Aditif "Sumber" pikeun mesin. Fitur gawé
eusi
Naon eusi aditif "Sumber Daya" sareng kumaha jalanna?
Aditif mesin "Resurs" mangrupikeun revitalisasi (kondisi logam). Ieu ngandung harti yén tujuan utama komposisi nyaéta mulangkeun permukaan logam anu ruksak.
"Sumber" diwangun ku sababaraha komponén.
- Partikel halus tambaga, timah, aluminium sareng pérak. Babandingan logam ieu rupa-rupa gumantung kana tujuan komposisi. Ukuran partikel aya dina rentang ti 1 nepi ka 5 microns. Pangisi logam dugi ka 20% tina total volume aditif.
- pangeusi mineral.
- Uyah asam dialkylditiophosphoric.
- Surfaktan.
- A saimbang leutik komponén séjén.
Komposisi dituang kana minyak seger dina laju hiji botol per 4 liter. Lamun aya leuwih minyak dina mesin, éta sasaena ngagunakeun dua bungkus.
Ngaliwatan sirkulasi minyak, aditif ieu dikirimkeun ka sadaya pasangan gesekan (cingcin jeung surfaces silinder, jurnal crankshaft jeung liners, jurnal camshaft jeung ranjang, piston seating permukaan jeung ramo, jsb). Dina bintik-bintik kontak, di daérah anu ningkat ngagem atanapi karusakan mikro, lapisan logam porous didamel. Lapisan ieu malikkeun integritas patches kontak sareng mulangkeun parameter operasi dina pasangan gesekan ka nilai ampir nominal. Ogé, solusi sapertos ngeureunkeun ngagem sapertos longsoran, anu dimimitian ku karusakan anu henteu rata tina permukaan kerja. Sareng struktur porous tina lapisan pelindung anu kabentuk nahan minyak sareng ngaleungitkeun gesekan garing.
Pabrikan aditif "Sumber Daya" janji pangaruh positip ieu:
- ngurangan bising jeung geter dihasilkeun ku mesin;
- ngurangan konsumsi minyak pikeun runtah nepi ka 5 kali (gumantung kana darajat maké motor jeung alam produksi);
- ngurangan haseup;
- ngaronjat komprési dina silinder;
- ékonomi suluh nepi ka 10%;
- kanaékan sakabéh umur mesin.
Lapisan pelindung kabentuk saatos jarak 150-200 km.
Harga hiji botol kisaran ti 300 dugi ka 500 rubles.
Naon bédana antara aditif "Sumber Daya" sareng sanyawa anu sami?
Hayu urang sakeudeung mertimbangkeun dua wawakil paling kawentar aditif engine kalawan pangaruh sarupa: "Hado" jeung "Suprotek".
Beda konci aya dina mékanisme operasi sareng komponén aktip. Lamun komposisi Sumberdaya ngagunakeun partikel finely dispersed tina logam lemes salaku komponén gawé, nu bareng jeung surfactants jeung sanyawa bantu séjén ngabentuk struktur porous dina beungeut ruksak, prinsip Peta aditif "Hado" jeung "Suprotek" nyaeta. dasarna béda.
Dina formulasi ieu, bahan aktif utama nyaéta mineral alam, nu disebut serpentine. Mineral ieu, digabungkeun sareng sababaraha aditif sanés, ngabentuk pilem pelindung anu kuat kalayan koéfisién gesekan anu handap dina permukaan bagian anu digosok.
Sedengkeun pikeun épék positif, aranjeunna sarupa pikeun sakabéh aditif ieu.
ulasan ahli
Pamadegan para ahli ngeunaan komposisi "Sumber Daya" rupa-rupa. Sababaraha ngajawab yén aditif praktis henteu kapake, sarta dina sababaraha kasus malah bisa boga pangaruh négatip on mesin. repairmen mobil séjén yakin yén "Resource" bener jalan.
Kanyataanna, dua sisi katuhu pikeun extent sababaraha. "Sumber daya", ditilik ku ulasan loba tur serbaguna, éta asup akal ngagunakeun ukur dina sababaraha kasus:
- kalawan maké mesin umum, nu teu acan aya masalah serius, kayaning scuffing jero dina grup piston atawa maké kritis cingcin;
- sanggeus serelek di komprési jeung kanaékan haseup mesin, deui, ngan dina henteuna karuksakan mékanis signifikan.
Dina mesin anyar jeung pembangkit listrik kalawan mileage low tanpa masalah atra, aditif ieu teu diperlukeun. Éta langkung saé pikeun nambihan artos ieu kana méja kas TO sareng mésér minyak anu langkung mahal sareng kualitas luhur. Harti aditif "Sumberdaya" perenahna persis dina kamampuhan pikeun mulangkeun surfaces dipaké nu teu boga retakan atawa burrs jero.
