Diesel injector aditif
eusi
Diesel injector aditif ngidinan Anjeun pikeun ngabersihan aranjeunna, anu dina gilirannana ngabalukarkeun operasi mesin leuwih stabil dina sagala modus, kanaékan ciri dinamis tina mobil, sarta panurunan dina konsumsi bahan bakar. Prosés beberesih nozzle kedah dilaksanakeun sacara teratur. Leuwih ti éta, ieu bisa dipigawé duanana ku ngabongkar maranéhanana, kitu ogé tanpa eta. Dina kasus kadua, aditif husus dipaké pikeun meresihan injectors solar, nu, tinimbang suluh atawa babarengan jeung eta, ngaliwatan nozzles maranéhanana, bari ngaleungitkeun deposit karbon anu laun kabentuk dina beungeut sprayers.
Dina rupa-rupa toko mesin aya pilihan anu cukup ageung tina aditif pikeun meresihan injectors solar. Leuwih ti éta, aranjeunna dibagi kana profésional (dipaké dina layanan mobil husus), kitu ogé biasa, dimaksudkeun pikeun pamakéan ku motorists biasa.
Tipe kahijibiasana hartina pamakéan parabot tambahan, ku kituna teu jadi nyebar (sanajan dina sababaraha kasus aditif profésional dipaké saperti biasa).
kadua jenis sarua aditif pikeun injector suluh solar geus jadi leuwih nyebar, sabab boga mobil biasa bisa ngagunakeun produk misalna dina kaayaan garasi. salajengna dina bahan mangrupa rating non-komersial tina aditif populér, disusun dina dasar ulasan sarta tés kapanggih dina Internét.
| Ngaran agén beberesih | pedaran ringkes tur fitur | Volume bungkusan, ml/mg | Harga dina usum 2018/2019, rubles |
|---|---|---|---|
| Nozzle cleaner Liqui Moly Diesel-Spulung | Salah sahiji cleaners pang populerna pikeun elemen Sistim suluh, nyaéta injector solar. Cleans bagian kacida alusna, ngurangan karacunan knalpot, lowers konsumsi bahan bakar, facilitates tiis mimiti mesin durukan internal. Ku kituna, titik tuang aditif nyaeta -35 ° C, nu ngamungkinkeun pikeun ngagunakeun eta malah di lintang kalér. cleaner ieu bisa dipaké salaku agén flushing pikeun meresihan nozzles on stand, kitu ogé agén prophylactic. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu megatkeun sistem suluh ti tank, sarta tinimbang suluh solar, make aditif nu bakal siram sistem. | 500 | 800 |
| Sistim suluh siram Wynn urang Diesel System Purge | Aditif ieu mangrupikeun alat profésional anu kedah dianggo sareng stand flushing khusus, janten sigana henteu cocog pikeun pamilik mobil biasa anu aub dina perbaikan mobil di garasi. Nanging, alatna ngagaduhan pangaruh anu luhur, sareng pasti disarankeun pikeun mésér ku master anu damel di layanan mobil sareng ngabersihan sistem solar sacara terus-terusan. Pembersih tiasa dianggo sareng mesin solar naon waé. | 1000 | 640 |
| Diesel injector cleaner Hi-Gear Diesel Ditambah kalawan ER | Fitur has tina produk ieu nyaéta ayana kondisioner logam kalayan sebutan ER dina komposisina. Tugas sanyawa ieu pikeun ngaronjatkeun sipat lubricating suluh, nyaeta, pikeun ngurangan gesekan, nu ngabalukarkeun kanaékan sumberdaya rubbing, nyaéta pompa tekanan tinggi. aditif Ieu murni preventif, sarta eta ditambahkeun kana tanki bahan beuleum saméméh refueling salajengna. Produsén nunjukkeun yén beberesih preventif jeung alat ieu kudu dipigawé unggal 3000 kilométer mobil. Kalayan bantuan aditif, konsumsi bahan bakar tiasa dikirangan ku 5 ... 7%. | 237 ml; 474 ml | 840 rubles; 1200 rubles. |
