Anggota samping ruksak dina mobil - perbaikan atawa ngagantian?

Stringers dina mobil mangrupakeun komponén penting awak. Ieu bagian bearing tina struktur, jawab rigidity sarta lalawanan ka bending. Awak tanpa senar henteu lengkep sareng mobil sapertos kitu cocog pikeun restorasi. Naon fungsi stringer a? Naha éta langkung saé pikeun ngagentos anu lepat atanapi ngalereskeunana? Panggihan dina artikel ieu!

Naon jenis stringers dina mobil?

Ngaran alat asalna tina arah unsur nu ngalir sapanjang wahana. Hartina, struktur pigura diwangun ku stringers, cross anggota sareng komponenana reinforcing sakabéh struktur. stringer dina mobil disebut oge stringer.

Naon rupa desain stringer?

Unsur ieu dipaké teu ngan dina awak mobil, tapi ogé dina airplanes jeung helikopter leutik. Stringer dina struktur saperti eta boga bentuk bagian jeung bagian cross béda. Bagian anu napel ti jero panutup ka jangjang atawa fuselage pesawat. Dina pesawat, komponén ieu ngalakukeun fungsi anu sarua sakumaha dina mobil, nyaeta, pigura nu stiffens jangjang jeung fuselage. Pikeun henteu ngabeuratkeun kendaraan, alat ieu didamel tina bahan anu hampang.

Meuli mobil dipaké - nengetan stringer

Meuli mobil bekas téh tanggung jawab badag, utamana saprak sellers mindeng misrepresent bebeneran ngeunaan kandaraan, nu bisa jadi kejam lamun ngagunakeun mobil sepanjang waktos. Nalika mésér mobil, anjeun kedah mariksa sacara saksama sareng pariksa sajarah kendaraan. Nengetan:

• mileage - Jumlah kilométer ngumbara bakal ngabejaan loba ngeunaan kaayaan mobil;
• tanda maké - paling sering ngambah sapertos anu katingali dina setir na on kenop gear. Teu mungkin pikeun nyumputkeun maké bahan tanpa repairing setir, jadi Anjeun kudu nengetan husus ka ieu bagian tina mobil;
• awak - unsur ieu kacida pentingna. Taliti mariksa awak. Nengetan husus ka karat. Kandaraan anu ruksak beurat kudu dileupaskeun. komponén penting séjénna nyaéta stringer gawé, tanpa nu wahana moal boga rigidity ditangtoskeun.

Kumaha mariksa kaayaan awak?

Anjeun kudu ati-ati ngeunaan meuli mobil ancur sabab sanajan maranéhanana kasampak refurbished, biaya perbaikan mobil bisa jadi luhur. Mindeng dina mangsa kacilakaan stringer eta tenses up, sarta lamun teu aya bewara eta, masalah bisa timbul.

awak

Hal anu paling hese nyaéta pikeun nutupan jejak perbaikan awak. Pasti mustahil pikeun nyumputkeun restorasi awak di tempat-tempat sapertos kompartemen mesin atanapi batang. Alesan umum pikeun ngabongkar mesin nyaéta niup kana mesin. stringer. A niup kana komponén ieu biasana bakal ngabentuk wrinkle badag anu hese dipiceun tanpa ngalungkeun mesin kaluar bari. Senar anu lepat dina mobil gampang ditingali, sareng anjeun badé nyingkahan perbaikan anu mahal sareng nyéépkeun waktos. Kumaha carana ngalereskeun atanapi ngagentos komponén ieu supados henteu nyababkeun kagagalan anu langkung serius?

Mobil saatos kacilakaan - naha kuring kedah ngagentos anggota samping?

Seringna, mobil di handapeun umur 10 taun anu anjeun tiasa mésér dianggo rawan kacilakaan. kaayaan maranéhanana teu pangalusna. bagian lambar logam anyar biasana ngagantian. Unsur-unsur anu rusak dipulut sareng ditumbuk. Nya kitu, ngalempengkeun awak jeung perbaikan stringer. Hasilna, elemen struktural konci anu ngaruksak.

Ngalereskeun stringer Rusty - step by step

Senar Rusty mangrupikeun masalah pikeun seueur supir. Kaayaan komponén ieu tiasa ngajantenkeun kendaraan kirang efisien. Dina hal ieu, perbaikan lambar logam diperlukeun. Ieu dimana hiji mesin las Migomat asalna di gunana. Émut yén éléktroda henteu cocog dina hal ieu, sabab pangaruh korosi anu teu dihoyongkeun bakal uih deui saatos dua taun. Anjeun ogé peryogi:

• coét sudut;
• agul pikeun motong logam;
• kabayang grinding logam.

bahan perbaikan diperlukeun

perbaikan stringer moal mungkin tanpa sababaraha elemen. Ieu: 

• lembar 1-2 mm;
• Primer dumasar kana résin epoxy;
• agén pangropéa chassis;
• agén pikeun nyimpen profil pribadi;
• compressor jeung asesoris, lamun bahan di luhur aya dina kaléng jeung teu di semprot a.

Naon anu kudu dipigawé - step by step

1. Kahiji maneh kudu nyabut gantung pungkur, sabab karuksakan aya dina hiji tempat. Eta sia mariksa sakabéh stringer jeung ngurus unggal jéntré. Upami anjeun henteu hoyong miceun sadayana gantung, anjeun tiasa nyabut cinyusu pungkur.
2. Lajeng taliti ngabersihan wewengkon masalah pikeun nangtukeun persis naon masalahna.
3. Komponén stringer rusted kudu ditarik kaluar.
4. Mun mungkin, sikat eta ti jero (preferably ku sikat panjang).
5. Selapkeun lambar logam cageur tur mimitian las stringers.
6. Selapkeun cup spring jeung weld.
7. bet.
8. Simpen luar jeung jero.

Perbaikan stringer - ongkos

Naon anu kudu dipigawé lamun stringer rusak? Biaya ngalereskeun stringer hiji Penny a. Éta patut mésér alat anu leres sareng nikmati pangaruhna dina taun-taun ka hareup ngagunakeun kendaraan. harga ngagantian stringer atawa perbaikan tinsmith urang waragad sababaraha ratus zlotys. Upami anjeun gaduh migomat di bumi atanapi terang batur anu terang kumaha ngagunakeunana, anjeun tiasa ngahémat artos sareng ngadamel nyalira.

A stringer mangrupa komponén penting struktur awak mobil urang, jadi karuksakan teu matak underestimated. Éta tanggung jawab kana kaku kendaraan, janten nalika mésér mobil, perhatosan kaayaanana. Sok sanajan ngagantian stringer Rusty moal diperlukeun, sabab ngan bagian tina eta bisa diganti. Naséhat kami bakal ngabantosan anjeun dina padamelan anjeun upami aya masalah!