Lampu késang naon anu kedah dilakukeun?

Lampu sorot fogging dina mobil tiasa nyababkeun masalah serius sareng patarosan pikeun seueur supir. Cacat sapertos kitu sigana tiasa teu bahaya, tapi nyatana tiasa janten masalah anu leres. Penting pikeun tiasa ngaleungitkeunana kalayan cekap sareng gancang.

Naha lampu lampu ngesang ti jero?

Kaamanan tiasa parah kompromi upami panyabab fogging henteu dipikaterang. Pangeusi kendaraan ogé berpotensi résiko. Upami mobil dioperasikeun nalika beurang, masalah anu gancang tina masalah leungit, nanging, kanggo sonten, surup, karépotanna teras-terasan deui. Nyetir dina jalan wengi tanpa lampu lampu sahenteuna teu aman. Gaduhan cahaya anu saé kualitas mangrupikeun kabutuhan anu nyata. Ngan hatur nuhun ayana lampu lampu anu fungsina kalayan hadé anjeun tiasa nyinaran jalan kalayan kualitas luhur, ningali sagala kajadian di ditu.

Upami headlamp halimun naék, aya masalah serius ku jalanna lampu. Kadang-kadang teu tiasa ngaliwat gelas kusabab réfraksi dina kondensasi. Kaseueuranana bakal netep di jero salaku énergi panas. Sadaya anu tetep bakal ngaliwat lampu lampu. Dina hal ieu, réfraksi leres-leres salah, anu ngirangan kualitas lampu jalan. Kusabab kitu, supir tiasa henteu merhatoskeun sababaraha daérah, anu tiasa memicu kaayaan darurat.

Upami lebu netep dina headlamp, masalah anu langkung penting ogé tiasa timbul. Langkung saé ngeureunkeun gerakan dina hal ieu, sabab mawa bahaya poténsial. Unggal sababaraha kilométer tina jalur anu dilangkungan, éta penting pisan pikeun eureun pikeun ngabersihan lampu. Mustahil pikeun garingkeun lampu lampu ku panas anu dihasilkeun didinya dugi strukturna kabuka. Uap moal tiasa dimana-mana upami henteu dibuka. Kusabab ieu, prosés oksidatif dimimitian, nyababkeun komponén-komponén logam gagal. Lampu nyalira sareng dipasang khusus na ogé rusak.

Alesan top lampu lampu kabut

Aya sababaraha sabab anu nyababkeun kondensasi pikeun ngabentuk dina jero lampu. Teu kedah aya cairan dina jero lampu lampu. Tapi, upami éta muncul di dinya, éta jelas nunjukkeun ayana masalah. Cai asup kusabab rupa-rupa alesan. Ieu tiasa janten:

• Salah sahiji géométri headlamp. Éta masalah anu paling umum. Kusabab palanggaran géométri awak, cair tiasa ngabentuk dina lampu lampu. Mobilna tiasa leres dirakit di pabrik. Upami pabrikan nyéépkeun ageung teuing celah antara sababaraha komponén lampu, Uap tiasa nembus ngalangkunganana. Tapi dugi ka ayeuna, kendaraan teu kaserang masalah ieu. Bahkan seuseueurna mobil buatan Cina ayeuna parantos ngahontal tingkat kualitas anu pas, dimana teu aya cacat manufaktur sapertos kitu.
• Déprési nalika aya kacilakaan atanapi anu sami mangrupikeun panyabab anu pang populerna kadua. Upami mobilna kacilakaan, panginten aya lampu-lampuna. Komo karusakan leutik di hareup mesin bakal nyababkeun masalah pencahyaan. Upami aranjeunna henteu peupeus, maka desainna masih tiasa rusak.
• Sambungan leupas sering nyababkeun pembentukan cairan dina jero struktur. Dina ampir unggal headlamp modéren, aya liang téknologi khusus anu diperyogikeun pikeun ngagentoskeun lampu nalika rusak. Upami lampu halimun mimiti halimun, hal pasti kajadian kalayan déprési. Cairan ngalirkeun tina hiji kaayaan kana kaayaan anu sanés dina kaayaan anu khusus. Salaku conto, suhu lingkunganana tiasa turun. Kusabab ieu, beueus anu bakal aya dina headlamp, tapi dina hawa, bakal netep di tempat anu paling tiis. Éta biasana gelas. Ku alatan éta, tetesan leutik dibentuk di dinya.