| Abro Diesel Injector cleaner | Ieu aditif kacida kentel, dirancang pikeun ngabersihan unsur sistem suluh solar, nyaéta injector. Ngajaga bagian logam tina korosi, ngaluarkeun deposit tar na deposit, promotes operasi lemes tina mesin solar, mantuan pikeun gampang ngamimitian eta dina cuaca tiis. Bisa dipaké kalawan sagala mesin solar. Éta prophylactic, nyaeta, aditif ditambahkeun kana tank saméméh refueling. Ieu dicatet yén alat ieu dipaké teu ukur ku nu boga mobil, tapi ogé ku supir treuk, beus, jeung kandaraan husus. Pisan ekonomis jeung cukup éféktif. | 946 | 500 |
| Sistim suluh tilu-tingkat cleaner Lavr ML100 DIESEL | ogé salah sahiji aditif beberesih prophylactic. Bungkusan diwangun ku tilu kendi, anu masing-masing kedah dieusi sacara berurutan saatos komposisi sateuacana dianggo sareng suluh. Di handap ieu parentah. Pembersih tiasa dianggo sareng mesin solar naon waé. Produsén nunjukkeun yén alat henteu kedah dianggo terus-terusan, tapi ngan rutin, sakitar unggal 20 ... 30 rébu kilométer mobil. Sae pisan ngabersihkeun unsur-unsur sistem bahan bakar, nyaéta, nozzles. Nanging, éta kedah dianggo nalika sistem bahan bakar ogé henteu kotor pisan, nyaéta, pikeun tujuan pencegahan. Kalawan polusi heubeul jeung garing, alat ieu saperti teu mirip Cope. | 3 × 120 | 350 |
Kumaha ngagunakeun aditif beberesih injector solar
Diesel injector cleaner aditif biasana dipaké tanpa dismantling dimungkinkeun. pendekatan ieu alatan facilitation tina prosés cuci, sarta akibatna, ngurangan usaha jeung duit expended. Nanging, pikeun alesan ieu, beberesih sapertos kitu tiasa disebat preventif, sabab éta moal nyalametkeun anjeun tina polusi anu kuat pisan. Ku alatan éta, aditif pikeun flushing injector solar disarankeun pikeun dipaké terus-terusan, tapi pikeun tujuan preventif.
Teu kaasup tank ti sistem jeung nyambungkeun ka aditif nu
Aya tilu cara pikeun ngagunakeun aditif beberesih injector solar. kahiji diwangun dina disebut pangaluaran tina tanki bahan beuleum. Hal ieu dianggap paling éféktif, tapi ogé paling hese nedunan. Hakekat metodeu nyaéta pikeun megatkeun sambungan garis suluh asup jeung kaluar tina tanki, sarta gantina sambungkeun kana wadahna nu lokasina aditif husus. Nanging, ieu kedah dilakukeun nganggo téknologi khusus, nyaéta, nganggo selang transparan sareng saringan bahan bakar tambahan supados kokotor henteu asup kana sistem.
kadua métode pamakéan - tuang aditif kana filter suluh. Ieu ogé nunjukkeun analisis parsial sistem bahan bakar. Janten, aditif kedah dituang kana saringan bahan bakar sareng ngantepkeun mesin durukan internal pikeun sababaraha waktos dianggurkeun (jumlah pastina dituduhkeun dina petunjuk pikeun alat khusus). Sanajan kitu, dina hal ieu eta disarankeun pikeun ngaganti minyak sanggeus prosedur misalna, kitu ogé suluh jeung saringan minyak. Ku alatan éta, metoda ieu teu pisan populer di kalangan motorists. Ieu bisa dipaké, contona, lamun enthusiast mobil ngarencanakeun pikeun ngaganti minyak dina mangsa nu bakal datang. Dina hal efisiensi, metode ieu ogé tiasa ditempatkeun di tempat kadua.
Kumaha ngagunakeun aditif anu leres sareng naon hasilna: video
Katilu Metoda nu pangbasajanna, tapi oge paling éféktif. Ieu ngawengku nambahkeun jumlah nu tangtu injector solar éféktif cleaner langsung ka tanki bahan beuleum, Pergaulan eta jeung suluh solar. campuran hasilna sacara alami asup kana sistem suluh (garis, pompa tekanan tinggi, injector), sarta beberesih luyu dipigawé. Ku alatan éta, aditif dina kategori ieu bisa digolongkeun teu ngan salaku cleaners injector, tapi salaku cleaners umum sistem suluh.
