Masalah visi: nganggo kacamata sareng lensa kontak dina motor

Visi optimal diperyogikeun pikeun ngaoperasikeun kendaraan bermotor dua roda. Cacat titingalian aya di langkung ti dua per tilu Perancis. Ngagem kacamata hideung dina motor diperyogikeun sanés ngan ukur bisi cacad paningal, tapi ogé pikeun panangtayungan tina panonpoé. Patarosan salajengna nyaéta: naon anu kedah dipilih: gelas atanapi lensa? 

Sateuacan mastikeun pilihan anjeun, parios kaunggulan aksésoris motor ieu sareng tips kami dina tulisan kami. Pikeun nyandak pilihan anu pangsaéna, anjeun kedah mikirkeun kanyamanan sareng kaamanan dina waktos anu sami. 

Kaalusan visual anu pangsaéna pasti aya hubunganana sareng kasihatan panon anjeun, janten pamariksaan dokter mata unggal dua taun diperyogikeun pikeun mariksa visi anjeun. Bikers ngagaduhan pilihan antara dua alat koréksi visi: kacamata sareng lensa kontak. 

Kauntungan gelas pikeun nyetir motor

Nganggo kacamata resép 

Dianggap gelas langkung praktis teras-terasan narik perhatian bikers. Aranjeunna nawiskeun rupa-rupa pigura. Nanging, gelas tiasa nyababkeun kalangkang, distorsi gambar sareng fogging kusabab jarak antara lensa sareng panon. Dibandingkeun sareng lénsa, gelas langkung gampang peupeus, musna, halimun dina hujan, sareng gampang kotor.

Upami aya kacilakaan, aranjeunna tiasa nambihan cilaka. Pabrikan alat-alat ayeuna nawiskeun kacamata nganggo lensa khusus anu ngawatesan pangaruh tina ragrag. Kacamata anti kabut ogé sayogi. Produk anu diterapkeun dina jero visor dianggo ngaleungitkeun fogging. Maénkeun liang hawa ogé tiasa merangan fogging. 

Nganggo kacamata motor.

Kacamata hideung anu saé kualitas disarankeun nalika cuaca cerah. Anjeun kedah milih anu pas pikeun nyetir. Aranjeunna sacara signifikan ningkatkeun sensitipitas kontras. Kacamata hideung gunana pikeun panangtayungan UV sareng sorotan. Kami ngabédakeun antara filtrasi UV sareng filtrasi cahaya. 

Lensa anu nyayogikeun panyalindungan UV kedah nyaring 100% UV A sareng UVB. Aya 5 métrik pikeun nyaring lampu. Kacamata hideung disarankeun yén nyaring lampu sareng indéks 1, 2, 3. Émut yén indéks 4 dilarang ku aturan.

Anjeun gaduh seueur pilihan warna: biru, héjo bulak, kulawu, héjo militér atanapi coklat. Lensa polikarbonat disarankeun. Aranjeunna boro putus. Lénsa mineral kadang nyababkeun karusakan panon kusabab kaca rusak. Lensa terpolarisasi henteu disarankeun pikeun panggunaan motor sareng henteu tiasa digabungkeun sareng layar helm, sanaos sipatna anti-réfléksi anu saé. 

Kumaha carana milih modél goggle anu saé cocog pikeun naék motor

Modél kacamata terus dikali. Pikeun nyandak pilihan anu pas sareng nganggo kacamata kalayan raoseun, aya sababaraha kriteria anu kedah diperhatoskeun.

Anu mimiti, anjeun kedah nyingkahan pigura anu lega teuing sareng kuil anu kandel teuing, anu henteu pikaresepeun dina jangka panjang. Nyatana, pigura jinis ieu henteu pas sareng helm sareng ngaganggu kana raray sareng ceuli. Bezel anu ageung teuing tiasa mangaruhan visi. Solusi idéal nyaéta milih modél anu cocog sareng helm anjeun, punten cobian nganggo helm anjeun sateuacan mastikeun pilihan anjeun. 

Upami modél sanés cocog sareng helm anjeun, anjeun kedah mésér helm anyar. Émut yén sesah milari kacamata anu cocog sareng hélem anjeun. Model helm standar nyiptakeun titik tekanan ku kacamata, mindahkeun kacamata sareng ngarobih paningal. Helmétés khusus kalayan résol goggle nyayogikeun stabilitas sareng kaamanan anu langkung ageung. Buka muka helm tiasa cocog tapi henteu dijamin aman. Anjeun ogé kedah gaduh kacamata cadang pikeun numpak motor anjeun. 

Nyusun formulir disarankeun. Salaku tambahan, candi anu ipis pisan didamel tina bahan fleksibel nyayogikeun kanyamanan anu langkung ageung.

Nyupiran wengi langkung nyusahkeun ka pengendara motor kalayan kacamata, sapertos lampu lampu, gambar duplikat. Pikeun ngalereskeun ieu, anjeun ogé tiasa mesen gelas anti-réfléktif sareng anti gores. Ngabantu ngajaga tina halo tina lampu lampu sareng lampu jalan. 

Mangpaat lénsa kontak

Pamakéan lensa dina motor peryogi konsultasi sareng dokter mata. Profésional bakal jaga pikeun nguji lamun panon bakal tahan kana panonna. Aranjeunna kedah nyerah cekap cimata. Lensa biasana anti kabut. Masalah fogging biasana disababkeun ku hawa beueus tina napas anu kondensasi dina gelas. Kaistiméwaan ieu pakait sareng cairan cimata, anu teras-terasan ngabasmi aranjeunna. 

Lensa ogé ngagaduhan manpaat anu sanés. Aranjeunna nawiskeun kaunggulan éstétis sareng lapangan anu langkung lega tibatan gelas kusabab kurangna pasisian. Ku nuturkeun gerakan panon, aranjeunna nahan sadaya bidang pandangan. Kalayan visi periferal anu langkung lega, panggunaan lénsa ngalibatkeun visor anu katutup, anu nyegah draf tina garing panon. Bikers anu nganggo lensa kontak ogé tiasa nganggo kacamata motor dina waktos anu sami. 

Aya seueur jinis lénsa. Urang tiasa ngamajukeun modél fléksibel, modél kaku sareng semi-kaku. Modél kaku henteu disarankeun sabab nyababkeun abrasi atanapi pembengkakan kornea. Ngagem lénsa kontak ogé peryogi kabersihan anu saé pisan. Pikeun nyingkahan iritasi panon, beberesih rutin kalayan agén beberesih anu cocog penting pisan. Lensa peryogi langkung pangropéa tibatan kacamata.