Sirah mesin ruksak - perbaikan, biaya sareng aplikasi

Upami anjeun hoyong terang naon sirah silinder sareng naon aplikasina, anjeun kedah maca tulisan anu kami siapkeun. Anjeun bakal diajar pikeun naon sirah mesin dianggo sareng naon jinis anu urang ngabédakeun. Kami ogé ngajelaskeun naon anu kudu dilakukeun upami aya masalah sareng sirah!

sirah engine - naon eta?

Mesin mobil diwangun ku seueur komponén anu mangaruhan kinerjana. Sabalikna mun appearances, sirah mangrupa sempalan inconspicuous nu boga dampak badag dina kinerja mobil. Lokasina di luhureun mesin jeung nutup chamber durukan.. Mindeng eta oge perumahan pikeun timing na valves. Dina sirah sorangan, anjeun tiasa manggihan loba minyak jeung cooling saluran, kitu ogé rupa-rupa sensor, contona. tekanan oli jeung suhu coolant. Ieu disambungkeun ka blok mesin jeung bolts, sarta antara aranjeunna aya gasket sirah silinder.

Keur naon sirah mesin?

Tugas utama sirah silinder - nyadiakeun kaayaan luyu pikeun durukan suluh. Jang ngalampahkeun ieu, éta nutup chamber durukan sarta boga fungsi minangka perumahan sahiji mékanisme distribusi gas. Sirah ogé boga fungsi minangka perumahan mékanisme distribusi gas. Hasilna, urang bisa nyebutkeun yén éta téh unsur kacida dipikabutuh pikeun fungsi bener tina mesin.

Sirah beusi tuang sareng sirah aluminium - bédana

Ayeuna, aya dua jenis huluna: beusi tuang jeung aluminium. Sanaos fungsi anu sami, aranjeunna béda dina sipat sareng karakteristikna. Paling sering, urang bisa manggihan huluna dijieunna tina aluminium kirang awét. Sadayana berkat konduktivitas termal anu langkung saé, kusabab éta gancang dileupaskeun ka atmosfir. Sajaba ti éta, dina hal ieu, motor boga kapadetan handap sarta sipat casting hadé. Huluna aluminium ogé tiasa didaur ulang, ngajantenkeun biaya perbaikan langkung handap tibatan sirah beusi tuang.

Sirah beusi tuang langkung awét sabab beusi tuang langkung sesah ruksak. Nanging, dina waktos gagal, anjeun kedah mertimbangkeun biaya anu langkung luhur.. A riser sirah anyar diperlukeun, kitu ogé las sarta prosés panggilingan dina suhu luhur.

tatu sirah - naon nu kudu lamun gagal?

Masalah anu paling umum anu aya hubunganana sareng sirah mesin nyaéta gagalna gasket, anu lumangsung nalika parobahan suhu anu ngadadak dina kasus overheating unit drive, ogé nalika lirén dina tiis. Hasilna, tekanan lepat dijieun dina chamber durukan, nu ngabalukarkeun gagalna tina sirah silinder jeung komponén padeukeut.

Anu ngabalukarkeun sering gagal tina sirah mesin oge drive panjang dina gears low, loading berkepanjangan tina mobil jeung mesin sarta nyetir di speed maksimum. Overheating tina sirah silinder bahaya sabab bisa megatkeun timing drive, rengat jumper antara asupan jeung knalpot valves, rengat chamber swirl, pistons macet atawa bantalan. Seringna anu ngabalukarkeun overheating drive nyaéta pamasangan anu teu leres tina gasket sirah silinder atanapi sistem HBO. Kaayaan sistem cooling ogé penting.

Sabaraha biaya perbaikan sirah mesin?

Perbaikan sirah mesin henteu mirah. Biaya rata-rata ngagantian gasket babarengan jeung perbaikan sarta regenerasi sirah ti 130 euro. Nanging, ieu gumantung kana kakuatan drive. Dina kasus kawas, harga perbaikan malah bisa ngaleuwihan 200 euro.

Anjeun parantos terang naon sirah silinder sareng kanggo naon éta. Kapala motor ngalaksanakeun seueur fungsi anu penting sareng éta patut ngurus kaayaanana. Ku sabab kitu, ulah nyetir kalayan rasio gear low teuing, awas karugian coolant sareng parios suhu coolant.