Sasuai, nalika milih hiji atawa aditif sejen, Anjeun kudu nengetan teu ukur efektivitas na, tapi ogé metoda pamakéan na. Salaku prakték nempokeun, métode paling éféktif téh megatkeun suplai ti tanki bahan beuleum. Dina waktu nu sarua cleaned teu mung nozzles, tapi ogé elemen séjén tina sistem suluh. oge, loba drivers tuang (siklus) aditif kana filter suluh. Metoda ieu dipaké ku nu boga duanana mobil panumpang jeung kandaraan komérsial (truk lampu, minibuses, jsb).
Naha anjeun kedah nganggo aditif beberesih?
Sakumaha didadarkeun di luhur, aditif beberesih injector solar leuwih prophylactic a. Sanaos dina kalolobaan kasus, nalika henteu seueur deposit karbon dina nozzles, aranjeunna tiasa dianggo salaku agén beberesih. Sanajan kitu, subtlety tina pamakéan nyaéta dina urutan pikeun nerapkeun aranjeunna dina rutin. Nilai spésifik mileage atanapi waktos dituduhkeun tambahan dina petunjuk pikeun alat anu khusus. Upami nozzlena kotor pisan, maka aditif beberesih henteu tiasa ngabantosan éta. Dina kasus-kasus anu langkung maju (contona, nalika sacara praktis henteu aya suluh anu disayogikeun ku bahan bakar), perlu pikeun ngabongkar unit anu ditangtukeun, sareng kalayan bantosan alat sareng alat tambahan, diagnosis injector solar sareng, upami mungkin, ngabersihan éta nganggo alat. hartosna husus.
Sakumaha prakték sareng seueur ulasan ngeunaan pamilik mobil nunjukkeun, panggunaan aditif beberesih pikeun injector solar dina kalolobaan kasus ngagaduhan hasil anu positif. Dina sagala hal, pasti moal aya konsékuansi négatip tina pamakéan maranéhanana. Hal utama pikeun nginget nyaéta pikeun mastikeun nuturkeun saran anu dipasihkeun dina petunjuk pikeun ngagunakeun alat khusus. Ku alatan éta, aditif beberesih bakal tambahan mangpaat pikeun kumpulan barang kimia otomatis tina sagala "dieselist".
Rating aditif beberesih populér
Ayeuna, aya pilihan leutik beberesih aditif pikeun injector solar, sarta ieu alatan kanyataan yén, sacara umum, drivers resep pikeun ngabersihan sakabéh sistem suluh, teu ngan injector. Nanging, aya sababaraha alat anu populer anu dianggo pikeun ieu. Di handap ieu mangrupakeun rating tina aditif pang populerna pikeun beberesih sarta flushing injectors engine solar, dumasar ukur kana ulasan ti motorists, kitu ogé tés maranéhanana.
Nozzle cleaner Liqui Moly Diesel-Spulung
Liqui Moly Diesel-Spulung diposisikan ku produsén salaku flushing sistem solar, kitu ogé cleaner pikeun injector solar. komposisi ieu téh salah sahiji anu pang éféktif tur ilahar dipimilik ku motorists anu mobil dilengkepan ICE solar. Aditif sampurna cleans unsur sistem suluh, kaasup nozzles, sarta ogé ngaronjatkeun kualitas suluh solar (rada raises angka cetane na). Hatur nuhun kana beberesih, operasi mesin jadi leuwih stabil, leuwih gampang pikeun ngamimitian (utamana penting pikeun operasi dina frosts parna), ngajaga bagian logam tina mesin durukan internal tina korosi, ngaronjatkeun prosés durukan suluh, sarta ngurangan knalpot. karacunan. Hatur nuhun kana sadaya ieu, ciri dinamis mobil sakabéhna ngaronjat sacara signifikan. Punten dicatet yén aditif solar Liqui Moly Diesel-Spulung sacara resmi disatujuan ku produsén mobil BMW pikeun dianggo dina mesin solar anu diproduksi salaku produk asli. ogé dianjurkeun pikeun mesin solar tina mobil Jepang Mitsubishi. Titik tuang aditif nyaéta -35 ° C.
