Mobil Olahraga dipaké - Nissan 300 ZX - Mobil Olahraga
eusi
Mobil Olahraga dipaké - Nissan 300 ZX - Mobil Olahraga
Mobil resep Nissan 300ZX aranjeunna henteu ngalakukeun deui. Atanapi, bahkan langkung saé, mobil anu nganggo mesin V6 liter 3,0 ayeuna gaduh kakuatan anu teu aya tungtungna sareng supercar sajati; anggur super-cap, hukum émisi. Dina taun 1989, ukuran mesin ditangtoskeun: langkung ageung langkung saé. Langkung seueur turbin na, langkung tiis na. Ampir tilu puluh taun saatos kalahiran 300 ZX Z32 (generasi pang anyarna, anu paling modéren sareng kuat), pesona "Kuring teu paduli ngeunaan émisi sareng konsumsi" tetep henteu robih. Abdi hoyong pisan ningali batur ngungkulan gunung ngaliwatan jalan anu sahenteuna bersih; sakumaha bakal I do sareng Mustang. Nanging, Nissan 300 ZX, henteu sapertos anu Amérika, sama sekali henteu mobil kasar.
Rangka sareng mesin
Mesinna V6 3.0-liter kembar-turbo tina 300 ZX Éta ngagaduhan camshaft overhead dobel sareng waktos klep variabel tina klep asupan, sareng ogé ngembangkeun kaluaran 283 hp. sareng 384 Nm torsi. Mobilna ogé ngagaduhan MacPherson strut suspénsi mandiri sareng peredam anu dikontrol sacara éléktronik.
Z32 ogé ngagaduhan sistem setir HICAS, sapertos saderekna Nissan Skyline.
MOBIL KADUA
La Nissan 300ZX anjeunna yuswa saé pisan. Lampu angkut tina pesawat ruang angkasa 80an katingali sapertos panon, tapi sacara umum henteu kapikiran. Gancangna garis lemes sareng tirus (éta ngagaduhan CX 0,30) sareng mobilna masih nyiptakeun adegan anu saé.
Kuring nyaho 283bhp 3,0 liter V6 anjeun meunang kiwari ngajadikeun anjeun seuri, tapi Nissan 300 ZX mangrupakeun mobil cukup kuat, sarta berkat kapasitas kubik na, eta nawarkeun pangiriman leuwih rounded tur linier ti sagala rupa model turbocharged. opat silinder tina kakuatan anu sarua. Data nunjukkeun hiji 0 dugi ka 100 km / jam dina 6 detiktapi katingalina mah sagala rupa tés dipanggihan waktosna malahan 5,5 detik. Éta mobil asli pikeun nyetir, tapi kurangna kadali éléktronik butuh perawatan sareng hormat. Didorong ku rasa, kumaha oge, tiasa pikaresepeun sareng nyugemakeun, sareng hatur nuhun kana diferensial ngonci diri, éta tiasa janten pendamping traverse anu saé.
Tangtosna, konsumsi na tilu rébu biturbo, janten henteu heran upami anjeun damel 8 km / l ... Tapi salaku mobil kadua éta ogé idéal sabab murah sareng dipercaya. Dina Internét, anjeun bakal mendakan pariwara dimimitian ku 5.000 euro, tapi spésimén anu paling pikaresepeun sakitar 10.000 euro.
