Pituduh Lengkep pikeun Paket Eco Mobility Sapédah Listrik - Velobecane - Vélo éléctrice

Naha anjeun badé damel dina sapédah listrik?

Naha anjeun terang yén anjeun tiasa nyandak kauntungan tina Bantuan nagara eta anu disebut pakét mobilitas kawates ?

A subsidi mana dunungan jeung pagawe meunang!

Hoyong terang langkung seueur teras milarian sadayana anu anjeun kedah terang pakét mobilitas sustainable keur Aduh.

Naon paket mobilitas sustainable?

Diterapkeun dina Mei 2020. pakét mobilitas sustainable ieu enacted ku Act Mobilitas Orientasi Juni taun ka tukang. Dina usaha ngamajukeun nyoko kandaraan diartikeun basajan, kirang mahal tur cleaner, kayaning sapédah listrik, pakét téh bonus dimaksudkeun pikeun pagawe. Kiwari, 98% tina perjalanan poéan anu didaptarkeun di kota dilakukeun sumberdaya tanaga gawé nyambungkeun imah anjeun ka gaw anjeun. Pikeun ngahontal tujuan mobilitas anu langkung bersih, sumberdaya tanaga gawé sahingga, anu tujuan utama sistem ieu. Ku ngamajukeun angkutan greener kayaning Aduh, seuseueurna padamel anu ngumbara unggal dinten anu panjang tiasa ngaoptimalkeun pencapaian target nétralitas karbon ku 2050.

Pikeun ngadorong sumberdaya tanaga gawé dina ni'mat angkutan kalawan mobilitas low pakét mobilitas sustainable geus ngonpigurasi. Sistem ngajadikeun dunungan tanggung jawab pikeun mayar biaya perjalanan karyawanna. sumberdaya tanaga gawé. Ngabalikeun duit pinuh atanapi parsial, ku kituna, kompensasi sapertos kitu ngan mungkin pikeun perjalanan karyawan dina angkutan umum anu tangtu.

Kusabab ieu mangrupikeun prosés énggal, kaayaan sareng sababaraha inpormasi anu aya hubunganana masih sakedik dipikanyaho ku masarakat. Pikeun nyadiakeun émbaran tambahan ngeunaan pakét mobilitas sustainable, Ieu mangrupikeun pituduh lengkep anu nyertakeun anu paling penting.

Fitur tina Paket Héjo Mobility

Pikeun tujuan ngagunakeun kendaraan anu didefinisikeun salaku "mobilitas lemes" Panyadiaan kompensasi mangrupikeun bentuk kompensasi moneter. Ditampi salaku santunan, inisiatif ieu ngamungkinkeun, antara séjén, pikeun memotivasi karyawan ngagunakeun angkutan ékologis unggal dinten. Diantara kandaraan anu layak pikeun pakét mobilitas sustainable kaasup sapédah listrik. Sanajan kitu, hal anu penting pikeun dicatet yén rojongan ieu teu wajib pikeun dunungan. Ku alatan éta, tugasna henteu wajib sareng gumantung kana kaputusan manajer perusahaan.

Salaku tambahan, kaputusan bakal diumumkeun ngeunaan penyediaan dukungan dina bentuk lump sum. Jumlah santunan dugi ka 400 euro per taun pikeun tiap digajih. Di hiji sisi, PNS ngajengkeun perjalanan ka sapédah Anjeun oge bisa noel pakét mobilitas sustainable. Dina hal ieu, waragad pakait sareng lalampahan ti imah ka kantor pos bisa reimbursed nepi ka maksimum 200 euro per taun unggal. Dina kaayaan anu tangtu, jumlah anu ditampi salaku dukungan dibebaskeun tina sadaya biaya sosial (kontribusi; CSG-CRDS sareng IR). Pikeun iwal jadi éféktif, perlu eta digajih bisa nyadiakeun bukti (atawa pernyataan disumpah) tina pamakéan sabenerna tina modus angkutan luyu pikeun tiap taun kalénder.

Le pakét mobilitas sustainable ogé tiasa digabungkeun sareng sistem pangrojong anu sanés, kalebet langganan angkutan umum (dugi ka 50%) sareng reimbursement BBM. Sanajan kitu, hal anu penting pikeun difokuskeun wates ngajadikeun bebas guna nyegah jumlah dikumpulkeun tina tunduk kana kontribusi lamun aranjeunna ngaleuwihan. Nyaho yén total ngajadikeun bebas dugi ka 400 euro pikeun tiap jenis ieu rojongan, éta kituna penting pikeun mastikeun yén jumlah total dua refunds teu ngaleuwihan wates ieu. Ku alatan éta, perusahaan kedah ngandelkeun tindakan administrasi anu efektif. Organisasi anu dibarengan ku akuntansi anu efektif bakal penting. Pikeun dulur digajihjalma anu tanggung jawab kedah ngumpulkeun invoice sareng biaya pikeun sadaya biaya mobilitas anu dikumpulkeun (langganan angkutan atanapi biaya bahan bakar) pikeun mastikeun yén siling henteu ngahontal. Salaku tambahan, administrasi mangrupikeun bagian anu paling beurat pikeun nyiptakeun pakét mobilitas sustainable. Senang terang éta mileage sapédah nu ieu nempatkeun di tempat di 2016 jadi diganti ku ieu bonus mobilitas sustainable. Daya tarik rumus panganyarna ieu leuwih sistem heubeul nyaeta karyawan anu euweuh diperlukeun nyadiakeun bukti. Saméméhna, éta diperlukeun pikeun mastikeun jumlah kilométer ngumbara saméméh rojongan bisa dipaké.  

