tuning pinuh VAZ 2109: naon anjeun tiasa ngalakukeun kalawan leungeun-Na sorangan

Sanajan VAZ 2109 - model luntur, aya kénéh loba mobil sapertos di jalan urang. Unggal pamilik hoyong ngajantenkeun mobilna teu biasa sareng unik. Salapan mindeng katala, sabab mangrupakeun dipercaya, mobil basajan tur geulis. Anjeun tiasa ngahubungan jasa mobil jeung spesialis bakal ngalakukeun tuning, tapi paling motorists ngalakukeun sagalana ku leungeun maranéhna sorangan.

Tuning VAZ 2109 ngalakukeun eta sorangan

VAZ 2109 dibédakeun ku reliabiliti, daya tahan, tapi penampilan sarta sababaraha ciri teknis anu geus tinggaleun jaman. Pikeun ngabenerkeun shortcomings ieu cukup pikeun Ngepaskeun mobil. Upami anjeun nyetél mobil nganggo panangan anjeun nyalira, anjeun tiasa ngalaksanakeun arah ieu:

• ciri nyetir: mesin, gantung, sistem marake, gearbox;
• penampilan: awak, optik;
• salon.

Galeri poto: katala nines

Convertible dijieun tina VAZ 2109, tapi pisan mahal jeung hésé

Tinting lampu pinuh atawa parsial

Panel dipasang tina modél anu langkung modern atanapi tina mobil asing

Jenis tuning panggampangna tur paling affordable - tinting jandela.

Pasang bemper plastik modern

Mobil lengkep repainted dina warna caang jeung leuwih geulis.

Salah sahiji pilihan tuning nyaéta airbrushing

Spoiler ngajaga jandela pungkur tina kokotor

Shorten cinyusu pikeun nyieun kirang clearance taneuh

Panto dijieun ambéh maranéhanana muka nepi, teu ka sisi.

mesin

Dina raraga mobil ngarasa yakin di jalan, sarta ogé teu jadi inferior ti mobil séjén dina mimiti, perlu pikeun ngaronjatkeun mesin na. Sateuacan éta, perlu pikeun ngamutahirkeun sistem marake sareng kotak gear, ngan dina hal ieu anjeun bakal tiasa nyetir henteu ngan gancang, tapi ogé aman.

Ku tuning mesin VAZ 2109 kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngaronjatkeun volume ka 1,7 liter. Anjeun teu kedah ningkatkeun deui, sabab motor bakal mimiti overheat tur gancang gagal.

Kapindahan mesin teu kudu ngaronjat ku leuwih ti 1,7 liter

Perbaikan mesin diwangun ku masang bagian handap:

• crankshaft lightweight;
• pistons palsu coated kalawan molybdenum disulfida;
• rod nyambungkeun lightweight;
• pin piston kalawan chamfers kerucut.

Salaku tambahan, anjeun tiasa ngagentos sirah silinder standar sareng sirah ti Lada Kalina. The motor mounts aya dirobah jadi bertulang jeung camshaft keur diganti. Salaku hasil tina modifikasi misalna, mobil jadi leuwih playful sarta kuat. Éta sanggup akselerasi ka 180 km / h, sareng kakuatanna 98 liter. Jeung. Lamun model carbureted, jet kalawan throughput luhur dipasang dina kamar kahiji jeung kadua. Dina model suntik, a Januari 7.2 controller dipasang pikeun ngadalikeun motor.

Tuning karburator nyaéta pikeun ngaganti jet

Video: finalisasi tina sirah silinder

Finalisasi tina sirah silinder VAZ 8kl neuleu sawing saluran tina sirah silinder tina VAZ 2108 2109 2110 2112 2113 2114 2115

Ngabuburit

Suspénsi ngamungkinkeun anjeun pikeun ngalembutkeun guncangan kana awak anu muncul nalika gerakan. Henteu ngan kanyamanan gerak, tapi ogé kaamanan gumantung kana karyana. Mobil kudu ngarasa percaya diri di jalan, sarta ogé toleran nganiaya liang jeung nabrak ogé. Suspensi mantuan dampen guncangan, ku kituna manjangkeun umur awak mobil. Tuning gantung VAZ 2109 ngidinan Anjeun pikeun ngaronjatkeun ciri na, jadi éta relevan sarta di paménta.

Anjeun tiasa ningkatkeun chassis sapertos kieu:

• ngaganti shock absorbers ku gas-minyak. Disarankeun mésér shock absorbers jeung cinyusu salaku set hiji. Pikeun cinyusu stock, Monroe jeung Plaza olahraga guncangan bakal ngalakukeun. Pikeun tunggang jalan agrésif, Koni Sport atanapi Bilstein Sport guncangan langkung cocog. Pikeun ngaronjatkeun penanganan mobil, cukup nempatkeun Monroe Gaz-Matic atanapi Plaza;
  
  

