Inspeksi jeung adaptasi gantung hawa Volkswagen Touareg
eusi
Pikeun ngajantenkeun nyetir Volkswagen Touareg langkung aman sareng langkung nyaman, produsén ngenalkeun gantung hawa kana desain mobil. Lamun meuli mobil kalawan alat ieu, anjeun kudu diajar sateuacanna kaunggulan jeung kalemahan na, kitu ogé ciri utama. Upami teu kitu, anjeun tiasa titajong kana pitfalls anu teu disangka-sangka.
gantung hawa Volkswagen Touareg
Suspénsi hawa nyaéta sistem damping anu ngamungkinkeun anjeun sacara otomatis nyaluyukeun clearance taneuh kendaraan ku cara ngarobah jangkungna sasis. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngarobah ground clearance dina kisaran 172-300 milimeter. Ngurangan clearance ningkatkeun stabilitas arah kendaraan sareng ngirangan seret aerodinamis. Nalika kendaraan ngahontal laju anu tangtu, nurunkeun awak sacara otomatis.
Sawaktos Anjeun muterkeun adjuster jangkungna numpak ka eureun, gantung hawa bakal ningkatkeun clearance taneuh. Ayeuna Touareg parantos siap pikeun ngatasi halangan cai dugi ka jero 580 mm sareng lamping dugi ka 33 derajat. Pikeun nungkulan halangan serius, clearance taneuh bisa ngaronjat nepi ka 300 mm. Pikeun ngagampangkeun ngamuat sareng ngabongkar koper, awakna tiasa diturunkeun ku 140 mm.
Saklar gantung hawa ayana dina konsol tengah.
Switch Rotary katuhu nyaéta pikeun ngarobah jangkungna numpak. Di tengah aya saklar stiffness gantung. Kenop KUNCI ngawatesan laju nyetir maksimum nepi ka 70 km/jam lamun modeu off-road diaktipkeun. Ieu nyegah awak turun.
Galeri poto: gantung hawa Volkswagen Touareg
-
- Suspensi hawa Touareg dumasar kana sistem anu sami dina Phaeton, anu diadaptasi kana beurat SUV.
-
- Sistem pneumatik nawiskeun seueur kaunggulan dibandingkeun gantung konvensional.
-
- Unsur kakuatan utama gantung hawa nyaéta shock absorber baja jeung spring hawa
Kumaha gantung hawa jalan
Sacara stuktur, ieu mékanisme kompléks nu diwangun ku komponén handap:
- ECU (unit kontrol éléktronik);
- kompresor;
- panarima;
- struts hawa.
Suspénsi hawa tiasa beroperasi dina tilu modeu.
- Otomatis ngajaga posisi awak. Sensor posisi rutin ngarekam celah antara eta jeung roda. Nalika robah, boh klep dorongan atawa klep knalpot diaktipkeun.
- Maksakeun ngarobah jangkungna gantung. Anjeun tiasa nyetél salah sahiji tina tilu modus: ngurangan, nominal jeung ngaronjat.
- Saluyukeun tingkat sareng posisi awak gumantung kana laju nyetir. Nalika mobil accelerates, gantung hawa mulus lowers awak, sarta lamun mobil slows turun, éta raises eta.
Video: kumaha Volkswagen Touareg gantung hawa jalan
Kaunggulan jeung kalemahan gantung adjustable
Ayana gantung hawa dina mobil nyadiakeun genah tambahan nalika nyetir.
- Anjeun tiasa nyaluyukeun clearance ku ngadalikeun jangkungna awak. Panginten ieu mangrupikeun impian tina supir anu parantos nyopir cukup di jalan urang.
- Geter awak dina nabrak dilempengkeun, oyag kendaraan diréduksi.
- Nyadiakeun penanganan alus teuing alatan adjustment stiffness.
- Drawdown dicegah nalika beban beurat.
Sanaos seueur kaunggulan, gantung hawa ngagaduhan sababaraha kalemahan.
- Teu lengkep maintainability. Upami aya titik anu rusak, éta kedah digentos, tapi henteu disimpen deui, anu langkung mahal.Pikeun compressor gantung hawa anyar, anjeun kudu mayar ti 25 nepi ka 70 sarébu rubles, gumantung kana model jeung produsén.
