Kutub ngajalankeun mobil dina heels tinggi

Kalayan sapatu anu modis sareng aman, éta sakedik sapertos sapatu pikeun murangkalih. Masing-masing indung milih sapertos kitu pikeun orokna, tapi naha henteu nyetir mobil anu, contona, anjeunna ngasuh budakna?

Dorota Paluch ti jaringan otomotif nasional ProfiAuto.pl henteu nyumputkeun kareuwasna dina hasil survey anu nembé dilakukeun ku jaringan éta. Di jerona, Kutub ngaku yén aranjeunna paling sering nyetir dina sapatu olahraga (50%) sareng ... dina heels tinggi (43%). "Sanaos aturan henteu ngatur sapatu dimana urang kedah nyetir mobil, sapatu kalayan keuneung sareng wedges (sareng sandal jepit sareng sandal jepit dina usum panas) tiasa mangaruhan kasalametan nyetir mobil," ahli éta ngingetkeun.

BACA DARI

Mobil pikeun awéwé

Maling ngarampog awéwé dina mobil

Numutkeun anjeunna, unggal supir awéwé anu ngahargaan kasalametan kedah milih sapatu anu nyaman, mimitina. High heels tiasa teuas teuing tur luhur teuing. Nyetir dina macet, salila anjeun kudu terus squeeze clutch jeung rem, sarta sanggeus momen, gas, bisa heuras suku kénca anjeun leuwih gancang ti dina sapatu olahraga. keuneung ogé bisa nyangkut dina alur tina mat karét. "Ku alatan éta, lamun urang teu bisa ngalakukeun tanpa heels tinggi, nyandak sapatu robah-robah sareng anjeun, sakumaha, contona, Kamila Lapitska atanapi Anna Mucha do," advises Dorota Palukh. Anjeunna nambihan yén anjeunna positip pisan ngeunaan tren anyar ieu dina mode otomotif.

- Hatur nuhun kana kanyataan yén urang nyandak parobahan sapatu kalayan kami, urang bakal bisa ngarasa nyaman nyetir téh bener nyaman jeung aman dina waktos anu sareng. Sajaba ti éta, teu saurang ogé bakal nuduh kami lalawora, nyebutkeun ahli ProfiAuto.pl. Kalayan sapatu anu modis sareng aman, éta rada sapertos sapatu barudak leutik, anu mangrupikeun kulit alami kadua suku. Aranjeunna nyadiakeun stabilitas, spasi jeung hawa katuhu, aranjeunna "ngambekan". Outsole anu fleksibel sareng desain kontur ngajamin kabébasan gerak suku. "Hanjakal, sapatu ieu teu boga heels tinggi, anu dipikacinta ku lalaki boh awéwé," tambah Dorota Paluh.

Narikna, sapatu nyetir profésional praktis henteu béda ti sapatu barudak. Kisaran sapatu jalan ti produsén ayeuna ogé lumayan ageung. Aranjeunna gaduh ngan hiji drawbacks. "Desainna dinamis, sol ipis sareng pesona sanésna tiasa nyugemakeun supir lalaki, tapi urang awéwé tiasa sono kana warna feminin sareng pernak-pernik di jerona," saur ahli ProfiAuto.pl. Janten meureun ieu mangrupikeun tantangan pikeun desainer sapatu? Jieun sapatu nyetir feminin, gadget nu awéwé teu bisa nolak.

"Kusabab désainer sapatu parantos mikir ngeunaan ngurus kasalametan urang dina usum tiis ku ngarancang platform anu nyaman sareng stabil supados urang tiasa leumpang aman dina trotoar tiris, panginten waktosna pikeun mikir ngeunaan nyetir sapatu," saur Dorota Paluh. Anjeunna nambahan yén pikeun ayeuna, hiji solusi panengah bisa jadi pikeun ngaganti, sahenteuna pikeun durasi perjalanan, fashionable heels tinggi kalawan loafers caang atanapi ballet rumah susun. - Anu terakhir tiasa dipésér dina versi portabel anu tiasa dilipat. Dina tungtung jalur, kantun gulung sareng taliti nempatkeun kana dompet anjeun.

Hasil polling:

Sapatu naon anu anjeun pikahoyong pikeun nyetir (sapatu naon anu anjeun resep pikeun nyetir)?

- dina sapatu tinggi 43%

- sapatu ngaganjel 7%

- dina olahraga 50%

Jumlah sora dina polling: 290.