Mobil Olahraga dipaké - VW Golf V R32 - Mobil Olahraga
Dina jaman mesin turbo leutik, benteng sareng stéroid Mesin V6 di jero Golf éta ampir pikasieuneun: kahiji, sabab méakkeun kawas tanker minyak, sareng anu kadua, kusabab "saha anu terang sabaraha biaya pajak jalan kuring?". Nya didinya Volkswagen Golf V R32Di sisi anu sanésna, éta sanés mesin anu henteu aya artina lengkep. Mesin 6-liter V3.2 na ngahasilkeun 250 hp. ngaleuwihan ambang pajak surplus ku 2 kW (inohong anu masih tiasa ditarima), sedengkeun anu énggal Golf Sunda 2,0 liter kapindahan ngagaduhan 300 hp anu saé. Anjeunna bahkan henteu ngonsumsi sakedik kirang (Urang Sunda ogé nginum pikasieuneun) sareng, anu paling penting, sakitar € 30.000 12.000 kirang. Leres, ngan pikeun € XNUMX XNUMX anjeun tiasa nyandak conto anu hébat Volkswagen Golf R32 3,2 V6 kalayan drive opat-roda. Tangtosna, ieu sanés mobil anu tiasa nyetir 25.000 km sataun, tapi upami anjeun milari anu pikaresepeun sareng ngajalankeun sababaraha kilométer, maka anjeun panginten panginten ngémutan.
NU R32
Dibandingkeun sareng adi ngora ti GTI, didieu urang nyanghareupan kandaraan anu langkung serbaguna sareng langkung khusus. Aya kénéh 6 silinder V masing-masing aya 250 HP jam 6.300 rpm sareng torsi 320 Nm, sanggup sora serak sareng logam euweuh tapi seru. Nanging, dorong sanés anu diarepkeun ku jalma: mobilna henteu hampang (urang parantos bérés 1400 kg garing) sareng lemes mesin henteu sadayana anu goréng nalika ngubur throttle, tapi performa tetep terhormat. R32 drive ku 0 dugi ka 100 km / jam dina 6,5 detik - nu janten 6,2 kalawan DSG gearbox - sarta ngahontal i 250 km / jam.
Kami ngarékoméndasikeun milih modél nganggo transmisi manual: langkung dipercaya sareng langkung nyaman pikeun nyetir - sareng panginten langkung mirah. VW Golf R32 mangrupikeun mobil anu hampang pisan, kalayan seueur cengkraman di jalan anu sigana sasis tiasa ngadamel 100 hp anu sanés.
La roda opat drive teras ngabantosan anjeun kaluar tina juru kalayan gampang nalika mesin ngajerit sareng organ anjeun ngageter. Sora V6 mangrupikeun bagian dasar tina pangalaman: éta sigana sepele, tapi éta henteu pisan ayeuna. Setélan ogé rada lemes, anu mangrupa kaunggulan pikeun tunggang gunung sapopoé tapi halangan pikeun maranéhanana anu nganggap maranéhna bisa méakkeun waktu dina lagu.
Anu pangsaéna dina diri anjeun R32, anjeunna masihan kana gunung di mana anjeun tiasa ngajajah luhur tachometer sareng wates ban kalayan raos aman yén sababaraha mobil kompak sanés tiasa nyayogikeun. Henteu kakantun R32s sok super-dilengkepan, anu sok merenah ...
harga
I harga O 'dipaké aranjeunna mimitian jam ngeunaan 10.000 euro, tapi ieu téh spésimén mileage pisan tinggi. Sanajan kitu, ieu teu masalah badag: 6 liter V3.2 ti sudut pandang ieu mangrupa "traktor", dipercaya jeung low-kakuatan pikeun kapindahan na. Ieu hartosna umurna langkung panjang tibatan mesin turbocharged anu langkung alit, janten entong ditunda ku halangan 100.000km. Nanging, upami anjeun hoyong Golf R32 anu langkung seger sareng kirang dianggo, aya conto anu saé pikeun sakitar 16-17 rébu euro.
