Aditif minyak gear: rating pangalusna sarta ulasan supir

Henteu ngan ukur transmisi, tapi ogé motor ogé digarap, upami eusi tabung (9 g) dilebetkeun kana kotak gear kalayan volume dugi ka 8 liter. Agén malikkeun, sanggeus leyur dina ATP tina tipe nu mana wae, iklas dina lapisan malah dina komponén otomatis puteran, nyegah karuksakan maranéhanana.

Howling, bising, crunching mangrupikeun tanda-tanda awal gangguan transmisi. Lajeng aya bocor, switching speeds salah. Tapi ulah rurusuhan ka stasiun layanan: dina loba kasus aditif dina minyak gear junun ngajawab masalah. Aya diskusi anu dipanaskeun ngeunaan mangpaat produk kimia otomatis dina forum supir: sareng argumen lawan anu beurat. Topik merlukeun disassembly imparsial.

Naha urang peryogi aditif dina transmisi manual

Transmisi mangrupikeun unit anu dimuat dimana aya gesekan aktif tina gear, bantalan rolling, shafts, sinkronisasi. Prosésna dicirikeun ku sékrési panas anu ageung: tanpa pelumasan, mékanisme na moal tiasa dianggo pikeun sababaraha menit.

Aditif dina transmisi manual Liquid Moli

Nalika aditif pabrik fungsional kaduruk tina minyak dasar, supir nyegerkeun cairan transmisi (TF) sareng aditif kentel.

Pangaruh tina pamakéan narkoba nyaéta kieu:

• Film polimér kabentuk dina permukaan bagian kotak gear, anu ngagampangkeun gesekan.
• Microcracks dieusian, konfigurasi unsur gearbox sawaréh dibalikeun.
• Sanyawa karbon kedap tina témbok sareng komponén kotak gear dibubarkeun.
• Rongga sareng garis minyak unit dibersihkeun. Dina waktu nu sarua, chip logam jeung kokotor tetep dina gantung.
• Ningkatkeun kinerja pompa minyak.

Gaskets karét sareng plastik henteu ambruk: sabalikna, komposisi kimia bantu ngajantenkeun segel lemes, sambungan bagian transmisi kedap udara.

Kumaha aditif mangaruhan

Hasil tina pamakéan aditif nyaéta ngurangan sora extraneous sarta Geter, extension tina kahirupan operasional tina assembly. Pamilik perhatikeun peralihan gear anu lancar, dinamika ningkat, sareng konsumsi bahan bakar langkung handap. Nanging, pikeun hasil anu positif, anjeun kedah milih sareng nerapkeun aditif kalayan leres.

Aturan pikeun pamakéan aditif dina minyak gear

Aditif tina aksi preventif kudu ditambahkeun nalika ngarobah minyak, aduk cair langsung dina teromol nu.

Lamun pelumas geus kaeusi kana kotak, zat sempit-tujuan (malikkeun, anti gesekan) diwanohkeun dina pertengahan periode interservice ngaliwatan rute biasa: beuheung filler minyak, liang inspeksi atawa dipstick a. Sealants dianggo dina tanda mimiti bocor.

Dina waktos prosedur, cairan transmisi kedah haneut. Saatos tuang sanyawa kimia, ngajalankeun mobil dina mode tenang, mindahkeun gears hiji-hiji.

Peta ubar mangaruhan sanggeus 300-500 km. Henteu kéngingkeun overdosis bahan kimia otomatis, ogé jumlah anu henteu cekap.

Aditif pangalusna dina transmisi manual

Pasar bahan bakar sareng pelumas Rusia dibanjiri ku rébuan barang dina kategori ieu. Pikeun ngartos bahan sareng ngaidentipikasi produk anu saé, rating anu disusun dumasar kana hasil tés sareng tés komposisi ngabantosan.

Liqui Moly Gear Nangtayungan

Tinjauan anu pangsaéna dimimitian ku ubar buatan Jerman, anu didominasi ku molybdenum disulfide, tambaga sareng séng. Partikel tina logam lemes alatan pamakéan zat parusahaan "Liqui Mole" salaku agén réstoratif pikeun unit heubeul kalawan tanda atra maké.

Mos Dua Ultra

Aditif revitalizant éféktif dina kotak kawilang anyar nu teu ngalaman karuksakan mékanis serius. Bahanna ngabentuk pilem pelindung anu kuat dina permukaan unsur struktural transmisi manual, anu ngagampangkeun gesekan bagian-bagian anu aya dina papacangan: aci input, gear. Ubar universal dicampurkeun sareng sadaya jinis TJ. Kahirupan kerja kotak, numutkeun produsén, ningkat ku 5 kali.

Nanoprotec MAX

Film oksida dibentuk ku aditif otomatis reliably ngajaga elemen transmisi ti mimiti maké.

Aditif Nanoprotec pikeun transmisi manual

Hatur nuhun kana Nanoprotec MAX, kotak gear tiasa jalan lancar, tanpa jerks sareng najong nalika robih tina hiji gear ka anu sanés. Sapanjang jalan, sakumaha catetan pamaké dina ulasan, mékanisme eureun howling na buzzing.

Aditif minyak gear Liqui Moly

produk Jerman sejen deservedly diasupkeun kana daptar aditif alus teuing pikeun mékanika. Liqui Moly ngahasilkeun sanyawa molybdenum pikeun kotak tugas beurat jeung sasak.

Persiapan gél-kawas rangkep dina 20 g tabung: hiji pakét cukup pikeun 2 liter suluh.

Revitalizer "Hado"

Produk tina joint venture Ukraina-Walanda Xado populér di 80 nagara sakuliah dunya. Silicon jeung keramik, kaasup dina rumus kimia gél, sawaréh ngaropéa bagian dipaké, renew minyak dasar, manjangkeun umur kotak.