- kasabaran ibun. Suhu rendah mangaruhan gantung pisan négatip sareng sacara signifikan ngirangan umur jasana.
- Résistansi goréng pikeun bahan kimia anu ditaburkeun di jalan dina usum tiis.
Olahraga gantung hawa
Suspensi hawa olahraga béda ti anu konvensional kusabab jarakna taneuh diturunkeun dina modeu standar. Sajaba ti éta, aya hiji pilihan pikeun ngimbangan gulungan di juru.
Kamungkinan masalah gantung hawa sareng cara ngalereskeunana
Gejala utama gangguan gantung hawa Touareg:
- nalika ngamimitian mesin, hareup atanapi pungkur awak sacara spontan naék;
- lamun mesin pareum, pungkur mobil lowers;
- clearance taneuh mindeng robah spontan;
- sank salah sahiji rak;
- mode layanan dina ECU blok aksés ka émbaran ngeunaan alignment kabayang.
The sooner prerequisites pikeun malfunctions dideteksi, nu kirang perbaikan bakal ngarugikeun.
Kahirupan jasa rata-rata cinyusu hawa nyaéta 100 km. mileage, tapi gumantung kana kaayaan operasi mobil. Cukup sering, gantung hawa gagal salaku hasil tina kanyataan yén sababaraha pamilik mobil ngompa ban mobil nganggo compressor, anu dirancang pikeun ngompa hawa kana sistem gantung. Ieu merlukeun maké dina fittings, nu dimimitian racun hawa dina arah nu lalawanan. Konsékuansi pisan deplorable - mobil perenahna dina beuteung na malah treuk ngerek teu bisa ngangkat. Clearance dina hal ieu bakal kirang ti lima séntiméter, jadi hiji-hijina jalan pikeun ngalereskeun masalah - ngagunakeun jacks mobile, dimana anjeun kudu merata ngangkat sakabéh mobil, nempatkeun ngarojong tur ngaganti sistem pneumatic.
Lamun mobil sank dina hiji kabayang, ieu nunjukkeun karuksakan tina pas suplai hawa atawa leungitna tightness tina kantong hawa salaku hasil tina abrasion tina gaskets sealing. Dina hal ieu, ngungkulan jeung perbaikan kudu dilaksanakeun langsung, sabab ieu bisa ngakibatkeun ngarecahna compressor utama sistem.
Perlu ngagentos duanana struts hawa dina as sakaligus - prakték nunjukkeun yén ngagentos hiji strut bakal gancang ngakibatkeun ngarecahna anu kadua dina as ieu.
Upami mobil nolak pikeun ngompa gantung, atanapi dua atanapi langkung roda sank, kamungkinan compressor hawa rusak atanapi kaleungitan kakuatan.. Bisi wae, Anjeun kudu ngahubungan layanan mobil.
Video: pamariksaan kompresor gantung hawa
Kumaha pariksa gantung hawa sorangan
Anu mimiti, hayu urang pariksa spring hawa. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun peryogi solusi sabun. Larapkeun eta kalawan gun semprot ka tempat dimana spring hawa nyambungkeun kana tube suplai hawa.
Penting yén gantung, nalika ngalaksanakeun diagnostik sapertos kitu, aya dina posisi anu paling luhur.
Ku alatan éta, pikeun mariksa mobil téh disetir kana pit atawa overpass. Dina lift, anjeun moal bisa nangtukeun nanaon, sabab gantung moal dimuat. Gelembung larutan sabun bakal nunjukkeun bocor hawa.
Lamun cinyusu hawa nahan tekanan, awak naek, tapi teu turun, nu hartina klep relief tekanan tina compressor hawa atawa blok klep geus gagal. Ieu diperlukeun pikeun ngajalankeun mobil kana liang kubur, unscrew pipa suplai hawa tina blok klep, ngahurungkeun ignition jeung pencét tombol handap awak. Lamun kandaraan lowers, klep relief tekanan pegat. Upami éta henteu turun, blok klep rusak.