Cairan Moli solar nozzle cleaner disarankeun pikeun dipaké salaku agén prophylactic unggal 3 sarébu kilométer. Hiji pak 500 ml cukup pikeun tanki bahan beuleum volume 35 nepi ka 75 liter. aditif nu bisa dipaké dina dua cara - disconnecting sistem suluh ti tanki bahan beuleum, sarta dipasangkeun sareng alat JetClean husus. Sanajan kitu, metoda kadua nunjukkeun ayana parabot tambahan sarta adapters, ku kituna leuwih cocog pikeun pagawé jasa mobil husus.
Pamilik mobil biasa, dina raraga siram sistem suluh dina kaayaan garasi, kudu megatkeun sambungan jalur suluh ti tanki, kitu ogé selang balik suluh. lajeng nempatkeun aranjeunna dina jar kalawan aditif. Sanggeus éta, mimitian mesin durukan internal sarta ngantep éta dianggurkeun kalawan gasping périodik nepi ka sadaya aditif dipaké nepi. Nanging, ati-ati supados henteu hawa sistem, janten anjeun kedah ngeureunkeun mesin durukan internal sateuacanna, nalika aya ogé sajumlah leutik aditif di bank.
Liqui Moly Diesel-Spulung solar injector cleaner dijual dina kaléng 500 ml. Artikel ngeunaan pakét sapertos kitu nyaéta 1912. Harga rata-rata dina usum 2018/2019 sakitar 800 rubles.
oge, loba drivers make produk sejen tina merk sarua salaku aditif beberesih preventif - jangka panjang aditif solar Liqui Moly Langzeit Diesel Additiv. Ieu kudu ditambahkeun dina unggal refueling kana suluh dina laju 10 ml aditif per 10 liter suluh solar. Dijual dina botol 250 ml. Artikel bungkusan nyaéta 2355. Hargana pikeun période anu sami nyaéta 670 rubles.
Sistim suluh siram Wynn urang Diesel System Purge
Wynn's Diesel System Purge mangrupikeun pembersih sistem suluh profésional anu dirancang pikeun ngaleungitkeun kokotor sareng deposit tina sistem suntik bahan bakar solar. Parentah nunjukkeun yén éta ngan ukur tiasa dianggo sareng Wynn's RCP, FuelSystemServe atanapi FuelServe parangkat khusus profésional. Nanging, aya kasus nalika pamilik mobil biasa dianggo dina kaayaan garasi, tuang kana saringan bahan bakar, sateuacana dipegatkeun sistem bahan bakar sareng dianggo salaku bahan bakar (ku jalan nyambungkeun suplai sanés tina tank, tapi tina botol anu langkung bersih). . mustahil pikeun nambahkeun aditif kana suluh solar, nyaeta, tuang kana tank! Produkna tiasa dianggo dina mesin solar naon waé, kalebet treuk, beus, mesin laut nganggo atanapi henteu nganggo turbocharger. Ogé bisa dipaké pikeun meresihan tipe ICE HDI, JTD, CDTi, CDI kalawan sistem Common Rail.
Vince solar nozzle cleaner ngidinan Anjeun pikeun ngabersihan nozzles, kitu ogé elemen séjén tina sistem suluh tanpa ngabongkar aranjeunna. Ieu ngakibatkeun paningkatan dina prosés durukan suluh, panurunan dina karacunan gas haseup, sarta panurunan dina sora salila operasi mesin durukan internal. Ubar parantos siap dianggo tanpa persiapan sateuacanna. Éta leres pisan aman pikeun konvérsi katalitik sareng saringan partikulat.
Punten dicatet yén anjeun kedah leres-leres taat kana petunjuk pikeun panggunaan pamasangan dimana alat ieu bakal dianggo. nyaéta, éta ngeunaan waktos aplikasina. Ku kituna, hiji liter cleaner Wynn's Diesel System Purge cukup pikeun siram mesin durukan internal kalayan volume gawé nepi ka 3 liter. Dina hal ieu, waktu processing nyaeta ngeunaan 30 ... 60 menit. Upami volume mesin durukan internal ngaleuwihan nilai 3,5 liter, maka dua liter produk kedah dianggo pikeun ngolahna. Disarankeun make cleaner salaku agén prophylactic unggal 400…600 jam mesin operasi ICE.
