PTM - Sistim Manajemén Porsche Traction

Manajemén Traksi Porsche (PTM) nyaéta sistem anu diwangun ku sadaya roda drive sareng clutch multi-plat anu dikontrol sacara éléktronik, diferensial marake otomatis (ABD) sareng alat anti skid (ASR). Distribusi kakuatan antara axles hareup jeung pungkur henteu deui lumangsung ngaliwatan clutch multi-pelat kentel, tapi aktip ngaliwatan hiji clutch multi-pelat dikawasa sacara éléktronik.

Beda sareng kopling multi-pelat kentel, anu ngan ukur ngaluyukeun kakuatan inténsitas nalika aya bedana kagancangan antara poros payun sareng tukang, kopling multi-plat éléktronik ngaréspon langkung gancang. Hatur nuhun kana monitoring anu tetep dina kaayaan nyetir, dimungkinkeun pikeun campur dina sababaraha kaayaan nyetir: sénsor teras-terasan ngadeteksi jumlah révolusi sadaya roda, akselerasi gurat sareng bujur ogé sudut setir. Janten, analisis data anu dirékam ku sadaya sénsor ngamungkinkeun kakuatan panggerak kana poros payun kanggo disaluyukeun sacara optimal sareng dina waktos anu pas. Upami nalika akselerasi roda tukang gaduh résiko ngageser, kopling multi-pelat éléktronik kalibet langkung jelas, mindahkeun langkung kakuatan kana poros payun. Dina waktos anu sasarengan, ASR nyegah puteran roda. Nalika ditikung, gaya penggerak kana roda payun sok cekap pikeun nyegah pangaruh négatip dina réaksi gurat kendaraan. Di jalan anu béda-béda koefisien gesekan, diferensial transverse tukang, sareng ABD, salajengna ningkatkeun daya tarik.

Ku cara kieu, PTM, babarengan sareng Porsche Stability Management PSM, mastikeun distribusi anu leres tina kakuatan panggerak pikeun daya tarik optimal dina sadaya kaayaan nyetir.

Kauntungan utama PTM khususna dibuktikeun dina jalan baseuh atanapi salju, dimana kamampuan akselerasi luar biasa.

Hasilna: kaamanan tinggi, kinerja luar biasa. Sistem anu calakan pisan.

Sumber: Porsche.com