Popularitas HBO gancang ragrag: pusat téknis ngarobah propilna

Salila taun 2020, biaya pendaptaran pamasangan gas pikeun mobil parantos naék. Ieu nyababkeun turunna minat pengendara Ukraina di HBO. Dibandingkeun sareng taun kamari, alat-alat sareng bahan bakar alternatip dipasang ku 10 kali pengendara motor.

Kusabab kaayaan ieu di pasar, beban stasiun jasa anu kalibet dina pamasangan, pamiaraeun sareng perbaikan kendaraan sareng alat-alat gas parantos turun. Kusabab ieu, sakitar 15 persén perusahaan Ukraina kedah ngarobih propilna (aranjeunna mimiti kalibet kana jinis jasa perbaikan otomatis), sareng sababaraha ditutup sadayana. Diantara perusahaan-perusahaan ieu, aya ogé anu parantos nilar jasa HBO sacara lengkep.

Kaseueuran pengendara teu acan siap pamit pikeun ideu ngarobih kendaraanna janten gas atanapi ninggali HBO anu parantos dipasang. Seueur anu yakin yén dina kasusna éta hasil. Nanging, pengendara ieu kalebet jalma anu kabeungharan matérialna henteu ngamungkinkeun aranjeunna ngalengkepan deui mobilna ku pamasangan anu mahal.

Upami aya anu kedah masang alat-alat pikeun suluh alternatip, maka rata-rata éta kedah mayar sakitar $ 500. Éta bakal janten pamasangan Italia anu kualitas, anu dipésér ti supplier resmi sanés ti pasar saham (sapertos anu sering di bengkel koperasi garasi). Upami anjeun mésér pilihan langkung mirah (rata-rata, pengendara tiasa mayar ampir satengah tina biaya aslina), maka sering masalah dimimitian dina mobil saatos waktos anu pondok.

Hukum Sertifikasi Wajib

Saprak awal taun ieu, unggal mobil anu ngalaman modérnisasi téknis di stasiun jasa kedah ngagaduhan dokumén anu pas, dina dasar angkutan éta bakal tiasa ngadaptar di pusat jasa Kamentrian Dalam Negeri.

Sateuacan hukum ieu diberlakukeun, anu ngagaduhan mobil tiasa mastikeun yén alat-alat anu dipasang éta aman sareng kualitas luhur dina dua cara:

• Pesen pamariksaan ti ahli téknis swasta;
• Kengingkeun sertipikat kualitas ti perusahaan anu diakreditasi ku Kamentrian Infrastruktur.

Paling sering, pengendara milih pilihan kahiji, sabab éta anu paling murah. Dasarna, éta cekap nyandak dokumén tina kasaluyuan dina bengkel tempat konvérsi dilakukeun. Tapi kalayan lumaku kana undang-undang ngeunaan sertifikasi wajib, ngan pilihan kadua tetep. Ayeuna, pikeun kéngingkeun sertipikat anu aya, anu ngagaduhan kendaraan kedah mayar langkung.

Numutkeun Kamentrian Infrastruktur, ngan aya sapuluh perusahaan anu ngoperasikeun di Ukraina anu nampi ijin kanggo ngaluarkeun sertipikat. Kasimpulanana didasarkeun kana hasil panilitian tina salah sahiji 400 laboratorium khusus.

Dugi ka awal taun 2020, anu gaduh mobil tiasa mayar, gumantung kana daérahna, 250-800 hryvnias pikeun kalakuan keahlian téknis. Ayeuna bijil sértipikat 2-4 rébu UAH. Ieu salian ti biaya peralatan, ogé padamelan master.

Alesan parobihan anu penting dina panerapan ieu nyaéta kurangna iman anu alus dina sababaraha bengkel. Stasiun jasa sapertos kitu henteu ngalaksanakeun sertifikasi anu dibutuhkeun, tapi ngan saukur ngagaleuh dokumén ti batur anu ngagaduhan hak ngalaksanakeun verifikasi anu pas. Biaya dokumén kalebet kana harga sadaya jasa anu disayogikeun.

