Proton Persona sedan 2008 review

Pikeun Proton janten kompetitif, hargana kedah $ 14,990 tibatan harga daptar $ 16,990, anu ngan ukur sakedik tina Nissan Tiida.

Anjeun tiasa ngabantah yén éta ngagaduhan jasa langkung ti sataun tibatan Tiida dugi ka bulao, tapi tungtungna, kalolobaan jalma bakal resep mésér mobil desain Jepang.

alus:

Diwangun di Malaysia. Satria hatchback versi sedan. Mesin Campro 1.6 liter opat-silinder ngahasilkeun kakuatan 82 kW sareng torsi 148 Nm dina 4000 rpm. Konsumsi BBM diperkirakeun dina 6.6 liter per 100 km (urang meunang 7.3). Gawéna saé berkat kontribusi Lotus, anu dipiboga ku Proton. Daptar panjang pakakas ngawengku dua airbags, rem anti konci kalayan distribusi gaya marake, hawa hawa adjustable, kakuatan jandéla jeung kaca spion, konci sentral jauh jeung roda alloy 15 inci kalawan ban Goodyear. Tata perenah asimétri tina panel instrumen sentral nunjukkeun sababaraha bakat artistik. Bonus kalebet batang ageung, komputer perjalanan sareng sensor parkir pungkur.

KURING:

Dihasilkeun di pabrik modern, tapi finish teu sakumaha alus sakumaha kompetisi. Ieu hususna katingali di jero kalapa, dimana kabel spiker anu kakeunaan tiasa gampang ruksak. Nyirian sagala widang perlu, tapi teu malah boga hint of pikagumbiraeun. Tinju luhur beuratna dina hal jurusan motor. Skips nu Profiling Cam jangji ku ngaran mesin. Performance oke, tapi kakurangan tina kurangna torsi. Moal ngamimitian dugi sahenteuna 3500 rpm dina dial. Nyokot béngsin unleaded premium 95 octane anu langkung mahal pikeun henteu aya kauntungan anu jelas. Setir kasar dina leungeun. MP3-cocog sora CD sareng stop kontak 12V merenah, tapi euweuh input iPod AUX. Ngan cadang pikeun ngahemat rohangan.

SOLUSI:

Waktosna pikeun Proton ngakuan posisina di pasar sareng ngamimitian ngahargaan kendaraanna sasuai. Kumaha anjeunna tiasa ngarepkeun ngajual langkung ti sakeupeul mobil upami anjeunna henteu kompetitif?