Milih bantalan tuur katuhu

Beda sareng kendaraan roda opat, kendaraan roda dua henteu ngagaduhan konfigurasi anu khusus aya hubunganana sareng kasalametan supirna. Pikeun biker, panyalindunganna disayogikeun ku pakakasna. Sareng aya sababaraha, masing-masing ngagaduhan fungsi anu khusus: helm pikeun ngajagaan tina kamungkinan cilaka sirah, masker pikeun mayungan paningal, jaket, pelindung tukang ... Sareng pelindung tuur pikeun sacara pinuh nangtayungan tuur sareng hérang nalika aya pangaruh atanapi ragrag. . ...

Mémang, nalika naék motor, penting pisan pikeun ngajaga sendi anjeun, khususna tuur anjeun. Résiko ragrag tiasa pernah dikaluarkeun, sareng akibat tina patah tulang tiasa parah. Janten, pikeun nyalindungan diri tina teunggeulan beurat sareng ngajagaan tuur anjeun, anjeun moal tiasa nganggo bantalan dengkul sareng slaider deui!

Bantalan tuur, bantalan tuur motor

Pad dengkul mangrupikeun alat anu dirancang khusus pikeun ngajaga tuur pilot sareng bikers tina kamungkinan tabrakan dina motor. Sanaos merek sareng modél bantalan dengkul dina pasaran béda-béda, aya 4 modél bantalan dengkul pikeun dipilih:

• Enclosures terpadu
• Bantalan tuur anu tiasa diatur
• Bantalan tuur teu kaartikeun
• Bantalan tuur rangkul

Bantalan tuur atanapi bantalan tuur internal

Jinis bantalan tuur ieu kafan terintegrasi pikeun panangtayungan gabungan. Sakumaha ngaranna nunjukkeun, aranjeunna dimaksudkeun pikeun diwangun kana kantong jero calana motor. Enclosures anu disatujuan ditawarkeun dina dua tingkat: tingkat 1 gaduh kakuatan rata-rata 35 dugi ka 50 kN sareng tingkat 2 gaduh kakuatan rata-rata 20 kN dugi ka 35 kN (kilonewton).

Penting pikeun milih kerang nganggo kamampuan luhur nyerep énergi tabrakan. Armor anu leres-leres ngajagi tuur ti payun, sisi sareng luhur Shin. Cangkang alit anu ngan ukur nutupan patél atanapi payuneun tuur tiasa gerak, mindahkeun, atanapi geser upami aya pangaruh.

Bantalan tuur anu tiasa diatur

Pad dengkul adaptable mangrupakeun hampang dengkul pelindung éksternal anu bisa dipaké leuwih bikers atawa calana urban. Cangkang teras diintegrasikeun kana pad dengkul anu diamankeun ku tali anu tiasa diatur di tukangeun tuur supados tetep aya dina leg.

Bantalan tuur ieu praktis pisan sareng tiasa dianggo dina calana, motor atanapi henteu. Éta tiasa gampang ditunda sareng dipareuman iraha waé. Sareng tiasa disimpen dina kotak top atanapi ransel nalika anjeun henteu peryogi deui.

Alternatip anu saé upami anjeun henteu gaduh calana motor! Aranjeunna nawiskeun panyalindungan anu saé sareng kanyamanan maksimum di luar sapédah.

Bantalan tuur teu kaartikeun

Pad dengkul non-articulated anu pangbasajanna disebut "dasar" hampang dengkul. diwangun ngan ukur hiji cangkang... Éta dipasang di handapeun tuur nganggo hiji atanapi dua tali sareng kedah dianggo nganggo sapatu kaku anu luhur pikeun ngajagaan suku handap sareng kolor pelindung pikeun pingping sareng pingping.

Sareng sadaya ieu di handapeun calana fléksibel sareng enteng anu bakal mencét dina luhur dengkul. Jinis bantalan tuur ieu didesain kanggo pamakéan enduro lampu... Perlindungan anu ditawarkeunana sareng pamasanganana henteu cocog pikeun ngageser dina aspal atanapi dina kecepatan anu teuing.

Bantalan tuur rangkul

Bantalan tuur artikulasi nyaéta bantalan tuur kalayan sababaraha sarung kualifikasi salaku orthoses... Éta diwangun ku sababaraha sarung anu nyambung sareng diamankeun nganggo tilu atanapi langkung tali di luhur sareng handapeun tuur.

Bantalan tuur ieu sacara praktis mangrupikeun alat anu ngabantosan struktur artikuler sareng menstabilkeun bagian awak, sareng nyayogikeun tingkat perlindungan paling luhur dina motor. Henteu ngan ukur aranjeunna ngajagi sendi tina pangaruh, tapi aranjeunna ogé ngadukungna pikeun nyegah péngkolan. Éta kalolobaanana didamel tina bahan tangguh sareng ngagaduhan bantalan kondilar di jero pikeun nyegah iritasi, ngajantenkeun aranjeunna raoseun.

Bantalan tuur anu diartikulasikeun atanapi orthoses dirancang pikeun bikers olahraga, peminat enduro sareng motorcross. Tapi, tangtosna, bikers kota ogé tiasa ngadopsi éta.

Slider

Dina motor, gésér téh alat pelindung anu disimpen dina tuur. Ngagantelkeun kana calana panjang atanapi overalls. Slider, alat penting pikeun nyetir jalur, ngalayanan fungsi tilu: aranjeunna ngajaga tuur, ningkatkeun kontrol lintasan ku ngamungkinkeun pengendara nyandak sudut anu langkung ageung, sareng nyayogikeun supir tambahan pikeun supir nalika anjeunna kedah hudang. awak atanapi tuur némpél kana taneuh.

Narjamahkeun istilah "slider" jeung "janten" didamel tina bahan heurasMaka, slaider ngamungkinkeun awak pengendara pikeun "ngageser" dina taneuh atanapi aspal dina kaamanan lengkep, tanpa bahaya némpél taneuh sareng tuur. Ieu sababna urang biasana mendakan slider motor dina jas pengendara trek.

Anjeun bakal mendakan sababaraha merek ageung nawiskeun slaider di pasar: Dainese, Oxford, Bering, Rev'it, Segura, Alpinestars, Rst, jsb.