600 McLaren 2019LT diumumkeun: langkung kakuatan, kirang beurat pikeun Longtail hardcore

Modél anyar misterius McLaren tungtungna parantos diungkabkeun, sareng ayeuna panutupna parantos siap pikeun lagu 600LT "Longtail" anu parantos digoda dina sababaraha minggu katukang.

Ngaran Longtail sacara tradisional ditangtayungan pikeun panawaran McLaren anu paling tegar: vérsi mobil jalan merek anu siap dilacak anu parantos nabrak dugi ka 11 agrésif.

600LT (McLaren kaopat mawa ngaran Longtail) dumasar kana 570S, ngan torek, gancang sarta leuwih aerodinamis ti mobil donor na, nu resep geulis pasti keur senang dina lagu. 3.8 liter mesin V8 twin-turbocharged ti 570S coupe geus upped ka 441kW na 620Nm, bari beurat sakabéh geus ngurangan ku 96kg (ayeuna 1247kg garing, asumsina sagala reductions mungkin geus nyatet). beurat). ).

McLaren henteu acan ngaluarkeun data kinerja resmi, tapi émut yén 570S henteu bodo. Coupe squeezes 419 kW jeung 600 Nm torsi ti twin-turbo V8 na sprints ti 100 nepi ka 3.2 km / h dina ngan 600 detik. Kalawan eta dina pikiran, Jigana urang comfortably bisa nganggap yén XNUMXLT accelerates dina waktu kurang ti tilu detik, nu kudu cukup gancang.

McLaren 600LT mangrupikeun McLaren longtail kaopat dina langkung ti dua dekade. McLaren F1 GTR "Longtail" anu ngaluncurkeun jalur éta mangrupikeun salah sahiji mobil balap anu paling bersih dina sajarah motorsport modern ... (sareng) 675LT ngahirupkeun deui nami anu dihormat," saur CEO McLaren Mike Flewitt.

"Ayeuna urang langkung ngalegaan kulawarga LT anu unik, sanaos dina jumlah terbatas, sareng sakali deui nunjukkeun etos aerodinamika anu dioptimalkeun, kakuatan ningkat, ngirangan beurat, dinamika fokus lagu sareng ningkat interaksi supir anu ciri khas tina McLaren" Longtail. ". '.

Mesin tuning kumisan, diet ekstrim na mangrupakeun rusiah speed 600LT urang. Longtail sabenerna (jeung bener) 74mm leuwih panjang batan 570S coupe, sarta bari mibanda chassis serat karbon sami, sagalana nu bisa dihapus atawa swapped pikeun ngahemat beurat geus dihapus.

Serat karbon parantos dianggo dina awak (splitter, sills samping, diffuser sareng fender) sareng pikeun korsi payun, anu terakhir tiasa diganti pikeun bangku anu langkung ipis sareng kaku dina pamundut pembeli. Sareng éta knalpot nangtung henteu ngan ukur pikeun acara; McLaren yakin eta geus junun ngurangan beurat sorangan ku "signifikan" kilogram, kitu ogé nambahkeun hiji orkestra V8 ampir langsung kana kabin.

Di handapeun kulitna, 600LT gaduh suspénsi anu sami sareng rem anu langkung hampang sareng 720S Super Series, ogé ban Pirelli P Zero anu unik. Aranjeunna nyarios yén urang kedah ngarepkeun setir anu langkung gancang sareng réspon throttle anu langkung gancang tibatan 570S. Gemblengna, ngeunaan hiji di opat bagian tina 600LT béda ti 570S coupe.

Éta bakal ditawarkeun dina jumlah kawates, kalayan produksi dimimitian dina Oktober ieu sareng ngajalankeun salami 12 bulan. Di Inggris, hargana dimimitian dina £ 185,500 - sakitar £ 35,000 langkung seueur tibatan 570. Kalayan émut éta, kami ngarepkeun harga stiker di Australia langkung ti $ 400.