polaritasna batré lempeng atawa sabalikna
Upami ieu pertama kalina anjeun mésér batré mobil anjeun, anjeun tiasa bingung ku patarosan anu ngajual ngeunaan polaritas batré. Naon polaritasna? Kumaha ngartikeunana? Naon kajadian lamun meuli batré jeung polaritasna salah? Kami bakal nyobian ngajawab patarosan ieu dina tulisan kami ayeuna dina portal Vodi.su.
Maju sareng ngabalikeun polaritasna batré
Sakumaha anjeun terang, batréna dipasang dina korsi anu didefinisikeun sacara ketat dina handapeun tiung, anu ogé disebut sayang. Di bagean luhur batréna aya dua terminal ayeuna - positif jeung negatif, kawat pakait disambungkeun ka unggal sahijina. Sangkan motorists teu ngahaja nyampur nepi terminal, panjang kawat ngidinan Anjeun pikeun ngahontal eta ngan ka terminal ayeuna pakait dina batréna. Leuwih ti éta, terminal positif leuwih kandel batan négatip, ieu bisa ditempo malah ku panon, masing-masing, mun nyieun kasalahan dina nyambungkeun batréna ampir teu mungkin.
Ku kituna, polaritasna mangrupa salah sahiji ciri batré, nu nunjukkeun lokasi éléktroda-mawa ayeuna. Aya sababaraha jinis éta, tapi ngan ukur dua di antarana anu paling seueur dianggo:
- langsung, "Rusia", "kénca tambah";
- sabalikna "Éropa", "katuhu tambah".
Hartina, batré jeung polaritasna langsung utamana dipaké dina mesin-dijieun domestik dimekarkeun di Rusia. Pikeun mobil asing, aranjeunna meuli accu kalawan polaritasna euro sabalikna.
Kumaha nangtukeun polaritasna batré?
Cara panggampangna nyaéta kalayan ati-ati ningali stiker di payun sareng ngadamel tanda:
- lamun ningali designation tipe: 12V 64 Ah 590A (EN), lajeng ieu polaritasna Éropa;
- lamun euweuh en dina kurung, lajeng urang kaayaan batré konvensional kalawan tambah kénca.
Eta sia noting yén polaritasna biasana dituduhkeun ukur dina accu anu dijual di Rusia jeung urut républik USSR, sedengkeun di Jabar sadayana accu datangna kalawan polaritasna Éropa, jadi teu dituduhkeun misah. Leres, di AS anu sami, Perancis sareng Rusia ogé, anjeun tiasa ningali dina tanda-tanda sapertos "J", "JS", "Asia", tapi aranjeunna henteu aya hubunganana sareng polaritasna, aranjeunna ngan ukur nyarios sateuacanna. kami batré jeung terminal thinner hususna keur mobil Jepang atawa Korea.
Upami teu mungkin pikeun nangtukeun polaritasna ku cara nyirian, aya cara sanés:
- urang nempatkeun batréna ka arah urang jeung sisi hareup, nyaeta, hiji tempat stiker;
- upami terminal positip aya di kénca, maka ieu mangrupikeun polaritas langsung;
- lamun tambah di katuhu - Éropa.
Upami anjeun milih batré tina tipe 6ST-140 Ah sareng saluhureuna, éta ngagaduhan bentuk sagi opat anu panjang sareng kalungguhan anu ayeuna aya dina salah sahiji sisi anu sempit. Dina hal ieu, balikkeun eta kalawan terminal jauh ti anjeun: "+" di katuhu hartina polaritasna Éropa, "+" di kénca hartina Rusia.
Nya, upami urang nganggap yén batréna tos lami sareng teu mungkin aya tanda-tanda di dinya, maka anjeun tiasa ngartos dimana tambah sareng dimana dikurangan ku ngukur ketebalan terminal nganggo caliper:
- ketebalan tambah bakal 19,5 mm;
- dikurangan - 17,9.
Dina accu Asian ketebalan tina tambah nyaeta 12,7 mm, sarta dikurangan - 11,1 mm.
Naha mungkin pikeun masang batré kalayan polaritas anu béda?
Jawaban kana patarosan ieu basajan - anjeun tiasa. Tapi kawat kudu disambungkeun bener. Tina pangalaman urang sorangan, hayu urang nyebutkeun yén dina kalolobaan mobil nu urang diurus, kawat positif cukup tanpa masalah. Nu négatif kudu ngaronjat. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kedah nyabut insulasi sareng masang sapotong kawat tambahan nganggo terminal.
Dina seueur mobil anu langkung modern, praktis henteu aya rohangan bébas dina handapeun tiung, janten tiasa aya masalah sareng ngawangun kawat, ngan saukur teu aya tempat pikeun nempatkeunana. Dina hal ieu, batré anyar tanpa karuksakan bisa balik ka toko dina 14 poé. Muhun, atawa jeung batur pikeun ngarobah.
Upami anjeun nyampur terminal nalika nyambungkeun
Balukarna tiasa bénten pisan. Konsékuansi panggampangna nyaéta yén sekering anu ngajaga jaringan on-board tina sirkuit pondok bakal niup. Hal anu paling parah nyaéta seuneu anu bakal lumangsung kusabab lebur kawat kepang sareng sparking. Eta sia noting yén pikeun ngamimitian seuneu batré kudu lila dina kaayaan disambungkeun salah.
"Batre polaritasna ngabalikeun" - fenomena metot, hatur nuhun nu euweuh bisa ngancem mobil anjeun, kutub batré saukur bakal ngarobah tempat lamun disambungkeun salah. Sanajan kitu, ieu merlukeun batré anyar atawa sahenteuna dina kaayaan alus. Sanajan kitu, polaritasna ngabalikeun ngabahayakeun pikeun batréna sorangan, sabab piring bakal gancang crumble sarta teu saurang ogé bakal nampa batré ieu ti anjeun dina jaminan.
Lamun ngawas kaayaan teknis mobil, sambungan salah jangka pondok tina batré moal ngakibatkeun sagala konsékuansi catastrophic, sabab komputer, generator, sarta sakabeh sistem lianna ditangtayungan ku fuses.
Masalah anu langkung serius tiasa timbul upami anjeun nyampur terminal nalika nyéépkeun mobil anu sanés - sirkuit pondok sareng sekering ditiup, sareng dina duanana mobil.
Ngunggah…