Eupan balik ti nu boga mobil anu geus dipaké cleaner ieu nunjukkeun efisiensi tinggi na. Upami sistemna kotor pisan, maka kaayaan tiasa timbul nalika tukang bersih tiasa ngarobih warnana janten langkung poék nalika prosés siram. Nanging, upami warnana henteu robih, ieu sanés hartosna yén ubarna henteu jalan. Kaayaan ieu tiasa dititénan nalika ngumbah nozzles preventif dilaksanakeun. Sanajan kitu, hasilna dina hal ieu bakal unambiguously positif, nyaeta, mobil bakal balikkeun ciri dinamis sarta ngurangan konsumsi bahan bakar.
Dijual dina jar 1 liter. Artikel tina bungkusan sapertos W89195. Hargana pikeun période di luhur nyaéta 640 rubles.
Diesel injector cleaner Hi-Gear Diesel Ditambah kalawan ER
Hi-Gear Diesel Plus sareng ER injector cleaner mangrupikeun aditif kentel anu tiasa dianggo dina mesin solar sadaya jinis sareng kamampuan. Dirancang pikeun ngajaga kabersihan dina unsur sistem suluh, nyaéta, injector. Fitur has tina komposisina nyaéta kalebet kondisioner logam ER, anu ngirangan gesekan antara permukaan logam, ku kituna ngajaga sumber dayana sareng ningkatkeun efisiensi ngabersihan sistem suluh. Genah tambahan diwakilan ku bungkusan kalayan skala dosis. Aditif beberesih "High Gear" rada preventif, sarta eta disarankeun pikeun ngagunakeun eta unggal 3000 kilométer mobil. Ieu ditambahkeun kana tanki bahan beuleum saméméh unggal refueling.
Pamakéan kondisioner logam ER ngurangan awét dina injectors suluh, plungers pompa bahan bakar, sarta ring piston. Salaku tambahan, alat ngamungkinkeun anjeun pikeun ningkatkeun efisiensi mesin durukan internal ku ningkatkeun efisiensi durukan bahan bakar. Hi-Gear Diesel Plus sareng ER tiasa dianggo sareng mesin solar naon waé, kalebet anu dilengkepan konvérsi katalitik sareng turbocharger. Cocog jeung sagala jenis bahan bakar solar, kaasup kualitas low domestik.
Pamakéan Hi-Gear Diesel Plus sareng ER solar injector cleaner ngamungkinkeun ngirangan konsumsi bahan bakar ku 5…7%, ningkatkeun jumlah cetane bahan bakar solar, ningkatkeun kakuatan mesin durukan internal, ningkatkeun ciri dinamis mobil, sareng ngadamel. leuwih gampang pikeun ngamimitian mesin durukan internal dina cuaca tiis. Tés nyata jeung ulasan kapanggih dina Internet nunjukkeun yén aditif bener boga ciri kinerja alus, nyaeta, eta ngaronjatkeun kakuatan mesin, sarta mobil jadi leuwih responsif sanggeus ngolah. Sasuai, nozzle cleaner ieu dianjurkeun pikeun dibeuli ku sakabeh pamilik mobil kalayan mesin solar tina sagala jenis na rating kakuatan.
Agén beberesih "High Gear" dijual dina bungkusan dua jilid. Anu kahiji nyaéta 237 ml, anu kadua nyaéta 474 ml. Nomer artikelna masing-masing HG3418 sareng HG3417. Sareng harga dina waktos di luhur nyaéta 840 rubles sareng 1200 rubles, masing-masing. Bungkusan leutik dirancang pikeun 16 ngeusian tanki bahan beuleum 40 liter, sareng bungkus ageung pikeun 32 ngeusian tanki anu volumena sami.
Abro Diesel Injector cleaner
Abro Diesel Injector Cleaner mangrupikeun aditif anu kentel pisan anu tiasa dianggo dina ampir sadaya mesin solar. Ieu cleans teu ukur injectors (ie, nozzles), tapi ogé elemen séjén tina sistem suluh, kaasup pompa tekanan tinggi.
Abro solar injector cleaner mantuan ngaleungitkeun detonation, ngaronjatkeun efisiensi sakabéh mesin durukan internal (ngurangan konsumsi bahan bakar), ngurangan jumlah jeung karacunan gas haseup, ngajaga bagian logam tina sistem suluh tina prosés korosi. Sajaba ti éta, cleaner nu ngaluarkeun resinous, cet na deposit spongy on valves asupan jeung deposit karbon dina chamber durukan. Restores kapasitas injectors, rezim termal normal tina mesin durukan internal tur uniformity speed dianggurkeun. cleaner ogé nyadiakeun gampang mimiti mesin durukan internal dina usum tiis (dina hawa low). Bisa dipaké kalawan sagala mesin solar, kaasup nu dilengkepan converters katalitik jeung turbocharger. Gawéna hébat sareng bahan bakar domestik kualitas rendah.