Sababaraha firma ieu duanana mangrupikeun stasiun jasa sareng badan anu nyatakeun. Nyatana, ku nyayogikeun sertipikat kualitas, perusahaan sapertos diuji nyalira. Biaya jasa éta minimal, sabab perusahaan éta henteu kedah mayar spesialis. Ieu katarik motoris ku panghasilan saderhana. Dina waktos anu sasarengan, alat-alat sareng kualitas padamelan anu dilakukeun tiasa goréng, kusabab mobilna tiasa bahaya dina jalan.

Ngeunaan parobihan anu diberlaku taun ayeuna, sutradara téknis Profigaz (jaringan stasiun jasa khusus dina pamasangan sareng perbaikan pakakas bénsin), Yevgeny Ustimenko, mairan:

"Nyatana, ngan ukur biaya sertifikasi anu parantos robih dugi ka ayeuna. Sateuacanna, aya ogé laboratorium bona fide anu mariksa kualitas produk anu dijual di stasiun jasa pihak katilu. Tapi kalayan lumaku kana undang-undang, laboratorium anu nguji pusat téknisna sorangan henteu acan ngaleungit. "

Dina waktos anu sasarengan, anu ngagaduhan salah sahiji pusat sertifikasi anu terakreditasi (GBO-STO), Aleksey Kozin, yakin yén parobihan sapertos kitu bakal maksa kaseueuran laboratorium anu teu sopan ninggalkeun pasar, sareng kaayaan kalayan pamasangan anu aman bakal rada ningkat. Salaku conto, Kozin masihan salah sahiji kaayaan anu penting:

"Silinder dina peralatan LPG modéren kedah dilengkepan ku klep éléktromagnétik. Bagian ieu nyegah kabocoran gas teu dihaja. Dina hal ieu, installer moal tiasa nganggo asesoris anu teu cocog. Modifikasi LPG sapertos kitu dina sadaya bagian bakal ngagaduhan panyiri anu cocog, anu bakal langsung nunjukkeun gaganti anu teu sah. "

"Runtuh" ​​tina bidang anu populér?

Ampir unggal ahli satuju yén turunna paménta pikeun HBO disababkeun ku naékna biaya sertifikasi HBO. Conto ieu nyaéta muatan garasi anu ngical peralatan aslina. Janten, salami sataun, hiji bengkel UGA (Asosiasi Mesin Gas Ukraina) ngalengkepan deui ngeunaan opat mobil dina sabulan. Nanging, taun kamari beban ieu sakitar 30 mobil kanggo waktos anu sami.

Data ieu ogé dikonfirmasi ku pusat jasa Menteri Dalam Negeri Ukraina. Janten, dina paruh kadua tanggal 20 Agustus, 37 rébu aplikasi pikeun persetujuan desain kendaraan parantos didaptarkeun. Taun kamari, sakitar 270 rébu dokumén sapertos dikaluarkeun.

Salaku hasil tina kaayaan ieu, seueur stasiun jasa kedah nutup atanapi nyéépkeun artos kanggo ngagaleuh alat sareng alat pikeun ngalaksanakeun padamelan anu béda-béda propil. Pangropéa kendaraan anu parantos dilengkepan LPG henteu ngamungkinkeun anjeun kéngingkeun kauntungan anu sami sareng pamasangan.

Kaseueuran bengkel anu ditutup nyaéta garasi koperasi. Anu parantos mésér lisénsi sareng tempat anu diperyogikeun anu cocog pikeun jumlah padamel anu seueur nyobian teras-terasan damel, ngalegaan ruang lingkup jasa.