Palaksanaan pakét mobilitas sustainable

Pikeun anu hoyong ngadukung aranjeunna sumberdaya tanaga gawé au pakét mobilitas sustainable, Anjeun kudu jadi sadar yen rupa-rupa ciri tina sumbangan didefinisikeun dina perjanjian. Jumlah, syarat transfer pakét mobilitas tiasa diatur ku perusahaan atanapi konsensus industri. Upami teu kitu, dunungan bisa nyadiakeun ciri santunan dumasar kana kaputusan sawenang. Pilihan kadua ieu kudu éféktif sanggeus nyokot kana akun pamadegan CSE parusahaan (panitia sosio-ékonomi). Penting pikeun dicatet yén upami aya parobihan dina sababaraha cara pikeun nyayogikeun pakét, dunungan wajib nginpokeun ka bawahan ngeunaan ieu. Pengumuman ieu kedah dilakukeun sahenteuna sabulan sateuacan fitur-fitur énggal dianggo. Sanggeus kacipta pakét mobilitas sustainable katingali ku saréréa sumberdaya tanaga gawé. Pikeun pagawé paruh waktu, jumlah pangrojong bakal diatur luyu jeung jam gawé lamun jam gawé téh kurang ti 50% tina jam gawé sah. Upami teu kitu (leuwih ti 50%) ciri pakét mobilitas sustainable sarupa jeung nu mujarab pikeun digajih dina dasar lumangsung. Leuwih ti éta, paduli jumlah, gumantung kana status digajih, dimungkinkeun kudu muncul dina payroll panarima. Sedengkeun pikeun pamayaran kauntungan, dunungan gaduh pilihan antara dua jinis dana: tina gaji atanapi ngalangkungan judul mobilitas. Dina kasus anu pertama, pakét bakal langsung ditambah kana gaji bulanan karyawan, sedengkeun dina pilihan kadua, prinsipna sami sareng sertipikat kado. Anu terakhir tiasa dianggo ku panampi pikeun ngabalikeun biaya perjalanan di bumi. Bisi sapédah listrik judul mobilitas Ku kituna, éta bisa dipaké pikeun nutupan waragad ngecas listrik atawa pikeun waragad pakait sareng ngajaga siklus dorongan kakuatan.

Mangpaat nyata tina pakét mobilitas sustainable

Ngaliwatan dana khusus ieu alternatif pikeun mobil pribadi, sumberdaya tanaga gawé ayeuna tiasa kéngingkeun solusi anu langkung sederhana sareng langkung mirah pikeun transportasi sapopoe. Hatur nuhun ka pakét eco-mobilitas premiumkituna, komitmen pikeun pindah ka mobilitas cleaner ieu kacida dioptimalkeun.

Diaku, panyadiaan tunjangan ieu henteu wajib pikeun pangusaha, tapi seueur merek anu nganggap daya tarik sistem éta mangrupikeun modal manusa. Kaputusan pikeun ngenalkeun atanapi ngantunkeun prakték sapertos kitu tiasa dilakukeun nalika rundingan taunan wajib (NAO) perusahaan, terang yén mobilitas di bumi mangrupikeun topik anu wajib dideukeutan. Pangaruh ciptaan pakét mobilitas sustainable kumaha oge, eta perkara pikeun kualitas gerak sumberdaya tanaga gawé sapopoe. Ngaliwatan ciptaan pakét mobilitas sustainable, dunungan demonstrate kahayang pikeun ngaoptimalkeun well-mahluk sarerea digajih. Ieu mangrupikeun faktor anu penting pisan sabab éta mangaruhan pisan kana tekad karyawan pikeun ngalaksanakeun tugasna. Sajaba ti éta, ku sistem ieu, dunungan bisa ngurangan waragad poéan pagawé maranéhanana. 100% pajeg bébas, ieu téh kauntungan gaji gede pikeun panarima!

