Dibere Opel GT X Experimental

Pamilik anyar Opel urang Perancis wasted euweuh waktu dina nyieun tanda maranéhanana dina parusahaan jeung bubuka tina GT X Experimental, nu showcases arah design hareup brand urang.

Nalika sipat GM (sareng merek adina Holden) Opel sareng Vauxhall kaala taun ka tukang ku Grup PSA (pamilik Peugeot sareng Citroen), pamilik énggal ngajangjikeun salapan modél énggal dina taun 2020 sareng ngumumkeun rencana pikeun ngalegaan merek ka 20 wilayah énggal. ku 2022.

Jeung GT X Experimental, branded di Inggris ku Vauxhall, bakal nyanghareupan ékspansi ieu; SUV coupe-gaya sadaya-listrik nu janji otonomi, téhnologi jeung arah desain anyar.

"Vauxhall jelas sanés merek gengsi atanapi merek" kuring ogé. Tapi kami ngadamel mobil anu saé sareng jalma-jalma ngagaleuhna pikeun hargana, kabébasan, kapinteran sareng kamajuan, ”saur diréktur manajer grup Vauxhall Stephen Norman.

"The GT X Experimental ngarebut alesan ieu mésér, amplifies aranjeunna, sarta nyieun template jelas pikeun elemen desain dina mobil produksi Vauxhall urang mangsa nu bakal datang."

Sateuacan urang lebet kana detil téknis, hayu urang tingali sababaraha detil desain anu langkung tiis. Panto, contona, muka dina arah nu lalawanan, hartina panto pungkur anu hinged di pungkur mobil jeung ayun muka pinuh 90 derajat.

Kaca hareup jeung sunroof ogé ngabentuk sapotong tunggal kaca nu manjangan ka pungkur mobil. roda alloy ieu hal ilusi optik, aranjeunna kasampak kawas 20 "Alloy roda lamun maranéhna sabenerna ukur 17" roda.

Anjeun bakal aya bewara nu euweuh handles panto, euweuh kaca spion samping, komo kaca spion pungkur geus motong jauh, kalawan visi pungkur gantina disadiakeun ku dua kaméra awak-dipasang.

Sareng enya, sababaraha diantarana sigana moal janten mobil produksi, tapi ieu aya dua elemen desain anyar anu saur Vauxhall bakal muncul dina sadaya mobil anu bakal datang.

Anu kahiji nyaéta naon anu disebut merek "Kompas". Tempo kumaha LED headlights nyambung ka garis nangtung ngaliwatan tengah tiung, ngabentuk cross kawas jarum kompas? Lajeng aya "Visor"; modul plexiglass hiji-sapotong nu ngawengku rubak hareup, nu imah lampu, DRLs, sarta host kaméra jeung sensor diperlukeun pikeun otonomi.

Bari rinci platform tetep langka, merek nyebutkeun GT X Experimental dumasar kana "arsitektur lightweight" jeung ukuran 4.06m panjang sarta 1.83m rubak.

Full-EV GT X ngagunakeun batré litium-ion 50 kWh sareng nawiskeun ngecas induktif. Opel nyatakeun yén GT X dilengkepan otonomi Level 3, anu ngajantenkeun supir janten tawaran darurat, kalayan campur tangan manusa ngan ukur diperyogikeun upami aya kacilakaan.