Tapi kaayaan éta ogé mangaruhan pusat téknis ageung di Ukraina. Kusabab turunna jumlah padamelan, mandor kapaksa milari padamelan anu sanés, sareng pikeun ngarobih profil spesialis, perusahaan kapaksa ngalaksanakeun seminar sareng palatihan. Ayeuna, salian ti kanyaho ngeunaan operasi pamasangan bénsin, spesialis diajar diajar ngartos intricacies tina fungsi mesin sareng unit sareng sistem mobil séjén.

Salaku A. Kozin, anu tos disebatkeun tadi, nyimpulkeun kaayaan, sektor jasa HBO ayeuna ngalaman paripurna satengah runtuh.

Pamakéan HBO bakal kaleungitan alesan

Verkhovna Rada Ukraina ngadaptar 4 vérsi tagihan dina nomer 4098, anu aya hubunganana sareng bédana parobihan tarif pikeun bea cukai kana bahan bakar gas. Salah sahiji diantarana tiasa ngeureunkeun kaayaan anu sesah di pasar, anu bakal nyandak bahan bakar murah kana tingkat béngsin atanapi solar.

Dina vérsi anu paling sedih tina kaayaan tina kaayaan, biaya propana-butane tiasa luncat dugi ka 4 hryvnia per liter. Upami ieu kajantenan, maka bédana bénsin sareng bénsin tiasa dianggurkeun sacara praktis.

Dina hubungan ieu, anjeun henteu kedah janten ahli pikeun naroskeun patarosan: naha aya alesan mayar langkung ti 10 rébu hryvnia pikeun nyetir BBM, ngan ukur 4 hryvnia. langkung mirah tibatan béngsin? Gumantung kana modél mobil, ukuran mesin sareng kaayaan sanésna, konvérsi kana gas bakal kabayar dina hal ieu ngan saatos 50-60 rébu mileage.

Stepan Ashrafyan, kapala CAA, nyatet yén sering pengendara biasa nyetir sakitar 20 rebu km per taun. Rata-rata umur operasi sakitar tilu dugi ka opat taun. Dina hal ieu, naékna harga bénsin bakal ngakibatkeun kanyataan yén ngan ukur anu ngagaduhan mobil salajengna anu dijual di pasar sékundér anu bakal nampi manpaat.

Salaku tambahan kanaékan harga gas cair, kaayaan beuki parah ku beuki ketatna kaayaan pikeun sertifikasi alat-alat mobil deui. Pamustunganana, alat-alat bermutu tinggi, sertipikat, sakumpulan bagian sareng padamelan master bakal maksimal sakitar 20 rebu Hryvnia.

Tangtosna, anu ngagaduhan mobil masih tiasa milih pilihan anu murah, anu hargana sakitar dalapan rebu UAH. Pikeun ngalakukeun ieu, anjeunna bakal satuju kana pamasangan bagian anu diragukeun anu tiasa lami lami, atanapi aranjeunna tiasa gagal saatos sababaraha rébu kilométer. "Pitfall" anu sanésna nyaéta kurangna jaminan pikeun HBO anggaran sapertos kitu.

Kieu carana diréktur téknis Profigaz ngajelaskeun posisi pengendara sapertos kitu:

"Intina, alat-alat LPG mangrupikeun salah sahiji jinis konstruktor. Pakétna kalebet sakitar opat puluh unsur. Upami pengendara mayar pamasangan pakakas anu hargana 8 rébu hryvnias, anjeunna bakal nampi sakumpulan tina "mésér deui". Sadayana bakal kalebet dina sétna: ti pita listrik dina "corak" dugi ka nozel. Anu pang murahna ninggali sekitar 20 rébu, teras aranjeunna bakal meryogikeun pangaluyuan. "

Pikeun mobil anu rencanana badé dianggo dina modeu taksi, pilihan anu paling anggaran bakal hargana sakitar UAH 14. Dina hal ieu, pengendara bakal nampi garansi 3 taun pikeun pamasangan atanapi pikeun 100 rébu kilométer.

Diajar langkung seueur ngeunaan naon diwangunna alat-alat gas.