Pretensioner sabuk korsi
Seringna, nalika urang ngagem sabuk korsi, éta henteu pas pas kana awak urang, sareng upami aya kacilakaan, ieu tiasa nyababkeun poténsial bahaya.
Kanyataanna, awak mimitina bakal dialungkeun ka hareup dina speed tinggi lajeng ujug-ujug diblokir, jadi fenomena ieu bisa ngabalukarkeun tatu (utamana di tingkat dada) ka panumpang.
Dina kasus awon (sabuk kaleuleuwihan slow) malah bisa ngakibatkeun inefficiency lengkep sabuk. Sareng upami mobil urang dilengkepan kantong udara, résiko bakal ningkat sacara signifikan, sabab dua sistem éta silih pelengkap (tingali SRS), kasalahan salah sahijina bakal ngajantenkeun anu sanés henteu efektif.
Aya dua jenis pretensioner, hiji disimpen dina spool sabuk sarta séjén dina fixture nu urang pake pikeun ngagantelkeun sarta ngaleupaskeun sabuk sorangan.
Hayu urang tingali langkung seueur ngeunaan operasi alat anu terakhir:
- lamun mobil urang nabrak halangan teuas, sensor bakal ngaktipkeun pretensioner sabuk korsi (fase 1)
- yén dina sababaraha rébu detik (nyaéta, malah saméméh awak urang dialungkeun ka hareup) bakal narik sabuk (fase 2), jadi slowdown nu awak urang bakal ngalaman bakal paling seukeut tur kuat mungkin. Nengetan panjang "string" hideung.
Kalawan hal ka operasi naon disimpen dina kendang, dina prakna sarua kajadian, iwal pita nu sawaréh mechanically twisted ku muatan ngabeledug leutik.
Catetan: pretensioner kudu diganti sanggeus aranjeunna geus diaktipkeun!