  Nyerep kejut gas-minyak ngajantenkeun suspénsi langkung lemes
• masang anti roll bar ti VAZ 2110. Ieu bakal ngurangan roll nalika cornering jeung mobil bakal mindahkeun mulus nalika oyag kabayang steering di speed. Aya kasempetan pikeun giliran dina laju anu langkung luhur. Sanajan anti roll bar ti VAZ 2110 ngan 2 mm kandel ti VAZ 2109, ieu mangaruhan stabilitas mobil nyata;
  

  Anti-roll bar ti VAZ 2110 ngan 2 mm kandel ti VAZ 2109, tapi ieu mangaruhan stabilitas mobil nyata.
• nyieun camber négatip ku cara ningkatkeun sudut pitch pikeun ngaronjatkeun penanganan;
• pondok cinyusu pikeun nurunkeun mobil. Leyuran ieu ngidinan Anjeun pikeun ngurangan clearance tina mobil. Disarankeun pondokkeun cinyusu hareup ku henteu langkung ti 1,75 péngkolan, sareng cinyusu pungkur ku 1 péngkolan. Upami anjeun langkung pondok, anjeun kedah ngawatesan rebound gantung, nyaéta, nganggo garter. Ieu diperlukeun sangkan cinyusu teu luncat kaluar tina korsi, sarta dilumangsungkeun maké kabel baja;
  

  Disarankeun pondokkeun cinyusu hareup ku henteu langkung ti 1,75 péngkolan, sareng cinyusu pungkur ku 1 péngkolan.
• masang bushings polyurethane of levers. bagian sapertos anu leuwih dipercaya jeung awét, jadi Anjeun kudu ngaganti aranjeunna kirang sering;
  

  Bushing biasa sareng blok jempé dirobih janten polyurethane
• install stiffeners tambahan ku cara ngahubungkeun ngarojong shock absorber luhur. The rigidity awak naek, sarta mobil behaves hadé salila cornering.

Perbaikan sistem ngerem mobil nyaéta kieu:

• ngagantian kendang pungkur jeung rem disc;
• pamasangan sapasang disc-caliper ukuran nu leuwih gede;
• ngagantian tina silinder marake utama. Ieu kudu dilakukeun ku palaksanaan wajib tina dua pilihan saméméhna, saprak silinder biasa moal bisa Cope jeung tugas.

Penampilan mobil

Aya seueur pilihan pikeun nyetél awak, tapi di dieu anjeun kedah ngaraosan ukuran supados henteu kéngingkeun mobil janten tangkal Natal atanapi monster anu dicét. Kalayan pendekatan anu leres, anjeun tiasa ngajantenkeun awak éndah sareng unik.

Pilihan tuning awak VAZ 2109:

• spoiler luhur ngidinan Anjeun pikeun nangtayungan jandela pungkur ti kokotor sarta ngalakukeun fungsi hiasan. Ieu bisa ditempo dina paling nines biasa, tapi practicality of tuning ieu low, sarta penampilan "teu for everyone";
  

  Spoiler luhur ngajaga jandela pungkur ti kokotor sarta ngalakukeun fungsi hiasan.
• roda ngajalin atawa alloy teu ukur ngarobah tampilan mobil, tapi ogé ngurangan beban dina hubs alatan beurat low maranéhanana;
  

  Roda palsu atanapi tuang langkung hampang tibatan baja
• kaca spion samping dina warna awak mobil kasampak stylish tur geulis. Pikeun ningkatkeun pisibilitas, disarankeun pikeun masang kaca spion anu langkung ageung kalayan sisipan aspherical;
  

  Kaca spion samping Priora mindeng dipasang dina VAZ 2109
• handles panto tipe hammerless. Éta leuwih merenah ngagunakeun handles misalna jeung penampilan maranéhanana leuwih pikaresepeun dibandingkeun standar VAZ 2109 handles panto;
• overlays hiasan dina arches na thresholds. Ieu sanés ngan ukur pilihan pikeun ngahias mobil, tapi ogé cara pikeun nyumputkeun karat anu muncul, sabab kusen sareng lengkungan roda anu paling gancang ruksak;
  

  Linings palastik dipasang dina arches na thresholds
• rok aerodinamis. Kalayan pitulung maranéhanana, nu boga nyobian pikeun ngaronjatkeun kinerja aerodinamika mobil. Ahli mastikeun yén éféktivitas tuning ieu leutik, sabab elemen ieu mimiti dianggo ukur dina speeds pisan tinggi, tapi salaku hiasan, éta pilihan hébat;
• deflector on tiung, éta ogé disebut swatter laleur. Éta ngamungkinkeun anjeun alihan aliran hawa anu datang sareng ngajagi payuneun tiung tina kerikil sareng pasir. Kaca ditangtayungan tina batu leutik jeung serangga, sabab dibawa kabur ku aliran hawa;
  

  Deflektor ngajagi payuneun tiung sareng ngalihkeun aliran hawa tina kipas kaca
• anteneu, intakes hawa sarta simulators maranéhna, slot dina tiung. Unsur-unsur ieu henteu ngagaduhan tujuan praktis sareng ngan ukur janten hiasan;
• rupa-rupa stiker.

