pabrik ban digambarkeun dina toko kitaec.ua

Ban mobil condong aus. Sarta unggal waktos motorist a Nyanghareupan patarosan - dimana jeung naon jenis ban mésér tinimbang botak sarta dipaké kaluar. Ayeuna kasempetan pikeun nyandak sareng ngagaleuh ban mobil anjeun sayogi di toko. Aya produk ti sababaraha pabrik, anu bakal dibahas di handap ieu. Kisaran terus ngembang, sareng anjeun pasti bakal tiasa milih ban usum tiris atanapi usum panas anu pas pikeun mobil anjeun.

Hankook 

Perusahaan Koréa Kidul Hankook Tire diadegkeun dina 1941. Perusahaan ieu kantor pusatna di Seoul sareng gaduh fasilitas manufaktur di Korea, Cina, Indonesia, Hungaria sareng Amérika Serikat. Salah sahiji sapuluh pabrik ban panggedéna di dunya. rentang widest produk ngawengku ban henteu ngan pikeun sagala rupa kandaraan darat, tapi ogé pikeun pesawat.

Produk Hankook gampang dipésér dina dua sisi Atlantik, sareng dina rohangan pasca-Soviét mangrupikeun salah sahiji merek ban anu pang populerna kusabab rasio harga-kualitas anu optimal.

Pamekaran perusahaan fokus kana mastikeun kasalametan nyetir sareng kontrol kendaraan anu saé. Bahan anu ramah lingkungan dianggo pikeun produksi; karét tahan panas pisan sareng diadaptasi pikeun dianggo dina kisaran suhu anu lega.

Karét elastis sareng pola tapak khusus tina ban usum Hankook ngamungkinkeun anjeun nyetir kalayan percaya diri dina jalan salju sareng tiris sanajan dina ibun parah. Tapi kabiasaan ban Korea dina és bersih dipeunteun ku pamaké rata-rata salaku kelas C.

Ban panas Hankook nyadiakeun penanganan alus tur ngerem, sanajan dina trotoar baseuh. Naik sareng tingkat bising ogé cukup ditarima.

nexen

Perusahaan anu janten progenitor Nexen muncul dina 1942. Perusahaan mimiti nyayogikeun ban mobil panumpang ka pasar domestik Korea di 1956, sareng 16 taun saatosna mimiti ngékspor produkna ka luar nagara. Hiji dorongan kuat pikeun pangwangunan nyaéta ngahiji sareng perusahaan Jepang Ohtsu Tire & Rubber di 1991. Taun 2000, perusahaan nyandak nami ayeuna, Nexen. Produk Nexen diproduksi di pabrik-pabrik di Korea, Cina sareng Républik Céko sareng disayogikeun ka langkung ti 140 nagara di sakumna dunya.

Ban mobil pikeun sagala rupa kaperluan, dihasilkeun Nexen, dibédakeun ku résistansi maké jeung cekelan alus dina beungeut jalan. Hatur nuhun kana pola tapak proprietary, stabilitas tinggi na controllability anu ensured dina tingkat noise low.

Pamaké umumna catetan numpak lemes, maké sedeng, lalawanan ka aquaplaning sarta sipat akustik alus tina ban usum panas Nexen. Ban usum tiris ngalaksanakeun cukup saé dina salju sareng és. Sareng dina waktos anu sami aranjeunna gaduh harga anu lumayan.

caang

Produksi ban handapeun brand Sunny dimimitian dina 1988 dina dasar hiji pausahaan-milik nagara Cina badag. Mimitina, produk disayogikeun sacara éksklusif ka pasar domestik Cina. Sanajan kitu, modernisasi saterusna produksi jeung gawé babarengan aktif jeung parusahaan Amérika Firestone diwenangkeun Sunny teu ukur jadi salah sahiji pabrik ban pangbadagna di Cina, tapi ogé pikeun asup ka tingkat internasional. Sunny ayeuna ngahasilkeun kira-kira 12 juta unit sareng kapal ka langkung ti 120 nagara.

Kasuksésan Sunny difasilitasi pisan ku pusat panalungtikan sorangan, didamel babarengan sareng spesialis Amérika. Hasilna, aranjeunna gaduh ciri kinerja anu diakui ku seueur ahli salaku salah sahiji anu pangsaéna dina bagean anggaran.

Sunny gaduh kamampuan cross-nagara anu saé sareng ngamungkinkeun anjeun pikeun ngatasi kaayaan usum tiris anu sesah. Pigura awét ngajaga roda tina deformasi.

Ban usum panas nyayogikeun penanganan anu saé sareng résistansi kana aquaplaning berkat pola tapak khusus kalayan sistem saluran drainase anu dimekarkeun. Sanyawa karét ngamungkinkeun ban Sunny nahan panas anu signifikan tanpa ngahinakeun kinerja.

hiji tambah

Perusahaan ngora Cina ieu dimimitian dina 2013. Produk Aplus diproduksi di pabrik anu aya di daratan Cina. alat-alat modern jeung pamakéan kamajuan inovatif dina widang produksi ban ngamungkinkeun parusahaan pikeun ngahontal kasuksésan gancang. Saatos lulus sertifikasi internasional, Aplus Tires parantos nyandak tempat anu pantes diantara produsén ban kelas ékonomi.