Bahanna ngirangan koefisien gesekan, anu ningkatkeun efisiensi mesin. Ieu dicatet ku nu boga domestik Lada Vesta, Granta, Kalina.

Aditif pangalusna dina transmisi otomatis

Fitur desain kotak gear otomatis, variabel sareng robot ngabutuhkeun ATP sareng aditif kalayan sipat khusus. Sanggeus diajar bahan ditawarkeun ka motorists Rusia, para ahli disusun daptar ubar bener éféktif.

Liqui Moly ATF Aditif

Pikeun kotak otomatis kalayan volume standar 8 liter, botol (250 ml) tina Aditif ATF LiquiMoly Jerman cekap. Ieu ngamungkinkeun pikeun masihan pabrik pelumas kualitas anyar. Rumus aditif kompléks kalebet agén beberesih anu ngabubarkeun sareng ngaleungitkeun kokotor tina rongga kotak.

Aditif Liqui Moly pikeun transmisi otomatis

Diantara tugas séjén: panyalindungan ngalawan scuffing, pencegahan foaming cairan gawé, transmisi otomatis noise suprési.

RVS Master Transmission Atr7

Pangwangunan domestik diwangun ku silikat magnésium, grafit plasma-dilegaan, amphibole. Zat anu didaptarkeun ngagaduhan pangaruh anu mangpaat dina kaayaan pelumasan pabrik sareng kinerja sakabéh unit. Pabrikan nyatakeun yén ubar ngimbangan ngagemkeun huntu gear dugi ka 0,5 mm.

transmisi otomatis Suprotec

Komposisi tribotechnical Rusia téh alus salaku prophylactic, tapi ogé sampurna restores elemen cacad automata Palasik jeung CVTs.

"Suprotek" ngurangan sora kotak bangor nepi ka 10 dB, ngajadikeun eta gampang pindah gears, sarta ngajaga assembly ti overheating.

SMT2 Hi-Gear

Celah dina kakurangan parabot tuning kualitas luhur di pasar suluh jeung pelumas domestik dieusian ku ubar tina merek Amérika High Gear. Molybdenum aditif pikeun ATF ngaluarkeun kaleuwihan panas tina rubbing komponén, nutup segel minyak bocor. Aditif, nu disebut motorists "meunang gesekan", dipaké dina kombinasi kalayan minyak sintétik sarta mineral.

Ngarevitalisasi XADO EX120

Henteu ngan ukur transmisi, tapi ogé motor ogé digarap, upami eusi tabung (9 g) dilebetkeun kana kotak gear kalayan volume dugi ka 8 liter.

Agén malikkeun, sanggeus leyur dina ATP tina tipe nu mana wae, iklas dina lapisan malah dina komponén otomatis puteran, nyegah karuksakan maranéhanana.

Pamakéan alami bagian-bagian dikirangan, sora-sora asing dileungitkeun. Revitalisasi (recovery) lilana 50 jam, atawa 1,5 rébu km dina spedometer. Saatos waktos ieu, supir perhatikeun paningkatan umum dina kinerja kendaraan.

Aditif naon anu tiasa ngabantosan ngaleungitkeun sora dina transmisi manual

Nalika ngulik labél autokimia anu bakal ditambihkeun kana tempat pamariksaan, anjeun moal mendakan aditif anti bising anu sasaran sempit. Ngaleungitkeun sora asalna sacara alami, salaku pilihan anu saé pikeun rupa-rupa fungsi ubar sapertos kitu.

Nalika pangiriman, hatur nuhun kana zat bantu anu mangpaat, jalanna tanpa gagal, ngan saukur teu aya tempat pikeun noise asalna.

Aditif naon anu henteu kedah dianggo pikeun kotak gear

Sanyawa kentel berteknologi tinggi tiasa nguntungkeun atanapi, sabalikna, ngancurkeun transmisi sareng mesin.

Ulah make aditif oli mesin dina transmisi manual. Kitu ogé cairan transmisi otomatis.

Kabetot dina jinis pelumas dasar dina titik. Entong nyampur aditif cai mineral sareng semi-sintétis.

Pabrikan ngiringan bahan kimia mobil kalayan petunjuk anu lengkep, dimana barang anu munggaran nunjukkeun tujuan zat.

Naon motorists nyebutkeun ngeunaan aditif minyak gear: ulasan

Drivers ngajawab furiously: "nu tuang atanapi henteu tuang." Dibagi kana dua kubu, boga mobil dina forum tematik méré alesan nu lumrah boh pikeun aditif jeung ngalawan.

Tapi hese teu satuju, contona, yén komposisi depressant (anti-gél) ngajadikeun mobil mimiti hadé dina tiis. Sanajan kitu, skepticism ngeunaan ngawangun up huntu gear dipaké ogé sigana diyakinkeun.

Ahli bebas junun ngitung: 77% pamilik mobil condong dina ni'mat aditif. Tapi mékanika otomatis ngingetkeun yén bahan kimia mangrupikeun ukuran samentawis, khususna dina masalah bocor minyak tina kotak. Teu mungkin pikeun ngubaran sagala "sores" tina transmisi ku cairan: bisi maké signifikan jeung breakdowns serius, ngahubungan hiji layanan mobil.

ulasan positif:

Tempo ogé: Aditif dina transmisi otomatis ngalawan najong: fitur sarta rating sahiji pabrik pangalusna

Eupan balik positif ngeunaan aditif

review aditif pikeun Lada Vesta

Tanggapan ambek:

Eupan balik négatip ngeunaan aditif

Eupan balik ngeunaan aditif Hado

Aditif XADO dina transmisi manual.