salon

Pedalaman salapan dikembangkeun dina abad ka tukang, ku kituna ayeuna henteu tiasa disebat modél. Sangkan leuwih modern, aya loba pilihan tuning. Ulah hilap yén éta awon nalika tuning éksternal mobil dijieun kualitas pisan tinggi, sarta lamun muka panto na, anjeun tiasa ningali interior dipaké. Parobihan interior di handap ieu tiasa dilakukeun ku panangan anjeun nyalira:

• insulasi sora tambahan mantuan nyieun mobil leuwih nyaman. Pikeun ngajaga interior tina noise éksternal, gluing tambahan tina partisi misahkeun mesin ti interior, handap, panto, jeung kompartemen mesin. Pikeun ieu dipaké bahan soundproofing husus, ketebalan nu 1,5-2 mm. Éta dijieun tina sealant komposit karét butil. Bahanna ngagaduhan lapisan napel, anu dipasang dina awak mobil;
  
  

  Isolasi bising ngirangan tingkat bising di kabin
• pamasangan dasbor anyar atanapi pamasangan dina lapisan khusus anu lami. Aya overlays dirancang pikeun duanana panels luhur jeung low tina VAZ 2109. Éta nu dipasang dina luhureun panel baku sarta ngaronjatkeun penampilan na. Anjeun tiasa ngagentos dasbor lengkep, pikeun ieu nganggo panel tina modél VAZ énggal atanapi mobil asing;
  

  A motong plastik dipasang dina dasbor
• ngagantian motong jeung kartu panto;
  

  Pasang panel panto modern
• pamasangan korsi tina mobil asing atanapi upholstery korsi aya;
  

  Korsi robah atawa sheathe heubeul
• setir untun, gearshift uas kenop;
• pedals, visor panonpoé, armrest;
  

  Pasang hampang dina pedals, braid setir, armrest sareng elemen sanésna
• cahaya interior.

Video: tuning interior

Overlay pikeun torpedo VAZ2109 (saloon Cannon)

Sistem lampu

Sistim cahaya pabrik VAZ 2109 cukup alus, tapi teu boga penampilan pisan pikaresepeun. Masalah tina headlights ditawarkeun keur ngagantian nyaeta kualitas low maranéhanana, jadi Anjeun kudu taliti nyieun pilihan. Sanggeus meuli jeung dipasang kualitas low, tapi headlights geulis, anjeun bakal nyata worsen cahaya, sarta ieu négatip mangaruhan kaamanan lalulintas. Sistem pencahayaan tiasa dirobih sapertos kieu:

• ngagantian Unit lampu gede;
  

  Salah sahiji unsur tuning cahaya nyaéta pamasangan panon malaikat
• tinting, tapi kualitas cahaya deteriorates;
• headlights xenon, tapi aya denda pikeun ieu sarta aranjeunna ngabalukarkeun kasulitan pikeun drivers séjén, passers-ku;
• pamasangan lampu LED, utamana aranjeunna cocog pikeun lampu pungkur.

Dina lampu tukang, plastik sering janten mendung, anu ngarusak penampilan sareng kualitas cahayana. Pikeun ngalereskeun masalah, anjeun tiasa ngagaleuh plastik énggal, tapi tiasa cekap pikeun ngagosok anu aya. Ieu bakal ningkatkeun penampilan lampu sareng kacaangan cahaya, anu ngajantenkeun mobil langkung katingali dina wengi sareng kabut.

Taillights disetel ku bohlam LED

Video: tuning lampu tukang

modul LED pikeun tuning lampu pungkur VAZ 2109-2114

Tuning sistem panto, kalapa, rak pungkur

Ngarobah sistem panto VAZ 2109 teu ukur ngajadikeun eta leuwih pikaresepeun tur facilitates operasi mobil, tapi ogé ngurangan likelihood tina lawang diidinan na. Tuning sapertos kitu diwangun ku masang power windows sareng ngonci sentral.

Kalayan perbaikan kalapa, anjeun tiasa nempatkeun konci listrik dina éta, sareng cabut konci pabrik standar. Dina hal ieu, éta bakal dibuka ku tombol tina kompartemen panumpang jeung tamu uninvited ti luar moal bisa meunang kana kalapa.

Konci listrik dipasang dina panto tukang

Rak pungkur misahkeun bagasi tina kompartemen panumpang. Anjeun tiasa masang spiker di jerona. Rak standar rada lemah, ku kituna biasana dirobih janten anu dikuatkeun anu tiasa nahan langkung beurat. Anjeun tiasa mésér rak rengse atanapi ngadamel diri tina lapis kandel, chipboard.

Rak pungkur tiasa dilakukeun ku nyalira

Aya loba cara pikeun ngaronjatkeun duanana penampilan VAZ 2109 sarta ciri teknis na. Eta sadayana gumantung kana dana nu boga daék allocate pikeun tuning mobil, sarta dina imajinasi. Hal utama - teu overdo eta, jadi Anjeun kudu nitenan ukuranana. Upami teu kitu, nalika tuning mobil, Anjeun bisa jadi teu ningkatkeun, tapi worsen penampilan sarta kinerja teknis, sarta mobil anjeun bakal disebut kecap hinaan "ladang koléktif".