Tinjauan lengkep ngeunaan modél Nexen NFera SU1: ulasan juragan, spésifikasi ban
Ulasan ban Nexen Nfera Su 1 bakal ngabantosan calon pembeli milih produk anu leres. Tapi anjeun ogé tiasa diajar ngeunaan aspék positip sareng négatip tina produk tina hasil tés. Salah sahiji tés ieu dilaksanakeun ku majalah Polandia otorisasi "Motor Otomatis". Pikeun ngabandingkeun kalayan ban Korea dipilih ban premium Nokian, Michelin, Pirelli.
Ban merek Koréa Kidul mendakan langkung seueur peminat diantara pangguna Rusia. Pikeun usum panas, produsén geus ngembangkeun hiji model metot - ban Nexen N`Fera SU1: ulasan dina forum motorist nyorot kaunggulan jeung kalemahan produk.
Tinjauan rinci ngeunaan ciri
Karét, dihasilkeun dina sababaraha ukuran populér, bakal manggihan pembeli diantara nu boga mobil panumpang kuat. Sateuacan diajar ulasan ngeunaan ban Nexen NFera SU1, éta bakal mangpaat meunang acquainted jeung parameter operasi produk.
Spésifikasi lengkep diringkeskeun dina tabél:
| rarancang | Radial |
| Kakeuheul | Tubeless |
| Diaméter disk | Ti R16 ka R20 |
| Lebar tapak | Ti 195 mun 285 |
| Jangkungna profil | Ti 35 mun 65 |
| Indéks beban | 91 ... 114 |
| Beban dina hiji kabayang, kg | 615 ... 1180 |
| Laju anu diidinan, km/jam | H - 210, V - 240, W - 270, Y - 300 |
Harga - ti 18 rubles. pikeun susunan.
Kaunggulan jeung kalemahan produk
Ulasan ban Nexen Nfera Su 1 bakal ngabantosan calon pembeli milih produk anu leres. Tapi anjeun ogé tiasa diajar ngeunaan aspék positip sareng négatip tina produk tina hasil tés. Salah sahiji tés ieu dilaksanakeun ku majalah Polandia otorisasi "Motor Otomatis". Pikeun ngabandingkeun kalayan ban Korea dipilih ban premium Nokian, Michelin, Pirelli.
Karét Nexen NFera SU1
Di antara merek anu kasohor, produsén Korea parantos nunjukkeun dirina janten "petani tengah anu percaya diri". Hijina bédana éta tingkat noise. Nanganan sareng ngerem dina trotoar garing tétéla langkung parah tibatan anu sanés. Dina disiplin séjén (ékonomi, kabiasaan di jalan baseuh, stabilitas gurat, aquaplaning), ban némbongkeun hasil rata stabil.
Fitur produksi
Dina pamekaran sareng produksi ban, produsén ban Korea nganggo téknologi modéren sareng dasar téknis anu kuat. Salaku tambahan, tanjakan ngalaman uji multi-tingkat pikeun ngagem, daya tahan, résistansi kana deformasi dinamis konstan.
Kanyamanan sareng kasalametan gerakan mangrupikeun prioritas, janten produsén, mimitina, diropéa bahanna. Loba silika geus ditambahkeun kana bets - pikeun ngaronjatkeun élastisitas, ngajalankeun lemes jeung cekelan hadé dina surfaces jalan baseuh. Ngagem lalawanan ieu ditambahkeun berkat silikon diropéa dina karét "cocktail".
Zona kontak lemes ku sipes 3D anyar, opat saluran longitudinal lega tur loba alur antara elemen tapak tatu. Sistim drainase well-dipikir-kaluar, resisting aquaplaning, bisa sakaligus nampung jeung miceun massa badag cai tina handapeun kabayang mobil.
Lamels ngalaksanakeun sababaraha tugas téknis:
- ningkatkeun cekelan dina kaayaan baseuh, nu mindeng nyatet ulasan ngeunaan ban Nexen N Fera SU1;
- teu ngidinan gelombang sora frékuénsi low pikeun megatkeun ngaliwatan karét;
- merata miceun kaleuwihan panas tina tapak tatu;
- nyerep geter tina nabrak jalan.
Dina pola arah asimétri tina lamping, tékstur blok quadrangular jelas dibédakeun. Dina bagian tengah treadmill nu, maranéhna nyieun tilu tulang rusuk kaku nu masihan mobil stabilitas arah alus dina garis lempeng datar.
Harita Mobil Mobil
Supir, ngajalankeun ban Korea, ninggalkeun ulasan ngeunaan ban Nexen SU1 dina forum. Pendapat pangguna nyata dikumpulkeun dina sumber anu béda:
Tinjauan Nexen NFera SU1
Komentar ngeunaan ban Nexen NFera SU1
Opini ngeunaan Nexen NFera SU1
Ratings Nexen NFera SU1
Kakurangan Nexen NFera SU1
Analisis eupan balik dina ban Nexen NFera SU1 ngarah ka conclusions handap:
- karét luarna pikaresepeun, kualitas luhur;
- dina watesan speed, sipat ngerem, indikator anu santun;
- ban teu dirancang pikeun nyetir agrésif;
- sistem drainase produktif: mobil ngaliwatan puddles confidently, tanpa sieun aquaplaning;
- Pakem dina jalan baseuh téh alus teuing;
- balancing lamping nginjeumkeun sorangan tanpa masalah;
- karét dina piringan sits pageuh;
- maké salila pamakéan intensif janten noticeable geus di 8 sarébu kilométer, jadi Anjeun kudu ngajalankeun leuwih tenang jeung di jalan alus;
- Ban geus sepi, tetep lagu confidently.
Harita ngeunaan ban Nexen NFera SU1 teu nembongkeun sagala shortcomings atra. Produk nampi rating rata-rata ti supir - 4 ti 5 titik.