Sajaba ti éta, kabéh sumberdaya tanaga gawé nyieun bagian signifikan tina tapak suku karbon pausahaan. Gumantung kana industri, dampak perjalanan biasa (isuk jeung sore) bisa nepi ka 70% tina tapak suku karbon taunan tanda urang. Putting kana prakték pakét mobilitas sustainable, perusahaan ku kituna nunjukkeun posisina dina ngajaga lingkungan.

kacindekan

ciptaan pakét mobilitas sustainable boga sababaraha dampak positif, kaasup lingkungan, ékonomi jeung sosial. Kusabab transportasi mangrupikeun séktor utama pikeun émisi gas rumah kaca, Hukum Orientasi Mobile Tujuan utama nya éta nyieun pangaluyuan diperlukeun pikeun kawijakan mobilitas. Pikeun ieu, disarankeun pikeun nyorong panggunaan kendaraan anu didefinisikeun bersih sareng aktip, saluyu sareng SK.

Sistim ieu prioritizing alternatif pikeun mobil pribadi ogé ngamungkinkeun pausahaan bisa empowered. Dina usaha pikeun ngaronjatkeun perjalanan karyawan maranéhanana, merek kalawan leuwih ti 100 pagawé bakal perlu ngamekarkeun rencana mobilitas. Ku kituna, prakarsa sapertos kitu ngamungkinkeun perusahaan janten langkung serius dina ngadukung sumberdaya tanaga gawé dina watesan pasuliwer sapopoé maranéhna. Alat-alat anyar anu sayogi pikeun perusahaan ogé ngamungkinkeun pikeun nyetél premium kauangan pikeun karyawan. Compensations ieu bakal ngidinan aranjeunna nyadiakeun sumberdaya tanaga gawé langkung mirah nuju damel.  

Mangpaat pendekatan ieu relevan pikeun sakabéh aset. Pausahaan henteu ngan ukur kéngingkeun gambar anu ningkat sareng daya tarik anu optimal, tapi ogé tiasa nyumbang kana kabeungharan. sumberdaya tanaga gawé. Bisi santunan dina formulir judul mobilitas, urang bakal ngurus pinuh pangropéa sarta pangiriman sapédah listrik Anjeun.

Ditanyakeun sering

Poténsi stakeholder ayeuna nanyakeun sababaraha patarosan alatan kurangna informasi ngeunaan panyakit suku jeung sungut. Saatos daptar seueur patarosan, kami mutuskeun pikeun ngajawab patarosan anu paling umum di handap:

-        Le pakét mobilitas sustainable tiasa ieu digabungkeun jeung meuli Aduh ?

Ide pikeun bisa acquire sapédah listrik ngarasakeun FMB mangrupa sumber loba mamang diantara stakeholder poténsial. Mémang, biaya perjalanan tina "mobilitas lemes" kendaraan tiasa digabungkeun sareng bantosan lokal anu ditawarkeun pikeun ngagaleuh kendaraan. sapédah listrik. Éta ogé penting pikeun dicatet yén 400 euro pikeun biaya FMB bisa ngarojong beuli sapédah listrik.

-        Dokumén pangrojong naon anu kedah disayogikeun ka dunungan salaku bukti nampi angkutan mobilitas lemes?

. sumberdaya tanaga gawé bisa milih bukti atawa pernyataan sumpah salaku bukti. Sanajan kitu, dunungan boga kalenturan considerable dina requesting bukti ti pagawé. Aplikasi masing-masing anu bakal dipasihkeun bakal dipertimbangkeun saluyu sareng mobilitas sustainable di lokasi perusahaan. Alternatipna, dokumén pangrojong tiasa dina bentuk presentasi langganan kana sapédah, invoice pameseran Aduh, Jsb.

-        Kumaha jumlah pakét ditangtukeun?

Karakteristik ieu béda-béda dumasar perusahaan sareng jumlahna kedah sapuk sareng CSE perusahaan. Bertentangan jeung kapercayaan popular, posisi hiji pagawe sacara dina hiji merk teu mangaruhan jumlah FMB. Janten, kanyataan yén anjeun manajer atanapi henteu henteu mangaruhan jumlah tunjangan perjalanan bumi anu ditampi. Jumlahna sarua pikeun sakabéh pagawé full-time (CDD; CDI; karya-studi atawa magang). Pikeun anu damel paruh waktu atanapi gaduh kirang ti 50% tina jam kerja sah, pangmayaran bakal sami sareng jam damel. Di sisi anu sanésna, interns moal janten diantara anu mikaresep FMB.

-        Anu ngabiayaan 400 euro pakét mobilitas sustainable ?

Mayar jumlah ti 0 nepi ka 400 euro salaku santunan pikeun lalampahan ti imah pikeun digawé dina dewan hiji pesawat. angkutan mobile lemesmangrupa tanggung jawab dunungan. Santunan ieu dibebaskeun tina sagala biaya (pajeg sareng biaya sosial) pikeun panampi sareng dunungan. Praktek ieu disarankeun pisan pikeun ngaoptimalkeun kualitas kahirupan anjeun. sumberdaya tanaga gawé nyokot kana akun tanggung jawab pausahaan, nyirorot ngurangan tapak suku karbon na.