Video: mariksa klep gantung hawa Touareg
Adaptasi gantung hawa - step by step parentah
Adaptasi gantung Touareg dilaksanakeun nganggo program VAG-COM. Anjeun kudu turutan parentah ieu persis.
- Urang parkir mobil dina taneuh datar. Urang ngamimitian mobil tur sambungkeun VAG-COM.Alat VAG-COM henteu ngan ukur tiasa ngadiagnosa aktuator (contona, throttle), tapi ogé ngabantosan ngalereskeun masalah anu timbul.
- Hurungkeun mode "otomatis" jeung ngukur jangkungna tina Arch ka tengah roda.Pikeun karya salajengna perlu ngukur sarta ngalereskeun jarak ti Arch ka as dina sagala opat roda
- Tanpa gagal, urang ngarékam bacaan, contona, dina bentuk méja.
- Nerapkeun setélan 34.Setelan 34 tanggung jawab pikeun gawé bareng gantung hawa
- Pilih fungsi 16.Fungsi 16 ngidinan Anjeun pikeun nuliskeun program adaptasi maké sandi
- Lebetkeun nomer 31564 teras klik Do It. Saatos ngalebetkeun mode adaptasi, anjeun kedah ngalaksanakeun sadaya operasi salajengna dugi ka tungtungna, upami henteu parameter bakal gagal sareng anjeun kedah ngalaksanakeun perbaikan sareng restorasi kardinal.Saatos ngasupkeun sandi, perlu pikeun mawa prosés adaptasi nepi ka ahir
- Pindah ka titik "Adaptasi - 10".Pikeun angkat ka bagian adaptasi, anjeun kedah klik tombol Adaptasi - 10
- Pilih saluran 1 (Nomer Saluran 01) teras klik itemna Nepi. Suspensi bakal nurunkeun sorangan, saatos éta bakal naék kana posisi "otomatis". Anjeun kedah ngantosan dugi ka ahir prosedur. Dina hal ieu, anjeun bakal nempo kasalahan sapanjang chassis nu, tapi ieu teu gangguan. Bakal eureun némbongkeun lamun prosés ends.
Sanggeus ahir prosés, dina widang Niley Anyar, anjeun kudu ngasupkeun nilai saméméhna diukur tina jangkungna kabayang kénca hareup. - Lebetkeun nilai diukur saméméhna tina jangkungna kabayang hareup kénca dina widang Niley Anyar pikeun saluran munggaran. Klik tombol Test lajeng Simpen. Saatos éta, konpirmasikeun inpormasi énggal nganggo tombol Sumuhun. Kadang controller nu teu nampa data dina try munggaran. Upami sistem nampik nampi, cobian deui atanapi lebetkeun nomer anu sanés. Urang ngulang prosedur pikeun tilu saluran séjén (hareup katuhu, pungkur kénca jeung kabayang pungkur katuhu). Pikeun ngurangan clearance, ningkatkeun nilai, nambahan, ngurangan aranjeunna.. Номинальные значения — 497 мм для передних колес и 502 мм для задних. Так, если вы хотите уменьшить клиренс на 25 мм, необходимо прибавить 25 мм к номинальным значениям. В результате должны получиться 522 мм и 527 мм.
- Pikeun saluran anu kalima, robih nilai tina nol ka hiji. Ieu bakal mastikeun nilai anu anjeun lebetkeun dina léngkah saacanna. Upami anjeun henteu ngalakukeun ieu, parobihan moal disimpen.. Saatos sababaraha detik, dina widang Adaptasi, téks héjo bakal robih janten beureum kalayan pesen kasalahan. Ieu normal. Pencét Rengse sareng Balik deui. Mobil kedah naek atanapi turun kana nilai anu anjeun jelaskeun. Anjeun tiasa kaluar controller. Adaptasi réngsé.
Video: adaptasi gantung hawa Touareg
Tangtosna, gantung hawa ngagaduhan seueur kaunggulan tibatan cinyusu. Teu tanpa drawbacks, teuing. Tapi ku gaya nyetir sedeng, kitu ogé pangropéa ditangtoskeun jeung timely tina gantung hawa, anjeun tiasa ngaleutikan jumlah breakdowns sarta ngaronjatkeun kahirupan layanan na.