The cleaner nyaeta preventif. Luyu jeung parentah, cleaner kudu dituang kana tanki bahan beuleum saméméh refueling salajengna suluh solar (dina hal ieu, éta desirable yén tank ampir kosong). Abro Diesel Injector Cleaner tiasa dianggo henteu ngan ukur pikeun mobil, tapi ogé pikeun kendaraan komersial, nyaéta, pikeun treuk, beus, alat-alat khusus anu nganggo bahan bakar solar. Sedengkeun pikeun konsumsi, hiji botol (volume 946 ml) cukup pikeun ngaleyurkeun dina 500 liter suluh. Sasuai, nalika tuang volume leutik kana tanki, jumlah aditif kudu diitung proporsional.
Inpormasi ngeunaan ulasan anu dipendakan dina Internét nunjukkeun yén pembersih nozzle solar Abro tiasa disarankeun pikeun anu gaduh mobil mobil sareng kendaraan komersial. kantétan dipigawé cukup ogé. Nanging, éta kedah émut yén éta diposisikan salaku pencegahan, janten anjeun henteu kedah ngarepkeun mujijat ti éta. Lamun nozzles pisan kotor jeung geus lila teu cleaned, alat ieu saperti teu mirip Cope jeung kaayaan kitu. Nanging, pikeun nyegah polusi cahaya, éta cukup cocog, khususna mertimbangkeun hargana anu kawilang rendah sareng jumlah bahan bakar anu dirancang.
Éta dijual dina pakét 946 ml. Jumlah bungkusan nyaéta DI532. Harga rata-ratana sakitar 500 rubles.
Sistim suluh tilu-tingkat cleaner Lavr ML100 DIESEL
Pembersih sistem suluh tilu tingkat Lavr ML100 DIESEL diposisikan ku produsén salaku alat anu épéktip pisan, anu tindakanna tiasa dibandingkeun sareng cuci injektor profésional dina jasa mobil. Éta tiasa dianggo pikeun mesin solar naon waé, kalebet anu nganggo konvérsi katalitik, turbocharger, sareng jinis anu béda. Dina waktu nu sarua cleans teu ukur nozzles, tapi ogé elemen séjén tina sistem suluh. Hal ieu dituduhkeun yén ubar ngaluarkeun 100% rereged, jadi lengkep renewing injectors suluh. Ieu ngakibatkeun kanaékan kakuatan mesin durukan internal, kanaékan ciri dinamis tina wahana, durukan leuwih lengkep bahan bakar, sarta panurunan dina konsumsi na dina rupa-rupa modus operasi tina mesin durukan internal. Ieu copes ogé polusi nu kabentuk salaku hasil tina durukan solar domestik kualitas-low, nu ngandung jumlah badag walirang sarta elemen ngabahayakeun lianna. Punten dicatet yén ubar henteu kedah dianggo dina suhu di handap -5 ° C. Upami teu kitu, agén bakal endapanana ka handap tanki bahan beuleum.
Sedengkeun pikeun pamakéan cleaner nozzle solar Lavr, produk ieu dituang kana tanki bahan beuleum. Nanging, aya nuansa di dieu. cleaner dibagi kana tilu kendi béda. Eusi mimiti nyiapkeun sistem suluh pikeun prosedur beberesih, sareng aman ngaleungitkeun kontaminan anu leupas, sahingga ngalembutkeun deposit dina klep sareng injektor bahan bakar. Eusi kadua bisa nyabut varnish na résin deposit dina beungeut elemen Sistim suluh. Eusi katilu bisa ngalengkepan prosedur pikeun beberesih kualitas luhur tina sistem suluh, nyaéta injectors na valves.
