede.

Malah dina permukaan anu henteu rata, jalan baseuh sareng salju, sistem ieu, sareng Manajemén Traksi Porsche (PTM) sareng Manajemén Stabilitas Porsche (PSM), nunjukkeun kakuatanana dina hal stabilitas nyetir.

Kusabab PTV ngaronjatkeun dinamika nyetir, sistem tetep aktip dina jalur olahraga sanajan PSM dinonaktipkeun.

Prinsipna: efisiensi. Pikeun pagelaran sareng stabilitas anu luar biasa, henteu aya komponén tambahan anu diperyogikeun saluareun diferensial pungkur kawates-slip mékanis. Dina basa sejen: nyetir pelesir naek, tapi teu beurat.

Sumber: Porsche.com