Jalma anu geus dipasang dina mobil maranéhanana nyatet penanganan cukup alus dina duanana jalan garing sarta baseuh, ngerem éféktif, numpak lemes jeung tingkat noise low. Sareng harga anu murah tiasa janten argumen anu penting pikeun ngagaleuh produk Aplus.

Premiorri

Merek Premiorri didaptarkeun di 2009 di Inggris, tapi produksina dikonsentrasikeun di pabrik Rosava Ukraina. Perusahaan di Bila Tserkva mimiti ngahasilkeun ban mobil deui dina 1972. JSC "Rosava" janten nu gaduhna di 1996. Investasi asing ngamungkinkeun pikeun ngapdet alat-alat pabrik sareng ngenalkeun téknologi inovatif. mimiti diproduksi di Rosava di 2016.

Hatur nuhun kana téknologi kontrol kualitas khusus, defects ngaleungitkeun utamina dina tahap awal produksi. Ieu pamustunganana ngamungkinkeun urang pikeun ngahasilkeun produk kualitas alus kalawan harga pikaresepeun.

Ayeuna aya tilu garis ban dina produksi.

Ban usum panas Premiorri Solazo gaduh pola tapakan arah. Dina kaayaan Ukraina rata, éta sanggup ngajalankeun 30 ... 40 sarébu kilométer. Aditif husus dina sanyawa karét nyadiakeun ban kalawan lalawanan ka suhu luhur, ngarah teu sieun aspal panas. Tembok sisi anu dikuatkeun ngirangan kamungkinan hernia kusabab tabrakan. Pola tapak dirarancang khusus pikeun évakuasi cai maksimal. Ku alatan éta, ban usum panas Premiorri Solazo nedunan alus dina duanana jalan garing sarta baseuh, sarta dina waktos anu sareng mantuan ngahemat suluh. Jeung salaku bonus - sipat akustik alus. Sacara umum, Premiorri Solazo alus keur numpak sepi, tapi Schumachers kedah néangan hal sejenna.

Usum Premiorri ViaMaggiore didamel tina karét alam kalayan pangisi asam silikon khusus, anu ngamungkinkeun ban ngajaga élastisitas sanajan dina ibun parah. A angka nu gede ngarupakeun sipes na studs husus dina pola tapak tatu dina bentuk hurup Z nyadiakeun traction alus lamun nyetir on compacted salju jeung és. ViaMaggiore Z Plus versi 2017 nampi pigura anu dikuatkeun sareng témbok sisi pikeun jalan permukaan anu goréng, ogé pola tapak asimétri anu ningkatkeun daya tarik ban. Salaku tambahan, versi anu diropéa ngagaduhan umur jasa anu ningkat.

Premiorri Vimero sadaya-musim dikembangkeun pikeun iklim Éropa sareng leres-leres henteu cocog pikeun dianggo dina kaayaan usum tiris Ukraina. Pangecualian nyaéta daérah kidul, bahkan di dinya aranjeunna tiasa disetir dina usum tiris ngan ukur dina aspal bersih tanpa salju sareng és. Dina usum panas, ban Vimero nyadiakeun penanganan alus tur ngerem dina trotoar garing sarta baseuh. Pola tapak asimétri ningkatkeun traction, agility sareng stabilitas cornering sareng ngirangan bising. Pikeun SUV, versi SUV Vimero sayogi kalayan témbok sisi anu dikuatkeun sareng pola tapak anu langkung agrésif.

kacindekan

Sajauh mana ban anu dibeuli bakal nyumponan ekspektasi anjeun henteu ngan ukur gumantung kana kualitasna. Éta ogé penting pikeun milih ban anu pas anu cocog sareng parameter mobil anjeun sareng kaayaan operasi.

Upami anjeun henteu hoyong masalah anu teu perlu dina sirah anjeun, pilih ban dina ukuran anu disarankeun ku produsén mobil pikeun modél mobil anjeun.

Dina sadaya roda, karét kedah gaduh ukuran anu sami, desain sareng jinis pola tapak. Upami teu kitu, controllability bakal deteriorate nyata.

Unggal ban dirancang pikeun beban maksimum husus. Parameter ieu dituduhkeun dina labél, sareng anjeun kedah nengetan nalika mésér, khususna upami mesin sering dianggo pikeun ngangkut barang.

Anjeun oge kudu tumut kana akun indéks speed ban, nu nunjukkeun speed maksimum allowable nyetir. Anjeun teu bisa ngajalankeun dina laju 180 km / h lamun mobil ieu shod di karét dirancang pikeun 140 km / h. Percobaan sapertos kitu pasti bakal ngakibatkeun kacilakaan anu serius.

Ulah poho ngeunaan balancing, nu kudu dilaksanakeun saméméh masang ban, sarta dina mangsa nu bakal datang, périodik pariksa tur saluyukeun. Kabayang henteu saimbang ngageter, sareng karétna gancang sareng henteu rata. Ngarareunah, ngaronjat konsumsi bahan bakar, penanganan goréng, maké gancangan tina bearing kabayang, shock absorber sarta gantung sejen tur elemen steering - ieu kamungkinan konsékuansi tina kasaimbangan kabayang goréng.

Sareng, tangtosna, jaga ban anjeun dina tekanan anu leres. Faktor ieu greatly mangaruhan teu ukur kabiasaan mobil ojah, tapi ogé kumaha gancang karét bakal ngagem kaluar.