Ngalangkungan wates laju. Naha langkung saƩ angkat langkung laun tapi langkung lancar di kota?
Malah tilu ti opat supir Polandia ngaleuwihan wates speed di wewengkon populated. Ku cara kieu aranjeunna ngabahayakeun diri sareng pangguna jalan sanƩs.
Data ti Badan Kasalametan Angkutan Ćropa nunjukkeun yĆ©n dina 2017, 75% kendaraan anu ngarambat dina jalan di padumukan Polandia ngaleuwihan wates laju 50 km / h *. Ku ngebut, loba supir hayang nyieun waktu leungit dina macet. Naha anjeun henteu kedah ngalakukeun Ć©ta?
Supir di kota mindeng rurusuhan, ngagancangkeun sakeudeung ka speeds unacceptable, lajeng ngerem. Sanajan kitu, sababaraha urang nyadar yƩn laju rata nyata nu bisa dimekarkeun di kota badag - ngeunaan 18-22 km / h. Ngagancangkeun ukur eureun di lampu lalulintas sakedapan ngan saukur teu aya akal sareng bahaya. nyebutkeun Adam Knetowski, dirƩktur Renault Aman nyetir Sakola.
Akselerasi alik jeung ngerem nyumbang kana kaayaan saraf di jalan, sarta dina kasus supir stressed, aya kamungkinan luhur nyieun kasalahan jeung tabrakan.
Tempo ogƩ: Top 10 cara pikeun ngurangan konsumsi bahan bakar
Sabalikna, Ʃta mangrupikeun pangalaman nyetir anu lancar, gampang dibaca anu ngamajukeun kaamanan sareng ngan ukur mayar. Pindah dina laju anu dipasihkeun, urang langkung dipikaresep pencƩt "gelombang hƩjo" sareng henteu eureun di unggal parapatan. Urang ogƩ ngaduruk suluh kirang. Ngajaga laju konstan atanapi ngerem mesin mangrupakeun salah sahiji prinsip dasar eco-nyetir. nyebutkeun palatih Renault Sakola nyetir.
* Laporan Kinerja Kasalametan Jalan ka-13, ETSC, 2019
Tempo ogƩ: Renault Megane RS dina uji kami
