Rencana penerbangan panganyarna tina Républik Rahayat Polandia
MiG-21 mangrupikeun pesawat tempur panglegana tina penerbangan militer Polandia dina taun 70an, 80an sareng 90an. Poto nunjukkeun MiG-21MF nalika latihan di bagian jalan bandara. Poto ku R. Rohovich
Dina 1969, rencana ieu digambar up pikeun ngembangkeun aviation militér Polandia nepi ka 1985. A dasawarsa saterusna, dina péngkolan ti tujuh puluhan sarta eighties, konsép pikeun struktur organisasi jeung ngagantian parabot ieu disiapkeun, nu ieu kudu dilaksanakeun laun nepi ka pertengahan nineties.
Dina dasawarsa 80an, penerbangan Angkatan Bersenjata Républik Rahayat Polandia, i.e. Angkatan Udara Nasional (NADF), Angkatan Udara sareng Angkatan Laut, nanggung beban kaputusan anu telat pikeun ngagentos generasi serangan sareng pesawat pengintaian sareng panurunan dina jumlah pejuang. Dina kertas, sagalana éta rupa; struktur organisasi éta rada stabil, aya kénéh loba mobil di unit. Sanajan kitu, spésifikasi teknis alat teu bohong, hanjakalna, éta lalaki heubeul tur kirang konsisten jeung standar anu nangtukeun modernitas dina aviation tempur.
Rencana heubeul - rencana anyar
Tinjauan palaksanaan rencana pangwangunan 1969 tina sudut pandang sapuluh taun ka pengker katingalina henteu goréng. The rearrangements diperlukeun dijieun dina struktur organisasi, neunggeul aviation ieu strengthened di expense pesawat tempur. Aviation bantu ieu dirombak alatan strengthening signifikan tina Angkatan Udara Angkatan Darat (helikopter). The pelaut deui tétéla pecundang pangbadagna, saprak aviation angkatan laut maranéhna teu narima rekonstruksi struktural atawa tulangan parabot. hal kahiji kahiji.
Babarengan jeung ditarikna bets saterusna pesawat Lim-2, Lim-5P jeung Lim-5 (dina urutan kronologis), jumlah resimen bajoang ieu ngurangan. Gantina, modifikasi saterusna tina MiG-21 ieu dibeuli, nu didominasi aviation militér Polandia dina 70an. Hanjakal, sanajan asumsi dijieun dina dékade éta, pikeun sakabéhna ngaleungitkeun unit subsonic, tanpa radar tetempoan jeung Lim-5 dipandu pakarang misil, nu dina 1981 masih sadia duanana di Angkatan Udara (hiji skuadron dina 41st PLM) jeung VOK. (ogé hiji skuadron salaku bagian tina 62nd PLM OPK). Ngan pangiriman MiG-21bis pikeun resimen kadua (34th PLM OPK) jeung parantosan equipping sejen (28th PLM OPK) MiG-23MF diwenangkeun mindahkeun pakakas sarta mindahkeun final Lim-5 kana latihan jeung unit tempur.
Serangan sareng pesawat pangintipan urang ogé dumasar kana modifikasi salajengna tina Lima ti taun 70an. Lim-6M interceptors na Lim-6P interceptors ditambahkeun kana Lim-5bis pesawat tempur-serangan geus ngalayang sanggeus restructuring luyu. Alatan waragad ngayakeun, Su-7 bajoang-bom dilengkepan ngan hiji resimen (3rd plmb), sarta panerusna, i.e. Su-20s réngsé salaku dua skuadron salaku bagian tina 7th Bomber and Reconnaissance Aviation Brigade gaganti pangebom Il-28 anu ditarik.
Tétéla yén produk impor anu langkung téknisna rumit sareng langkung mahal gaduh jangkauan anu langkung ageung sareng kapasitas ngangkut pakarang overhead, tapi masih sanés mesin anu tiasa ngancurkeun pertahanan hawa musuh, sareng hiji-hijina kaunggulan na ditunjuk ku paréntah Amérika Serikat. Angkatan Bersenjata Pakta Warsawa (WAF) - kamungkinan mawa bom nuklir. Angkatan Udara mutuskeun yén éta leuwih hadé mun boga kandaraan beuki murah, sabab ieu bakal nulungan urang minuhan standar gaya ditangtukeun ku "kapamimpinan" Sekutu.