Algoritma pikeun ngagunakeun cleaner nyaéta kieu ... Eusi kaleng No 1 kudu dituang kana tanki bahan beuleum saméméh refueling salajengna dina jumlah ngeunaan 30 ... 40 liter suluh. Dina hal ieu, ngaronjat slight dina konsentrasi komposisi aditif dina suluh diwenangkeun. mangka anjeun kudu ngeusian tanki bahan beuleum mobil pikeun mastikeun disolusi kualitas luhur cleaner dina suluh solar. Sanggeus éta, ngoperasikeun mobil dina modeu normal (preferably mode kota) nepi ka suluh di tank ampir sakabéhna dipaké. Saatos éta, prosedur anu dijelaskeun di luhur kedah diulang heula sareng eusi toples No. 2, teras nganggo toples No. Hartina, cleaner ieu teu perlu dipaké terus-terusan. Sabalikna, eta disarankeun pikeun ngagunakeun sakali pikeun meresihan sistem suluh (nyaéta, injectors) unggal 3 ... 20 sarébu kilométer.
Dijual dina pakét anu diwangun ku tilu kendi, volume masing-masing 120 ml. Artikel nya LN2138. Harga rata-rata pakét sapertos kitu nyaéta 350 rubles.
remedies populér séjén
Sanajan kitu, sajaba dibere pangalusna cleaners injector solar, anjeun ayeuna bisa manggihan loba analogs maranéhanana dina rak tina dealerships mobil. Sababaraha di antarana henteu jadi populér, sedengkeun nu sejenna mangrupakeun inferior dina sababaraha ciri kana sarana nu didaptarkeun di luhur. Tapi sakabéh éta pasti pantes perhatian. Leuwih ti éta, lamun milih hiji atawa cleaner sejen, nu boga mobil hirup di wewengkon terpencil bisa jadi boga masalah disababkeun ku komponén logistik, nyaeta, ngan bakal aya pilihan kawates produk di toko.
Ku alatan éta, kami nampilkeun daptar pondok tina analogs, kalayan bantuan nu eta oge mungkin pikeun éféktif siram duanana injectors sistem suluh solar jeung elemen séjén maranéhanana.
Diesel Injector cleaner eusian Inn. Alat ieu mangrupikeun prophylactic, sareng dituang kana tanki bahan beuleum sateuacan ngeusian bahan bakar solar salajengna. Eta ngajaga sistem suluh cukup bersih, tapi masih aya kacangcayaan Cope jeung kontaminasi serius. Pabrikan nyarankeun ngagunakeun pembersih ieu salaku pembersih preventif unggal 5 kilométer. Dina waktos anu sami, panyaring tiasa dianggo dina ICE solar, kalebet volume naon waé. éta ogé tiasa dianggo sami sareng bahan bakar solar domestik anu kualitas luhur sareng henteu saé.
Dipak dina botol 335 ml. Volume ieu dirancang pikeun nyampur jeung 70 ... 80 liter suluh solar. Disarankeun pikeun tuang kana tank ampir kosong, sarta ngan sanggeus éta nambahkeun suluh solar ka tank. Harita ngeunaan alat nu pohara positif, jadi eta pasti dianjurkeun pikeun meuli. Artikel ngeunaan bungkusan tina volume anu dituduhkeun nyaéta FL059. Hargana pikeun période éta 135 rubles, anu ngajantenkeun pilihan anu pikaresepeun tina sudut pandang kauangan.
Diesel injector cleaner Fenom. Hal ieu dimaksudkeun pikeun meresihan atomizers of nozzles na chambers durukan tina deposit na deposit carbonaceous. Nyadiakeun restorasi tina pola semprot suluh, perbaikan dinamika kandaraan, ngurangan haseup knalpot. Ngandung katalis durukan. Dina sababaraha lantai dagang anjeun tiasa mendakan definisina salaku "nano-cleaner". Dina kanyataanana, ieu teu leuwih ti hiji move iklan, tujuanana pikeun ngaronjatkeun jualan produk diantara motorists. Hasil tina ngagunakeun cleaner ieu sarupa jeung hartosna luhur - konsumsi bahan bakar diréduksi, éta gampang pikeun ngamimitian mesin durukan internal "tiis", sarta toksisitas knalpot ngurangan.
cleaner ieu ogé prophylactic a. Nyaéta, botol kalayan volume 300 ml kedah dituang kana tanki anu ampir kosong, dimana salajengna kedah ditambah 40 ... 60 liter suluh solar. Disarankeun make alat ieu pikeun tujuan preventif ngeunaan unggal 5 sarébu kilométer mobil. Artikel tina vial anu dituduhkeun nyaéta FN1243. Harga rata-rata nyaéta 140 rubles.
