Saatos kacilakaan scandalous di Texas, Tesla Modél X dumadakan accelerates sarta nabrak kana réstoran.

Aya gugatan anyar ngalawan Tesla. Supirna nyatakeun yén Tesla Modél X na henteu ngaréspon kana ngerem supir sareng ujug-ujug ngagancangan ka kecepatan pinuh, nyababkeun nabrak réstoran di Amérika Serikat.

Kalayan garapan konstan Elon kasturi jeung téhnologi inovatif na, teu heran Tesla terus nyieun headline. Salah sahiji klaim pangbadagna Tesla pikeun Kinérja nyaéta kamampuan nyetir diri sareng autopilot.nu nawarkeun boga kasempetan pikeun nepi ka tujuan maranéhanana dina cara undeniably futuristik.

Sanaos Tesla parantos nyandak léngkah anu dipuji pikeun ngajaga téknologina aman, éta henteu sesah milarian carita horor. Otonom nyetir geus Isro jauh teuing na sababaraha urang geus ngalaman Tesla Modél X watek akselerasi acak.

Model X listrik mangrupikeun SUV munggaran Tesla.

2015 ningali debut umum tina Modél X, usaha Tesla dina SUV kawin silang. Saatos kasuksésan luar biasa tina Roadster sareng Modél S, panawaran panganyarna tina merek ikonik ieu diantisipasi pisan sareng henteu nguciwakeun. Kalayan panto jangjang falcon sareng saringan hawa siap pikeun nyegah bioweapons, mobil éta katingalina sapertos nembé angkat tina sét pilem.

Неудивительно, что автомобиль «не от мира сего» стоил 132,000 долларов, что не соответствовало бюджету многих потребителей. Несмотря на это, Model X ngagaduhan seueur fitur anu pikaresepeun nu mantuan menerkeun harga, contona transmisi listrik pinuh, korsi pikeun tujuh jeung layar sentral pisan badag.

Sanajan Musk touted ratings kaamanan tinggi mobil urang di peluncuran na, Teu kungsi lila, carita-carita gangguan mimiti muncul. Например, этот «большой центральный дисплей» привел к отзыву более 100,000 автомобилей после того, как неисправность сделала камеру заднего вида и технологию помощи водителю бесполезной.

A pamaké anyar humandeuar ngeunaan akselerasi seukeut tina Modél X na

Sanaos disebatkeun yén masalah layar rampa ningkatkeun résiko gagal, ieu sanés mangrupikeun tuduhan anu paling parah anu disanghareupan ku merek. Ampir 2020 kendaraan Tesla Model X diélingkeun dina taun 1,000 kusabab laporan hateupna ngalayang. Taun ieu, pamilik nyatakeun masalah anu langkung ageung.

Saatos skandal panganyarna anu dijalankeun ku merek nalika kalibet, sareng anu disangka aya hubunganana sareng autopilot, ayeuna Dina sababaraha hal, eta jadi dipikawanoh ngeunaan kasus supir sejen, anu ngaklaim yén Modél X na gancangan arah réstoran, bari suku na éta dina pedal marake, Nyiapkeun eureun.

Anjeunna geus saprak Filed gugatan a, eloquently nyarios yén mobil "ngalaman ngadadak, akselerasi uncontrolled di throttle pinuh, ngabalukarkeun eta némbak ka hareup jeung nabrak kana jandéla kaca di hareup réstoran Subway."

Éta sigana aneh, tapi ngagugat Khasene Cemil henteu nyalira dina keluhan na. Numutkeun sajarah, gugatan éta didukung ku 192 keluhan NHTSA anu ogé nyarioskeun masalah akselerasi ngadadak. Éta ogé nyatakeun yén "171 kacilakaan sareng 64 luka kadaptar."

Teu percanten ka Elon? Tong hariwang - NHTSA nalungtik unggal kacilakaan, ku kituna para skeptis bakal nampi jawabanana dina waktosna. 🙄

— Kim Paquette 💫🦄 (@kimpaquette)

Tesla Model X gugatan teu acan suksés

Sanajan Prévalénsi jeung severity tina masalah, gugatan éta teu suksés gancang. NHTSA sareng régulator kaamanan féderal nolak pikeun nalungtik gugatan atanapi muka pasualan. Aranjeunna ngaku yén, dumasar kana téknologi Tesla, mobil moal tiasa wenang ngagancangkeun. Hipotesis kerjana nyaéta yén supir sigana ngalaman "pedaling goréng" ku cara neken pedal akselerator nalika nyetir rem.

Nalika supir terus ngabela klaimna sareng berjuang pikeun kaadilan, perusahaan sigana henteu sangsara teuing tina tuduhan éta. Tesla teu muhrim kana ratings reliabiliti lemah sareng ulasan scathing, tapi aranjeunna ngajaga tingkat luhur kapuasan customer. Sapertos akselerasi kendaraan anu sesat, antusiasme para loyalis henteu nunjukkeun tanda-tanda ngalambatkeun.

*********

-

-