Suspénsi trailer: torsion bar, cinyusu, cinyusu, dua-as

Nalika ngarencanakeun ngagaleuh atanapi ngagentos gantung anu tos aya, penting pikeun mertimbangkeun tujuan anu bakal dianggo trailer, pikeun ngangkut beban beurat, langkung saé pikeun ngalengkepan mobil kalayan modél dua as. Torsion bar anu saeutik langkung mirah, tapi aranjeunna ngan cocog pikeun nyetir di jalan datar, ieu kudu inget.

Serius approaching isu naon kudu gantung tina trailer mobil, hal anu penting pikeun mertimbangkeun sagala pilihan mungkin pikeun palaksanaan titik, kaasup torsion, spring jeung model spring. Teu bakal superfluous nyandak katingal ngadeukeutan dina sistem dua-as, nu boga sababaraha béda ti biasa struktur single-as pikeun transporting barang ku mobil. Nasihat ahli bakal ngabantosan ngahindarkeun kasalahan dina tahap milih konfigurasi optimal sareng bakal mangpaat pikeun anu mésér biasa.

Jenis gantung trailer pikeun mobil

Sahenteuna aya 4 jinis desain, tapi anjeun tiasa sacara khusus ngartos fitur modél, ogé ciri téknis, ngan ukur nalika diajar pro sareng kontra tina jinis gantung trailer mobil.

Torsi (karét-abah)

Jenis produk ieu diwangun ku pipa jero sareng luar, bagian kahiji tina rakitan didamel tina profil segitiga atanapi kuadrat. Unsur kadua tindakan dina bentuk dasar héksagonal, karét ditempatkeun antara aranjeunna di pabrik, nyegah komponén internal tina gantung torsion bar ti balik.

Torsion (karét-abah) gantung

Diantara positip nyaéta:

• harga low alat.
• Gampang instalasi.
• jasa basajan.
• Kamerdikaan roda ti silih.

Aya ogé kalemahan, bagian sapertos trailer lampu teu bisa repaired. Upami anjeun henteu ngitung beban as, unsur jero bakal puteran sareng komponénna kedah diganti ku anu énggal.

Spring gantung

Desain alat ngawengku cinyusu jeung balok, unit teu supplemented ku absorbers shock hidrolik, nu mantuan pikeun level unevenness tina beungeut jalan. Lembar spring dirakit tina elemen anu didamel nganggo téknologi khusus, dikeraskeun sareng diikat sareng clamp anu dipercaya. Kaunggulan:

• Sistim maintainability.
• margin kaamanan alus.
• Operasi jangka panjang.

Spring gantung

Kalemahan ogé kedah diperhatoskeun, tanpa pangropéa périodik sareng pelumasan bagian-bagian anu gerak, sering ngarecah, bagian-bagian anu rada aneh pikeun dijaga. Teu aya omongan ngeunaan kamerdikaan roda dina desain ieu, janten, nalika pencét liang kubur, trailer sering nangkep gulungan.

Gantung spring

Pikeun ngaganti cinyusu dina model gantung misalna datangna cinyusu cylindrical, absorbers shock hidrolik dipasang di dinya, transverse na labuh leungeun disambungkeun. Hatur nuhun kana tambahan sapertos, desain janten mandiri, nalika hiji kabayang pencét halangan atanapi pothole, sisi kadua rides invariably mulus. Diantara kaunggulan éta patut nyorot:

• Gampang ngalereskeun.
• Upami diperlukeun, anjeun tiasa nerapkeun adjustment tina jangkungna cinyusu.
• Nalika pencét dina liang, teu aya recoil dina awak mobil jeung tow bar.

Gantung spring

Diantara minuses éta harga tinggi tina produk rengse, sarta lamun Nyanghareupan ngagantian sahiji bagian utama, nu rada loba dina alat, prosés bakal ngarugikeun jumlah beberes.

gantung biaksial

Desain sapertos bakal janten solusi anu kompeten, upami diperyogikeun, pikeun ngangkut beban langkung ti 500 kg. Seringna, modél sapertos kitu dilengkepan ku spring atanapi gantung karét-abah. As tambahan teu ukur ngaronjatkeun beban mungkin dina trailer, tapi ogé ngidinan Anjeun pikeun nyieun kasaimbangan katuhu antara pungkur mobil, nu boga pangaruh positif kana kaamanan nalika nyetir di jalan raya di speeds tinggi.

Tempo ogé: Steering rak damper - tujuan jeung aturan instalasi

gandeng gandar

Diobral anjeun tiasa mendakan gandeng universal, anu, nalika didamel, disaluyukeun pikeun kabutuhan konsumen sapertos pangatur konstruksi, peternakan atanapi tanki angkutan, ogé windows plastik beurat.

Naon gantungan nempatkeun

Nalika ngarencanakeun ngagaleuh atanapi ngagentos gantung anu tos aya, penting pikeun mertimbangkeun tujuan anu bakal dianggo trailer, pikeun ngangkut beban beurat, langkung saé pikeun ngalengkepan mobil kalayan modél dua as. Torsion bar anu saeutik langkung mirah, tapi aranjeunna ngan cocog pikeun nyetir di jalan datar, ieu kudu inget. Upami teu kitu, roll tina tambahan pungkur tina wahana nalika asup kana liang kubur teu bisa dihindari, nu fraught kalawan leungitna sababaraha bagian tina eusi leupas.

Unit spring berkinerja saé dina sinyalna anu goréng, alat sapertos kitu dipercaya pisan sareng awét, upami diperyogikeun, tiasa ngagentos komponén anu gagal atanapi ngabeledug di jalan, atanapi angkat ka bengkel pangcaketna tanpa masalah. Model musim semi bakal mahal, aranjeunna ogé bakal meryogikeun jumlah anu pikaresepeun pikeun ngajaga atanapi ngagaleuh suku cadang anyar, tapi trailerna kalakuanana pisan diprediksi dina halangan, nyéépkeun sadaya potholes atanapi depresi anu aya dina kalolobaan jalan nagara.

Jinis suspénsi pikeun gandeng