Ngaleungitkeun masalah anu leres

Upami masalahna atra, tindakan anu pas kedah dilakukeun. Disarankeun pikeun nungkulan ngaleungitkeun masalah éta gancang-gancang. Aya algoritma tangtu anu diwangun ku sababaraha tindakan. Ieu kalebet:

• Muka tutup lampu. Éta kedah ditarik, tapi henteu lengkep.
• Teras lampu anu dicelupkeun hurung.
• Lampu kedah haneut sakedik, saatosna éta kedah dipareuman deui.
• Disarankeun jaga posisi ieu dugi énjing.

Upami sadayana dipidamel dina waktos anu pas sareng leres, maka énjing teu kedah aya kesan fogging. Upami henteu masalah, sanaos padamelan anu dilakukeun, kondensasi némbongan, anjeun kedah nganggo sababaraha cara sareng alat tambahan pikeun haneutkeun lampu hulu. Salaku conto, anjeun tiasa nganggo hairdryer pikeun ieu. Nalika dimungkinkeun pikeun ngahontal parobihan anu positip, anjeun tiasa neraskeun langkung jauh.

Jahitan sambungan kudu diawasi sacara saksama. Upami aya bidang masalah, anjeun kedah nganggo panyégél khusus. Bahan ieu tiasa ngabuktikeun janten alat anu épéktip dina ngalawan ngalawan mastikeun tingkat normal tina panyegelan struktur. Headlamp kedah diparios pikeun sendi leupas, retakan sareng cacat anu sanésna. Upami aranjeunna dipendakan, perlu ditutupan ku panyégél. Upami aya retakan, bakal sesah nungkulan masalah éta. Éta biasana dimungkinkeun ku urang nyalira pikeun ngan ukur tumuhna retakan. Anjeun tiasa nganggo lem khusus pikeun ieu. Tapi langkung saé ngalih ka ahli propésional.

Upami aya masalah headlamp dina tonggong headlamp, gaganti gasket biasana diperyogikeun. Tapi henteu disayogikeun ku desain. Bahan kualitas kedah dianggo pikeun ngagentoskeun gasket. Upami sambunganna diisolasi ku plastik, solusina tiasa henteu gampang pisan. Kana waktosna, palastik laun kaleungitan sipat dasarna sareng ciri dasarna. Logam fléksibel tiasa janten rapuh. Éta tiasa mimiti rubuh dina kaayaan anu tangtu. Cara anu pangsaéna tina kaayaan nyaéta ngagentos bagian anu rusak. Upami palastikna lirén janten elastis, éta kedah dicabut, diganti ku anu anyar. Upami leres dilakukeun, headlamp fogging kedah janten hal anu tiheula.

Lampu tinting nyingkirkeun retakan

Retakan tiasa ngajantenkeun lampu lampu henteu pikaresepeun tina sudut pandang éstétika. Mustahil pikeun ngaleungitkeun aranjeunna, tapi anjeun tiasa leres nyumputkeun cacadna. Pikeun ieu, cara anu pangsaéna ayeuna dianggap lampu tinted. Éta mangrupikeun kagiatan anu kawilang saderhana dina mobil tiasa kéngingkeun deui penampilanna saencana.

Perlu milih pilem tinting kualitas ti pabrik anu dipercaya. Aya seueur produk sapertos anu kualitasna saluyu dina pasaran. Urang kedah henteu mopohokeun ngeunaan transparansi pilem tint. Henteu kedah poék teuing, sabab operasi kandaraan sapertos kitu ngan saukur dilarang ku hukum.

Anjeun teu kedah nganggo metode Soviét lami pikeun ngalereskeun masalah, anu diwangun dina tuang cairan marake langsung kana lampu lampu. Ieu tiasa nyababkeun masalah anu penting, anu kalebet pelanggaran transparansi gelas. Penting pikeun ngaleungitkeun cacat anu leres, numutkeun aturan.

Upami lampu lampu kabut tina jero ...

Patarosan na waleran:

Naha headlights kesang jeung kumaha carana ngalereskeun eta? Lampu gede dina mobil teu monolithic, tapi komposit. Sajaba ti éta, bohlam diselapkeun di jero lampu utama. Alami, pabrik teu nyieun unsur ieu hermetically disegel. Uap bakal mimiti ngembun dina headlamp sooner atanapi engké.

Kumaha carana abdi tiasa garing headlamp abdi tanpa nyoplokkeun? Jang ngalampahkeun ieu, anjeun tiasa nganggo hairdryer wangunan (hal utama - teu megatkeun kaca atawa ngalembereh palastik). Anjeun teu tiasa mupus tanpa ngahapus.

Naha lampu lampu mimiti ngesang? Hawa beueus (hujan atawa halimun) asup kana headlamp. Nalika lampu hurung, hawa dina lampu gede ogé panas sarta mimiti ngejat. Nalika headlamp tiis, kondensasi kabentuk dina kaca.