Kandaraan Listrik Dipaké: Rencana Pamulihan Mobil?

Pikeun nyalametkeun industri otomotif, rencana pamaréntah diperkirakeun

Le Industri otomotif mangrupikeun salah sahiji anu paling katarajang ku krisis kaséhatan COVID-19. Nyatana, ukuran pikeun ngandung populasi sareng panutupan toko ritel nyababkeun panurunan dina penjualan sareng, akibatna, ngalambatkeun kagiatan. Pikeun ngabales krisis, Emmanuel Macron ngalih dina 26 Mei ka tempat produsén alat Valeo di Etaples, di Pas-de-Calais. Kapala nagara ngagariskeun arah utama rencana pamulihan anu dikembangkeun ku Pamaréntah, dirancang pikeun ngirangan dampak krisis dina séktor anu parantos lemah. Rencanana, antara séjén, ngamajukeun kendaraan listrik anu dianggo, anu kedah janten modél énggal pikeun aksés mobilitas dina taun-taun anu bakal datang. 

Dina dinten anu sami, rapat luar biasa dilaksanakeun di Istana Elysee, dimana Bruno Le Maire, Menteri Ékonomi, nyetél nada: "Urang kedah janten krisis ieu janten ngungkit pikeun ngagancangkeun transisi ékologis jeung ajak Perancis mésér mobil anu masih mahal teuing pikeun aranjeunna.". 

Nyanghareupan krisis, insentif anyar parantos muncul pikeun ngagaleuh kendaraan listrik sareng hibrida.

Dina total, pamaréntah ngumumkeun suntikan 8 milyar euro kana séktor éta. Ukuran ieu museurkeun kana ningkatkeun insentif kauangan pikeun ngagaleuh anu disebut kendaraan "bersih". Hayu urang mimitian ku éta bonus lingkungan nalika mésér kendaraan hibrid listrik atanapi plug-in kirang ti 45 euro, ngaronjatna tina 000 ka 7 000 €... Promosi ogé nguntungkeun para profesional sareng otoritas lokal, anu bonus ayeuna 5 000 €dibandingkeun jeung 3 euro saméméhna. 

Sajaba ti éta, rencana recovery ngawengku bonus tambahan pikeun konversi bisi ngaganti imager termal heubeul kalawan mobil listrik, dipaké kaasup. Bonus ekslusif ieu, valid ti 1 Juni, nyaéta € 3. 5 000 € lamun dilarapkeun ka mobil listrik... Sistim nu nyertakeun 200 purchases munggaran saprak palaksanaan na. Jumlah bonus convertible ieu fungsi tina "panghasilan rujukan pajeg" dibagi ku "saham rumah tangga pajeg" sual. Ku kituna, pikeun kauntungan tina ieu, ayeuna kudu boga panghasilan pajeg dasar per unit kirang ti € 000 net, nu leuwih luhur ti saméméhna dilarapkeun € 18.

Janten kebangkitan sigana masihan jalan ka kadua, sareng leres pisan. Taun 2019 Perancis ngagaleuh 2,6 mobil dipaké pikeun unggal mobil anyar dijual... Ogé dina Januari sareng Pebruari 2020 pasar barang dipaké tumuwuh ku 10,5% dibandingkeun Januari 2019, bari pasar perumahan anyar leungit 7,9 dina dua période sarua. Leuwih ti éta, saprak Majalah mobil, Penjualan mobil bekas diteruskeun sanaos kaayaan luar biasa anu aya hubunganana sareng krisis kaséhatan, ningkat 5% saatos minggu mimiti pamulihan saatos deconfinement 11 Mei. 

Pikeun taun ka hareup, kasaimbangan mobilitas anyar, anu masihan kareueus tempat pikeun kendaraan listrik anu dianggo.

Dina pengumuman tina roadmap pikeun recovery ti séktor otomotif: tren munculna. Anu mimiti prihatin obah kagiatan produksi. Memang, lamun pamaréntah allocates 8 miliar euro, éta di tukeran pikeun usaha resettlement di pihak nu beneficiaries. Salaku conto, tim PSA kedah komitmen ningkatkeun produksi kandaraan listrik atawa kandaraan hibrid plug-in di Perancis. dina taun datang. Sajaba ti éta, grup Renault diperkirakeun triple produksi ku mobil listrik ku 2022, sarta quadrupling malah ku 2024 - cukup pikeun nandaan titik balik anyar dina ngembangkeun electromobility. 

Ku kituna, Pamaréntah netepkeun sorangan tujuanelectrify armada mobil Perancis malah leuwih... Jang ngalampahkeun ieu, éta ngeunaan nyieun pamakéan sapopoé gampang tur dimimitian ku sual recharging, nu bisa ngangkat sababaraha masalah pikeun pamaké. Éta alesanana 100 stasiun ngecas leuwih tambahan bakal deployed dina jaringan jalan salila sataun, bari acara ieu rencanana pikeun dua taun. 

Sakumpulan ukuran ieu sigana negeskeun titik balik anu dilakukeun ku séktor otomotif, anu sakali deui sareng langkung kuat ngémutan peran sentralna dina transisi karbon nol... Utamana, prioritas diréduksi jadi ngaidentipikasi bentuk mobilitas nu boga pangaruh saeutik kana kualitas hawa, anu mediocrity ogé dicutat salaku nguntungkeun pikeun inféksi paru.

Upami Emmanuel Macron badé maksa Perancis "produsén munggaranmobil listrik Éropa."salaku tujuan" 1 juta per taun langkung ti 5 taun kendaraan listrik, hibrida sareng plug-in hibrida, mangka anjeun ogé kudu ngandelkeunwaktu... Nalika harga kendaraan listrik énggal tetep luhur, kasempetan ieu ngabantosan nurunkeun harga beuli bari manjangkeun umur kendaraan. Éta ogé kedah diperhatoskeun yén pasar pikeun kendaraan listrik anu dianggo janten langkung transparan, khususna hatur nuhun kana sertipikat anu aya hubunganana sareng kaayaan kendaraan. Salaku conto, sertipikat Batré geulis nyadiakeun émbaran jelas, dipercaya jeung bebas ngeunaan Status Kaséhatan (SOH) batré dipaké pikeun kandaraan listrik cukup pikeun nengtremkeun ati calon pembeli.