Mobil dipaké kalawan mesin solar. Éta patut dibeuli?
Operasi mesin

Mobil dipaké kalawan mesin solar. Éta patut dibeuli?

Mobil dipaké kalawan mesin solar. Éta patut dibeuli? Kalolobaan jalma anu milih mobil dipaké milih mobil kalayan mesin béngsin. Éta patut investasi dina mobil solar dipaké?

Mobil dipaké kalawan mesin solar. Éta patut dibeuli?mobil solar anyar mindeng leuwih mahal. Dina pangalaman urang, kandaraan solar depreciate leuwih kalawan umur ti kandaraan béngsin. Alesanna nyaéta jarak tempuh kendaraan solar anu langkung luhur sareng biaya perbaikan anu berpotensi langkung luhur. Konsumén hariwang ngeunaan masalah sareng clutches massa ganda, injector, saringan partikulat solar sareng turbo darurat. Tapi, saatos 6 taun, tren turun ieu saimbang sareng bédana harga solar sareng bensin dasarna tetep, ”saur Przemysław Wonau, General Manager AAA AUTO Polandia sareng Anggota Dewan Manajemén AAA AUTO Group.

Éditor nyarankeun:

- Nguji Fiat Tipo anyar (VIDEO)

– Mobil anyar nganggo AC kanggo PLN 42.

- Sistem multimedia anu ramah supir

Ku kituna éta patut meuli mobil solar? Di dieu nu pro jeung kontra.

PER:

Diesel nawiskeun langkung mileage. Biasana masihan 25-30 persen. ékonomi suluh gede ti mesin béngsin, sarta ékonomi sarua atawa hadé ti hibrid (bensin-listrik) mesin.

NGALAWAN:

Samentawis bahan bakar solar langkung mirah, ayeuna hargana sami sareng bahkan langkung seueur tibatan béngsin. Diesel ogé dianggo dina treuk, generator listrik sareng seueur aplikasi industri anu sanés, sahingga nyiptakeun paménta pikeun minyak sahingga ningkatkeun hargana.

PER:

Bahan bakar solar mangrupikeun salah sahiji jinis bahan bakar anu paling éfisién ayeuna. Kusabab ngandung énergi anu langkung tiasa dianggo tibatan béngsin, éta nyayogikeun ékonomi bahan bakar anu langkung ageung.

NGALAWAN:

Salila durukan suluh solar, oksida nitrogén dileupaskeun, nu kudu neutralized dina saringan nu teu dipaké dina kandaraan jeung mesin béngsin.

PER:

Mesin solar leuwih awét pikeun tahan leuwih komprési. Rekor pikeun durability diatur ku mesin Mercedes, anu ngaliwatan ampir 1.5 juta kilométer tanpa perbaikan. Karakteristik daya tahan sareng reliabilitas mesin solar tiasa ngabantosan ngajaga nilai kendaraan anjeun langkung luhur nalika dijual di pasar.

NGALAWAN:

Upami pangropéa solar biasa diabaikan sareng sistem injeksi bahan bakar gagal, perbaikan sigana langkung mahal tibatan mesin béngsin sabab mesin solar langkung maju sacara téknologi.

PER:

Alatan cara suluh anu dibeuleum, hiji mesin solar delivers nyata leuwih torsi ti mesin béngsin. Hasilna, lolobana mobil panumpang ku mesin solar modern mimiti mindahkeun gancang sarta hadé Cope jeung trailer towed.

NGALAWAN:

Kalayan kampanye pikeun mesin solar anu didorong ku pangukuran émisi anu curang, aya kasieun yén kendaraan nganggo mesin ieu bakal diwatesan asup ka sababaraha kota atanapi yén pajak lingkungan bakal diwanohkeun pikeun ningkatkeun biaya operasi atanapi ngadaptar kendaraan solar.

Téknologi solar terus ditingkatkeun. Tekanan pamaréntah pikeun produsén mesin solar émisi rendah pikeun mobil, treuk, beus, kendaraan pertanian sareng konstruksi nyababkeun henteu ngan ukur ngirangan walirang dina bahan bakar solar, tapi ogé ngagunakeun katalis khusus, saringan canggih sareng alat-alat sanésna pikeun ngirangan. atawa ngaleungitkeun émisi, sanyawa toksik.

Tambahkeun komentar