Sinyal péngkolan di bundaran - kumaha ngagunakeunana saluyu sareng peraturan?

Ahéng, pangadilan Polandia nyarios langkung seueur ngeunaan ngaktipkeun flasher di bunderan tibatan di SDA. Ieu alatan kanyataan yén topik Bundaran ngan marginally katutupan dina aturan. Ku alatan éta, sinyal péngkolan di bundaran kudu dipaké luyu jeung aturan keur nyebrang jeung nyetir di katuhu-jalan. Nalika panggunaanana henteu diyakinkeun sareng naon kabiasaan supir pikeun ngahurungkeunana nalika henteu diperyogikeun? Pikeun terang!

Sinyal belok kénca di bundaran - naha éta perlu?

Numutkeun pesenan pangadilan, anjeun teu tiasa nganggo sinyal belok kénca di Bundaran, utamana lamun asup ka dinya. Naha? Supir kandaraan anu asup ka bundaran teu robah arah. Terus nuturkeun jalur anu sami, sanaos bunderan. Pangecualian nyaéta bundaran dua-atawa multi-jalur, dimana perlu sinyal parobahan jalur langsung saatos lebet simpang.

Lawang ka bundaran - sinyal péngkolan sareng legalitasna di bundaran

Proponents tina ngagunakeun sinyal belok kénca nalika asup ka bunderan nunjuk kaluar yén éta mantuan drivers séjén nyaho arah kandaraan approaching. Nanging, éta patut ngarujuk kana peraturan pikeun mastikeun sinyal péngkolan mana anu dituduhkeun dina bunderan. Aturan umum pikeun saddlers tiasa ngabantosan ieu. Nalika aranjeunna kedah kalebet? Éta diperlukeun nalika anjeun sinyal:

• parobahan jalur;
• robah arah. 

Bundaran nyaéta bundaran husus. Naha urang hurungkeun sinyal péngkolan nalika asup ka bundaran? Henteu, sabab arah gerakna tetep sami.

Iraha nganggo sinyal péngkolan di bundaran?

Aya sababaraha kaayaan dimana anjeun leres-leres kedah nuturkeun aturan sinyal péngkolan. A bundaran téh sadayana ngeunaan nyokot kaluar husus. Anggap aya 3 jalan kaluar di Bundaran sareng anjeun nuju ka anu kadua. Dina hal ieu, langsung saatos ngalangkungan jalan kaluar anu munggaran, anjeun kedah hurungkeun lampu kilat katuhu di bundaran supados kendaraan anu badé lebet terang yén anjeun badé angkat. Ieu lumaku pikeun kaluar mana wae nu Anjeun pilih.

Naha éta wajib ngagunakeun sinyal péngkolan di bundaran?

Hayu urang milih hiji hal - sinyal péngkolan di bundaran diperlukeun dina situasi nu tangtu. Ngan kusabab anjeun henteu kedah nganggo sinyal belok kénca anjeun nalika asup ka bundaran sanés hartosna anjeun dibebaskeun tina ngagunakeun sinyal belok anjeun. Sakumaha anu geus kami disebutkeun, sinyal arah gerakan diperlukeun dina dua kaayaan - nalika ninggalkeun Bundaran sarta nalika ngarobah jalur di simpang multi-jalur. Nanging, kaayaan anu terakhir tiasa dihindari dina waktos anu tangtu. nu mana?

Pamakéan sinyal péngkolan dina bundaran multi-jalur

Di bundaran sareng sababaraha lajur, kadang-kadang kedah dirobih. Contona, hayang ngajalankeun arah béda atawa saukur nyieun kasalahan. Cara anu épéktip pikeun ngahindarkeun kedah ngarobih jalur di bundaran sareng janten arah nyaéta nuturkeun tanda jalur. Nalika anjeun ngahontal bundaran, anjeun bakal perhatikeun arah anu diprediksi lalu lintas di jalur anu tangtu.

Sinyal péngkolan bundaran sareng tanda horisontal

Ilaharna, di bundaran multi-jalur, jalur paling katuhu ditangtayungan pikeun jalan kaluar katuhu kahiji. Kadangkala kacida digabungkeun jeung gerakan langsung. Kahareupna kénca ekstrim mindeng ngabalukarkeun kaluar penultimate jeung panungtungan ka Bundaran, kitu ogé gerakan langsung. Sinyal péngkolan di bundaran moal ngabantosan anjeun upami anjeun milih jalur anu leres sateuacan anjeun lebet kana bundaran. Ieu bakal mangaruhan kalancaran nyetir sareng kasalametan pangguna jalan sanés.

Kumaha ngajalankeun hiji bunderan kalawan sababaraha jalur tanpa markings?

Kaayaanana malah langkung pajeulit nalika teu aya tanda-tanda horisontal sareng aya langkung ti hiji jalur dina bunderan. Kumaha lajeng kalakuanana? Aturanana nyaéta nalika nyetir dina bunderan dua jalur:

• mun belok ka katuhu, anjeun nempatan jalur katuhu;
• bade lempeng, anjeun nempatan jalur katuhu atawa kénca;
• péngkolan, Anjeun manggihan diri di jalur kénca.

Lalulintas di bundaran kalayan tilu jalur

Di dieu, dina prakna, kaayaan téh saeutik leuwih pajeulit, sabab téori téh sagampil basajan. Nalika nyetir di bunderan anu gaduh sababaraha lajur, anjeun kedah:

• belok katuhu ka jalur katuhu;
• nyandak sagala jalur lempeng;
• belok kénca atawa ka kénca.

Kaluar Bundaran - pointer sareng conto kaayaan

Tapi di dieu Kang bagian hardest. Émut yén sinyal péngkolan di bundaran diperyogikeun nalika ngarobih jalur. Tapi naon anu kudu dipigawé lamun ninggalkeun roundabout nu? Naon anu kudu dilakukeun lamun salah sahiji supir aya di jalur anu leres, tapi henteu pareum? Diutamakeun anjeun upami anjeun hoyong péngkolan ti jalur kénca ka katuhu. Upami teu kitu, anjeun bakal motong jalur-Na jeung meuntas katuhu-of-jalan. Ku alatan éta, anjeun kedah masihan jalan sateuacan kaluar sareng, upami diperyogikeun, lirén upami anjeun kaluar tina bundaran ti jalur kénca.

U-péngkolan di bunderan - sinyal péngkolan versus tangtu jeung aturan lisénsi supir urang

Sedengkeun pikeun sinyal péngkolan di bundaran, Aturan Jalan teu tepat, jadi Anjeun bisa nempo pangaruhna dina jalan. Loba supir ngalungkeun flasher "ngan bisi". Batur anu diajarkeun ieu salami kursus sareng nempel kana éta. Hanjakal, loba staf sakola nyetir ngajarkeun kabiasaan ieu, nyaho yén examiners eureun ujian alatan kurangna sinyal belok kénca di hareup Bundaran nu. Jadi ejection ieu sinyal péngkolan bisa kumaha bae dipedar. Nanging, langkung penting pikeun nunjukkeun niat anjeun pikeun ngantunkeun bunderan.Sinyal péngkolan anu anjeun hurungkeun di bundaran nangtukeun kamungkinan ngarobih jalur sareng masihan sinyal jalan kaluar ti simpang. Émut yén sinyal péngkolan dihurungkeun ku pamundut supir, janten tanda C-12 henteu masihan anjeun hak pikeun ngahurungkeunana nalika asup ka Bundaran.