Éta sami sareng pesawat pangintipan, sahenteuna dua unit sekutu parantos lengkep, tapi alatna henteu saé. Aya cukup sumanget jeung duit pikeun meuli MiG-21R pikeun ukur tilu skuadron pangintipan taktis. Dina pertengahan 70an, ngan KKR-1 pallets dibeuli pikeun Su-20. Sesa tugas dilaksanakeun ku skuadron pengintaian mariem jeung mortir SBLim-2Art. Ieu ieu ngaharepkeun yén dina taun saterusna eta oge mungkin pikeun ngahemat purchases di USSR ku ngawanohkeun desain domestik anyar kana jasa. Usaha-usaha dilakukeun pikeun nyiptakeun varian serangan-pengintipan sareng artileri ku ningkatkeun palatih jet TS-11 Iskra. Aya ogé pamanggih desain lengkep anyar, disumputkeun handapeun designation M-16, éta sakuduna dituju janten supersonic, pesawat latihan tempur mesin kembar. Pangwangunanna ditinggalkeun pikeun milih pesawat subsonic Iskra-22 (I-22 Irida).
Ogé dina aviation helikopter, ngembangkeun kuantitatif teu salawasna nuturkeun ngembangkeun kualitatif. Salila 70s, jumlah rotorcraft ngaronjat ti +200 nepi ka +350, tapi ieu mungkin alatan produksi serial tina Mi-2 di Svidnik, anu dipigawé utamana tugas bantu. Kapasitas angkut leutik sareng desain kabin ngajantenkeun teu cocog pikeun mindahkeun pasukan taktis sareng senjata anu langkung beurat. Sanajan pilihan pakarang dikembangkeun, kaasup anti tank dipandu misil, maranéhanana éta tebih ti sampurna tur teu bisa dibandingkeun jeung kamampuhan tempur Mi-24D.
Gampang sesak napas, nyaéta, awal krisis
Usaha anu langkung serius dina rencana anyar pikeun ngembangkeun dua rencana lima taun di 80s dimimitian dina 1978 kalayan definisi tujuan utama reformasi. Pikeun komplek militér-industri, éta rencanana pikeun ngaronjatkeun kemungkinan countermeasures éféktif ngalawan pakarang serangan hawa dina pendekatan jauh ka objék nu dibéla, bari dina waktos anu sareng ngaronjatkeun automation prosés komando jeung kontrol pasukan jeung sarana. Kahareupna direncanakeun pikeun Angkatan Udara ningkatkeun kamampuan dukungan hawa pikeun pasukan, khususna pesawat tempur-serangan.
Sadaya usulan pikeun perobahan tanaga sareng peralatan ulang téknis dianggap tina sudut pandang pikeun nyumponan sarat ngeunaan kakuatan anu dialokasikeun ka SPZ HC. Komando pasukan ieu di Moscow narima laporan taunan dina minuhan kawajiban maranéhanana sarta, dina dasar maranéhanana, dikirim saran dina nyieun parobahan struktural atawa purchasing tipe anyar pakarang.
Dina Nopémber 1978, rekomendasi sapertos dikumpulkeun pikeun Tentara Polandia pikeun rencana lima taun 1981-85. sareng dibandingkeun sareng rencana anu disiapkeun ku Staf Umum Angkatan Darat Polandia (GSh VP). Mimitina, duanana sigana henteu nungtut teuing pikeun kaeusi, sanaos kedah émut yén, mimitina, aranjeunna ngan ukur tés pikeun program anu leres sareng diciptakeun dina waktos anu sanés kaayaan ékonomi anu paling parah di nagara éta.
Sacara umum, rekomendasi anu dikirim ti Moskow ngusulkeun mésér dina 1981-85: 8 pencegat MiG-25P, 96 pencegat MiG-23MF (paduli 12 pesawat tina jinis ieu anu dipesen sateuacana), 82 pejuang-bom kalayan alat pangintipan -22, 36 serangan Su-25, 4 pangintipan MiG-25RB, 32 Mi-24D helikopter serangan jeung 12 Mi-14BT minesweepers laut.
