Saatos ngaganti oli kaluar haseup tina pipa knalpot: alesan naon nu kudu
Anjeun kudu ngahubungan otomatis lamun robah minyak dina mesin jeung haseup kaluar tina pipa knalpot, dimana spesialis bakal nangtukeun jenis panyakitna. Upami teu aya pangalaman dina ngalereskeun mesin sareng sistem bahan bakar, disarankeun henteu nyobian ngalereskeun karusakan di bumi - aya résiko anu parah.
Saatos ngaganti oli, anjeun tiasa ningali haseup rada kandel tina kelir béda: ti lampu ka poék pisan. Ngaleungit nalika mesin cukup haneut, tapi masalahna teu tiasa dipaliré. Mun nu boga mobil robah minyak dina mesin jeung haseup kaluar tina pipa knalpot, éta tanda malfungsi a.
Sumber tina masalah
Haseup mangrupikeun bukti gangguan lalu lintas. Sadia dina lampu, bulao atawa hideung.
Nalika mesin durukan internal warms up, masalah biasana ngaleungit, tapi ieu teu hartosna yén anjeun bisa poho ngeunaan gangguan - motor jelas teu dina urutan. Ku warna knalpot, pengendara bakal terang kumaha parah gagalna.
Masalah utama
Mesin dina mobil smokes sanggeus ngaganti oli pikeun sababaraha alesan:
- Mesin dina mobil tiis dimimitian ku usaha.
- Motor jalan tapi teu stabil. Ieu noticeable duanana dianggurkeun sarta bari nyetir.
- Turnovers angkutan robah pisan sharply, kadang spasmodically.
- Teuing aliran dina sistem suluh.
- Overfilled ku minyak nalika ngaganti.
- Pembangkit listrik lepat, henteu kéngingkeun kakuatan anu diperyogikeun.
Salajengna, anjeun kedah terang kumaha serius masalahna.
Haseup biru tina pipa knalpot
Definisi sesar knalpot:
- Bulao - salila ngagantian, minyak ieu dituang, zat nundutan, sarta ku kituna aya haseup.
- Hideung mangrupikeun tanda yén aya béngsin anu teu kaduruk dina sistem, anu kakurangan oksigén. Perlu nengetan gizi mobil.
- Bodas lain haseup, tapi uap. Alesan anu dipikaresep nyaéta kondensasi.
Mun motorist a robah minyak dina mesin jeung haseup kaluar tina pipa knalpot, ieu bisa nunjukkeun duanana salah sahiji tanda tina gangguan sarta sababaraha kasusah nu kudu direngsekeun pas mungkin. Perhatian kana angkutan kudu dibayar nepi ka masalah jadi leuwih serius, sarta mobil teu kaluar tina urutan.
Naon anu kudu dipigawé
Anjeun kudu ngahubungan otomatis lamun robah minyak dina mesin jeung haseup kaluar tina pipa knalpot, dimana spesialis bakal nangtukeun jenis panyakitna. Upami teu aya pangalaman dina ngalereskeun mesin sareng sistem bahan bakar, disarankeun henteu nyobian ngalereskeun karusakan di bumi - aya résiko anu parah.
Dihasilkeun ku pabrik béda, tapi gawéna ngeunaan sarua:
- Nyiptakeun lapisan pelindung dina bagian anu ngagosok motor. Mékanisme anu kirang tunduk kana ngagem.
- Cleans tina sagala rupa deposit jeung kokotor akumulasi salila operasi mobil.
- Ngeusi retakan sarta defects dina logam. Jadi ukuran nominal datang ka kaayaan aslina.
Aditif henteu ngaleungitkeun gangguan motor, tapi ngan ukur ngabantosan mesin tetep dina posisi kerja dugi ka perbaikan lengkep.
Naha Anjeun Teu Bisa Malire Masalah
Nalika, sanggeus ngaganti oli, haseup tina pipa knalpot mimiti ngaganggu, nya éta waktu pikeun ngajalanan diagnosis serius. Upami teu dipalire, seueur bagian anu bakal kakeueum ku kaleuleuwihan kusabab paningkatan beban. Ieu hususna mangaruhan segel minyak utama, sarta dina usum tiis, nalika minyak kandel ti biasa, beban dina bagian bakal dua kali.
Haseup biru nunjukkeun kanaékan oli kana mesin, anu nyababkeun ékstrusi segel minyak anu aya dina crankshaft. Moal lami deui, kaleuwihan bakal mimiti tuang kaluar tina sagala gaskets, malah ti handapeun panutup klep.
Haseup tina knalpot
Lamun, sanggeus ngaganti oli, haseup némbongan ti knalpot, mesin bakal ngawitan aktip nyerep pelumas nu. Hasilna, mesin bisa ngajalankeun tanpa zat diperlukeun, hasilna overhaul ongkosna mahal.
Busi ogé sangsara. Bagian éta bakal gagal nalika, saatos ganti oli, haseup kaluar tina pipa knalpot - palapis hideung muncul dina permukaan. Laju mesin ogé bakal turun, dianggurkeun bakal teu stabil.
Tanda peringatan anu munggaran mangrupikeun sinyal yén perbaikan henteu kedah ditunda. Nalika pipa knalpot smokes sanggeus parobahan oli, sarta supir teu aktif, anjeun kudu mayar sahenteuna 20 sarébu rubles. dina layanan mobil.
