Aturan keur nyimpen roda, kumaha carana sangkan nangtung pikeun roda mobil di garasi jeung leungeun maranéhna sorangan
eusi
Aya sababaraha cara pikeun nyimpen roda tina mobil. Sababaraha pamilik nempatkeun aranjeunna langsung di lantai di garasi atanapi di balkon, tapi nganggo desain khusus langkung merenah. Aranjeunna ngabantosan ngahémat rohangan di rohangan, masihan tampilan anu rapih sareng kéngingkeun aksés gampang kana detil.
Pikeun mastikeun kasalametan perjalanan ku mobil, supir kudu ngaganti ban keur usum. Pikeun ngahemat kit anu henteu kapake, anjeun tiasa ngadamel stand pikeun nyimpen roda mobil nganggo panangan anjeun nyalira.
Kaayaan pikeun nyimpen roda mobil
Roda moal leungit ciri-cirina sareng bakal tahan sababaraha musim upami disimpen leres:
- Simpen dina tempat anu garing sareng tiis.
- Jauhkeun tina alat-alat iklim (batré, pamanas, kompor, AC) sareng sumber panas. Parobahan suhu sering ngakibatkeun deformasi bagian karét sarta deterioration of traction.
- Rincian ditutupan ku foil kudu périodik ventilated.
- Kadé pikeun mastikeun yén ultraviolét, Uap, minyak, cairan agrésif teu meunang dina karét.
Salian aturan umum, perlu nuturkeun saran tambahan pikeun neundeun musiman usum panas sareng usum tiris. Ban dijieun tina bahan anu sipatna béda, aranjeunna ngandung aditif béda, jadi aturan gudang bakal boga ciri sorangan.
ban usum panas
Anjeun tiasa ngadamel stand pikeun roda mobil usum panas jeung leungeun maranéhna sorangan. Disarankeun nempatkeun éta dina garasi anu dipanaskeun, tapi henteu sadayana gaduh éta, ku kituna kadang roda disimpen dina balkon atanapi bahkan di apartemen. Pikeun ngajaga ciri ban usum panas, suhu kira-kira 20 ° C sareng kalembaban 60% diperyogikeun.
ban usum
Suhu anu luhur ngabahayakeun ban usum tiis. Loba pengrajin nyieun kabayang mobil nangtung di garasi jeung leungeun maranéhna sorangan. Penting pikeun nempatkeun aranjeunna jauh tina sumber panas sareng pastikeun kamar henteu panas dina pangaruh sinar panonpoé.
Dina cakram
Roda dina disk teu ditinggalkeun dina posisi nangtung pikeun lila. Salila neundeun jangka panjang, pasisian logam pencét dina bagian karét sarta deforms bahan. Ieu ngurangan kualitas adhesion tina kabayang ka beungeut jalan.
Aturan pikeun nyimpen roda dina disk
Rincian tiasa ngagolér dina luhureun silih atanapi ngagantung tina ranté anu ngalangkungan pusat. Saméméh nempatkeun ban dina rims di wewengkon gudang, maranéhanana kudu beurat inflated.
Tanpa cakram
Nalika nyimpen ban dikaluarkeun tina rims, aranjeunna disimpen sacara vertikal sareng dihurungkeun 20-180 ° sakitar sabulan sakali.
Aturan pikeun nyimpen roda tanpa rims
Anjeun tiasa ngatur karét ku stringing dina kabel atawa tali. Gantung bakal ngabantosan ngajaga bentuk produk sareng pasipatanana.
Métode neundeun
Aya sababaraha cara pikeun nyimpen roda tina mobil. Sababaraha pamilik nempatkeun aranjeunna langsung di lantai di garasi atanapi di balkon, tapi nganggo desain khusus langkung merenah. Aranjeunna ngabantosan ngahémat rohangan di rohangan, masihan tampilan anu rapih sareng kéngingkeun aksés gampang kana detil. Anjeun tiasa ngalengkepan rak sareng rak tambahan.
Rak jeung rak
Cara panggampangna nyaéta nempatkeun rak sareng rak di rohangan. Nu boga mesin bisa bebas mikir dina desain maranéhanana, allocate gudang pikeun parabot, bagian leutik jeung hal irreplaceable lianna.
Panyimpenan ban dina rak
Ukuran rak gumantung kana ukuran garasi. Anjeun tiasa nyiptakeun sistem panyimpen ukuran ageung atanapi struktur kompak anu pas bahkan dina balkon alit.
Hook jeung nangtung
Hooks mangrupakeun alat panyimpen pangbasajanna. Éta gampang nyieun sorangan, roda gancang ngagantung dina aranjeunna, maranéhna butuh spasi minimum.
Panyimpenan ban dina kait
Pendants tiasa dipindahkeun dina rohangan, sareng sadaya anu anjeun peryogikeun pikeun nyiptakeunana tiasa dipendakan di unggal garasi atanapi bumi. Kait tiasa dipasang sacara kaku kana témbok atanapi digantungkeun tina balok horizontal sareng lamping.
kabinet husus
Pamilik garasi anu lega masang loker ban anu tiasa dikonci. Sistem panyimpen sapertos kitu henteu ngarusak interior kamar, aranjeunna tiasa ditempatkeun dimana waé, bahkan handapeun siling.
Panyimpenan roda dina kabinet
Panutup panto bakal ngajaga karét tina lebu sareng teu kahaja asupna zat agrésif (ngabalikeun kaléng cet atanapi cairan bahaya anu sanés).
Nyieun stand kalawan leungeun maranéhna sorangan
Bahan naon anu bakal diperyogikeun
Bagian-bagian di handap ieu diperyogikeun pikeun nyiptakeun sareng masang struktur:
- blok kai (propil logam bisa dipaké gantina);
- bagian nyambungkeun;
- bahan pikeun ngolah kai sareng ngajagi tina kalembaban anu luhur.
Tina alat anjeun peryogi palu, gergaji, tingkat, sudut, obeng atanapi obeng, ukuran pita.
Persiapan pikeun digawé
Sateuacan ngawitan pamasangan, anjeun kedah ngabersihan ruang kerja tina lebu, ngadamel lantai di garasi sampurna datar sareng tos ngubaran kai kalayan sanyawa khusus.
Saatos éta, anjeun kedah mésér atanapi milarian bahan sareng pastikeun yén sadaya alat anu diperyogikeun sayogi.
bahan motong
Bahan dipotong nurutkeun gambar. Kudu meunang:
- Rak nangtung. Pikeun unggal bagian panjangna kira-kira saméter, peryogi opat bagian.
- Unsur panyambung horizontal.
Tahap ahir motong nyaéta nyiptakeun rak. Pikeun pabrikna, papan atanapi chipboard diperyogikeun.
Rakitan pigura
Susunan pigura tina struktur nyaéta kieu:
- Rak nangtung dipasang dina témbok tukang garasi.
- Éta téh bertulang ku braces.
- Unsur nangtung anu leungit dipasang.
- Bagian nyambungkeun horizontal napel.
- Rak disimpen di antara rak.
Kadé pikeun mastikeun yén roda anu dipasang dina permukaan sampurna datar. Upami aya sudut sareng irregularities sanésna di handapeun éta, maka karét tiasa deformasi sareng leungit sipatna. Kadé nuturkeun sagala saran gudang, sabab ieu hiji-hijina cara pikeun ngajaga ban tina deformasi.
