Penjualan mobil anyar taun 2020: Mitsubishi, Hyundai sareng anu sanésna kaleungitan pasar

Penjualan Mitsubishi turun ampir 40 persen taun ieu, sareng Triton anu paling laris berjuang pikeun ngarobih taneuh anyar.

Ieu mangrupikeun taun anu hese pikeun penjualan mobil énggal. Malah sateuacan pandémik coronavirus nahan mésér mobil énggal, merek mobil sareng padagang nyanghareupan tangtangan pikeun ngajaga laju catetan taun-taun ayeuna.

Henteu sadayana warta anu goréng, Australia pasti langkung saé tibatan Éropa sareng AS, dimana undang-undang jarak sosial ampir ngeureunkeun penjualan. Tapi sanaos insentif pamaréntah pikeun nyobian jalma-jalma deui ka tempat parkir, penjualan taun-taun turun 23.9% di industri.

Nanging, pikeun sababaraha merek jaman ieu langkung parah. Panungtun Mobil nganalisa data penjualan mobil énggal pangénggalna ti Federal Chamber of the Automotive Industry pikeun ningali merek mana anu paling hese dina taun 2020. Ngagunakeun 23.9% industri salaku patokan, genep merek ieu underperforming. .

Pikeun kapentingan konsumén, kami geus fokus kana mainstream jeung merek mainstream, iwal Alpine (turun 92.3%), Jaguar (handap 40.1%) jeung Alfa Romeo (turun 38.9%).

Citroen - dikurangan 55.3%

Citroen ngan ukur ngajual 22 C5 Aircrosses taun ieu.

Merek Perancis sok bajoang di Australia, tapi 2020 mangrupikeun taun anu tangguh. Anu paling anyar, dina Oktober 2019, merek parantos ngalangkungan "ropéa" sanés dina usaha pikeun narik langkung seueur palanggan kana garis SUV énggal na.

Hanjakalna, leungitna van komérsial Berlingo sareng Dispatch ngirangan penjualan. Tambihkeun kana éta resepsi penjualan anu saé tina C3 Aircross (30 dijual taun ieu) sareng C5 Aircross (22 total dijual) sareng éta hartosna merek éta ngan ukur tiasa ngajual 76 kendaraan dina lima bulan dina '2020.

Dina babandingan, Kia dijual 106 Optimas salila période sarua, sanajan turunna seukeut dina jualan sedans midsize jeung usaha pamasaran kawates pakait sareng model ieu.

Fiat turun 49.8%

Penjualan Fiat ampir satengahna dina 2020 sabab duanana 500 sareng 500X gagal mendakan pembeli nalika aranjeunna dewasa.

Kami parantos naroskeun masalah ayeuna tina merek Italia sateuacanna, tapi ngan saukur teu mungkin pikeun nyingkahan deui. Penjualan ampir satengah dina taun 2020 sabab duanana 500 sareng 500X gagal mendakan pembeli nalika aranjeunna dewasa.

Hiji-hijina modél merek anu sanés, Abarth 124 Spider, ogé ngagaduhan daya tarik anu terbatas, tapi masih tiasa mendakan 36 pamilik énggal, hartosna turun ngan 10 persen ti mimiti taun.

Kalayan merekna acan ngumumkeun masarakat awam generasi 500 sareng merek adina Jeep parantos ngirangan Renegade, anu mangrupikeun kembar 500X, masa depan merek Italia anu ikonik sigana teu pasti.

Renault - panurunan 40.2%

Penjualan Koleos turun 52.4% dibandingkeun sareng 2019.

Ieu mangrupikeun taun anu goréng pikeun merek Perancis saprak Renault parantos ngagabung sareng Citroen dina gelut jalanan.

Sacara global, merek ieu berjuang sareng nembé ngamimitian reorganisasi utama dina usaha pikeun ngabenerkeun kursus, tapi sacara domestik, Renault gagal pikeun narik pembeli Australia.

Kalayan kirang ti 2000 mobil dijual dina lima bulan, éta mangrupikeun awal anu sesah pikeun taun, bahkan pikeun pamaén anu kawilang leutik sapertos Renault. Tapi lamun nempo turunna jualan model konci na - Captur - 82.7%, Clio - 92.7%, Koleos - 52.4%, komo Kangoo van komérsial - 47% - janten hésé Francophiles maca.

Mitsubishi - panurunan 39.2%

Penjualan ASX turun 35.4% dibandingkeun sareng 2019.

Dina catetan anu positip, perusahaan Jepang masih mangrupikeun merek anu paling laris kaopat di nagara éta, parantos dijual langkung ti 21,000 unit sanaos turunna anu parah.

Tapi teu aya kabur: Ieu mangrupikeun taun anu tangguh pikeun Mitsubishi, kalayan penjualan turun ampir 40 persen. Tur euweuh deal badag, unggal model di lineup geus katempo declines ganda-angka, kaasup populér Triton ute (handap 32.2% keur 4 × 4 varian) jeung SUV leutik ASX (handap 35.4%).

Hyundai - 34% turunna

Miang tina mobil kota Accent ogé ninggalkeun liang dina lineup nu SUV kids Tempat 'teu bisa ngeusian.

Sapertos Mitsubishi, merek Koréa Kidul damel saé upami anjeun ningali posisi grafik penjualanna, katilu saatos Toyota sareng Mazda. Tapi kawas Mitsubishi, modél konci Hyundai ngalaman karugian beurat.

I30 turun 28.1%, Tucson turun 26.9% sareng Santa Fe turun 24%, sadaya modél volumetrik konci merek.

Miang tina mobil kota aksen ogé ninggalkeun liang dina lineup nu SUV anak Tempat urang teu bisa ngeusian; ku Méi 2019, Hyundai parantos ngajual 5480 Aksen, tapi Venue ngan ukur ngajual 1333 kendaraan ti mimiti taun.

Dina catetan anu positip pikeun Hyundai, jajaran Ioniq listrikna sigana mendakan langkung seueur pembeli, nyatana naék 1.8% tina penjualan 2019, anu penting tina kaayaan pasar ayeuna.