Aditif dina solar Bardahl DIESEL INJECTOR CLEANER. Cleaner ieu diposisikan salaku alat komprehensif pikeun meresihan sistem suluh mesin solar, kaasup injector. Alatna ogé preventif, éta ditambahkeun kana tanki bahan beuleum, dicampurkeun jeung suluh solar. Aditif "Bardal" dijual dina botol 500 ml. eusina kudu ditambahkeun saméméh ngeusian bengsin salajengna ka tank ampir kosong. lajeng eusian ngeunaan 20 liter suluh, sarta ngajalankeun mobil pikeun ngeunaan 10 kilométer dina speeds mesin tinggi. Ieu bakal cukup pikeun pengobatan preventif éféktif elemen Sistim suluh.
Hasil tina ngagunakeun aditif téh sarupa jeung hartosna ditétélakeun di luhur. Sanggeus éta, deposit karbon dina nozzles diréduksi, karacunan gas haseup diréduksi, ngamimitian mesin durukan internal dina suhu ambient low difasilitasi, kakuatan mesin durukan internal ngaronjat, sarta ciri dinamis tina mesin durukan. kendaraan ngaronjat. Artikel tina pakét anu ditangtukeun ku volume 500 ml nyaéta 3205. Harga rata-rata sakitar 530 rubles.
Nozzle jeung sistem suluh cleaner pikeun mesin durukan internal solar XENUM X-flush D-injection cleaner. Alat ieu tiasa dianggo pikeun ngabersihan injector sareng unsur-unsur sanés tina sistem suluh. Sareng ieu tiasa dilakukeun ku dua cara. Kahiji nyaeta megatkeun sambungan jalur suluh (hareup jeung mulang) ti tanki bahan beuleum, sarta gantina nyambungkeun kaléng cleaner. Dina waktos anu sami, ngantepkeun mesin durukan internal ngajalankeun sababaraha waktos dina dianggurkeun, sakapeung ningkat sareng ngirangan laju operasina. Dina waktos anu sami, penting pikeun mareuman mesin durukan internal sateuacanna supados henteu hawa sistem, nyaéta, ngalakukeun ieu nalika aya ogé sajumlah leutik cairan beberesih di bank.
Cara anu kadua pikeun dianggo nyaéta dina tempat cuci khusus. Sanajan kitu, metoda ieu nyusahkeun ku kanyataan yén merlukeun parabot husus, nu jarang pisan di garages swasta, tapi geus sadia di paling jasa mobil modern. Pembersih tiasa dianggo sareng ampir sadaya mesin solar, kalebet CRD, TDI, JTD, HDI sareng anu sanésna. Sedengkeun pikeun dosis, volume cairan flushing 500 ml cukup pikeun siram mesin durukan internal opat-silinder, 750 ml cukup pikeun siram mesin durukan internal genep silinder, sarta hiji liter cleaner cukup pikeun siram suluh. sistem mesin durukan internal solar dalapan silinder. Rujukan pak 500 ml nyaéta XE-IFD500. Hargana sakitar 440 rubles.
Upami anjeun gaduh pangalaman sorangan sareng aditif beberesih injector solar, punten bagikeun dina koméntar. Janten, anjeun bakal ngabantosan pamilik mobil sanés pikeun milih.
kacindekan
Pamakéan aditif beberesih pikeun injector solar - hiji ukuran preventif alus teuing nu ngidinan Anjeun pikeun manjangkeun umur teu ukur injector, tapi ogé elemen séjén tina sistem suluh. Ku alatan éta, disarankeun pikeun ngagunakeunana sacara teratur. Ieu bakal, antara séjén, nyimpen duit dina perbaikan mahal. Pamakéanna henteu sesah, sareng bahkan pengendara novice tiasa ngadamelana.
Sedengkeun pikeun pilihan hiji atawa aditif sejen, dina hal ieu perlu neruskeun ti peculiarities pamakéan maranéhanana, efisiensi sarta babandingan kualitas sarta harga. Salaku tambahan, tingkat kontaminasi sistem bahan bakar kedah dipertimbangkeun. Janten, sadaya produk anu didaptarkeun dina rating sacara jelas disarankeun pikeun dianggo dina ICE solar.
